Alfa Romeo Stelvio

PALACE นิตยสาร เป็นสิ่งพิมพ์ชิ้นแรกที่ขับอัลฟ่าโรมิโอสเตลวิโอซูเปอร์ออกมาบนถนนในสิงคโปร์และเมื่อฉันหยิบกุญแจฉันจะโกหกถ้าฉันบอกว่าฉันไม่ตื่นเต้นนิดหน่อย อัลฟ่ามักจะมีบางอย่าง gioia di vivere เกี่ยวกับพวกเขา. เป็นวันส่วนใหญ่อยู่ที่นี่มันเป็นเช้าที่ร้อนและชัดเจนซึ่งทำให้สีแดงของ Stelvio ที่รู้จักกันในนาม Alfa Rosso เปล่งประกายอย่างแท้จริงในดวงอาทิตย์ มีบางอย่างเกี่ยวกับรถยนต์อิตาเลี่ยนที่ทาสีด้วยสีแดงที่ทำให้หัวใจคุณเต้นและฉันรู้ตั้งแต่ตอนนั้นว่าฉันอยู่ในวันที่พิเศษมาก

Alfa Romeo Stelvio ไดรฟ์อิตาเลียนหรูหราผสานมรดกและนวัตกรรม

ออกแบบ
การออกแบบภายนอกนั้นมีทั้งเอกลักษณ์ของ Alfa Romeo Stelvio และคล้ายกับรุ่นอื่น ๆ ในแถวหน้าด้วยกระจังหน้ารูปสามเหลี่ยมคว่ำที่คุ้นเคยทั้งหมดซึ่งครอบครองด้านหน้าของ Alfas ปัจจุบันทั้งหมด บางคนอาจไม่ชอบสไตล์การแต่งด้านหน้า แต่ฉันคิดว่ามันมีรสนิยมดี เดินไปรอบ ๆ ยานพาหนะและการเปลี่ยนโปรไฟล์ด้านข้างจากรูปแบบเพรียวบางเป็นแบบก้าวร้าวในขณะที่ความโค้งด้านหลังได้รับการยกระดับและใหญ่พอที่จะตอบสนองความคาดหวังของผู้ซื้อรถ SUV

การตกแต่งภายในมีความหรูหราและสวยงาม พวงมาลัยนั้นมีความสปอร์ตและมีปุ่มหยุด / เริ่มพร้อมกับชุดเปลี่ยนเกียร์พายเฟอร์รารีสองตัวที่เชื่อมโยงกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด จอแสดงผลแบบอะนาล็อกและดิจิตอลที่ผสมกันช่วยให้ข้อมูลที่สำคัญที่สุดของคุณอยู่ตรงหน้าและตรงกลางและฉันรู้สึกซาบซึ้งอย่างยิ่งกับ "kph dial" สไตล์การแข่งรถโดยมีเลขศูนย์อยู่ที่เครื่องหมายหกนาฬิกา ตำแหน่งที่นั่งอยู่ในตำแหน่งที่คุณคาดหวังและถึงแม้ว่าฉันจะพบว่าแป้นเบรกนั้นมีดีไซน์แปลกตาอย่างไรก็ตามการติดตั้งไม่ได้ยับยั้งสไตล์การขับขี่ของฉันเพียงเล็กน้อย

สไตล์การตกแต่งภายในที่ดึงดูดและสัมผัสได้

ห้องโดยสารที่ได้รับการตกแต่งอย่างเรียบร้อยทำให้ที่นี่เป็นสถานที่ที่สวยงาม สมบูรณ์แบบสำหรับการเดินทางทางไกล มีพื้นที่มากมายทั้งด้านหน้าและด้านหลังรวมถึงแคดดี้ที่มีประโยชน์และพอร์ต USB มากมาย การบูตยังค่อนข้างใหญ่และมีตะขอและฝาปิดจำนวนมากเพื่อจัดเก็บรายการอย่างปลอดภัย เบาะนั่งด้านหลังสามารถลดระดับลงเพื่อเพิ่มพื้นที่เพิ่มเติมซึ่งเหมาะสำหรับการจัดเก็บสิ่งของขนาดใหญ่

บนถนน
การขับขี่ Alfa Romeo Stelvio นั้นเหมือนกับการมี SUV สองคันที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงในที่เดียวโดยมีการเปลี่ยนบุคลิกของแต่ละคนขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ที่เลือก การใช้ตัวเลือก“ DNA” ของ Alfa บนคอนโซลกลางผู้ขับขี่สามารถสลับระหว่างโหมดไดนามิกประสิทธิภาพตามธรรมชาติและประสิทธิภาพขั้นสูงซึ่งส่งผลต่อการตอบสนองเค้นการส่งและการกำหนดน้ำหนักพวงมาลัย ฉันพบว่าการขับขี่ในโหมดธรรมชาติและประสิทธิภาพขั้นสูงทั่วเมืองนั้นค่อนข้างคล้ายกันแม้ว่า Natural จะตอบสนองได้ดีกว่าเล็กน้อย มันไม่ได้จนกว่าฉันจะนำรถเข้าสู่โหมดไดนามิกที่สิ่งต่าง ๆ เริ่มน่าสนใจจริง ๆ ด้วยการเปลี่ยนเกียร์และการตอบสนองของปีกผีเสื้อที่คมชัดมากขึ้นรู้สึกเปล่งออกมาผ่านพวงมาลัยและเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรที่ตอบสนองอย่างน่าประหลาดใจ ผ่านระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Q4 ด้วยการแตะม้า 200 ครั้งมันอาจไม่ได้รับความน่าสนใจของ Quadrifoglio แต่ Alfa Romeo Stelvio Super มีพลังมากพอที่จะพาคุณไปยังจุดหมายของคุณในแบบที่ Alfa สามารถทำได้

แม้แต่ด้านหลังของ Stelvio ก็เปลี่ยนหัว

คำตัดสิน
Alfa Romeo Stelvio ยังคงเชื่อมโยงอย่างแน่นหนากับมรดกของ Alfa Romeo แต่ไม่มีข้อเสียมากมายที่เคยสร้างชื่อเสียงให้กับแบรนด์ในอดีต ตัวเลือกที่แท้จริงสำหรับทุกคนในตลาดรถ SUV สปอร์ตหรูรุ่นใหม่ ไม่มีทางเลือกอีกต่อไปสำหรับบุคคลที่ผิดปกติคุณสามารถซื้อ Alfa ได้ด้วยสมองและหัวใจของคุณ อ่านเกี่ยวกับอัลฟ่าโรมิโอรุ่นสุดหรูอื่น ๆ ได้ที่นี่