Azimut S6 Yacht Style รีวิว: โฉบเฉี่ยวสปอร์ตว่องไว

ขณะที่ Azimut ได้ขยายแกรนด์ซีรีส์ด้วยการฉายรอบปฐมทัศน์โลกของ 32 Metri และ 25 Metri ในเทศกาล 2018 Cannes Yachting Festival ผู้สร้างชาวอิตาลีก็ลื่นไหลในการเปิดตัว S6 S6 น้องสาวตัวน้อยของ S7 ที่เป็นผู้นำในกีฬาโฉมใหม่นี้ ซีรีส์ในเหตุการณ์เดียวกันของปีก่อนหน้า

ด้วยภายนอกโดย Azimut Stefano Righini ผู้ทำงานร่วมกันเป็นเวลานาน S6 เป็นเรือยอชต์ที่เล็กที่สุดในสนามกีฬายุคใหม่ของอิตาลี

รุ่นที่สองในคอลเล็กชั่น S ใหม่ได้ปรากฏตัวเมื่อต้นปีที่แล้วที่งาน Milan Design Week และ Azimut Benetti Yachting Gala ใน Puglia อย่างไรก็ตาม 59- ฟุตเท่านั้นที่เผยแพร่ต่อสาธารณชนในเมืองคานส์ซึ่งได้รับรางวัล 'โครงการนวัตกรรมที่ดีที่สุด' สำหรับหมวดหมู่ที่ World Yachts Trophies

อันที่จริงแล้วโมเดลดังกล่าวสร้างขึ้นจากองค์ประกอบสำคัญหลายอย่างที่นำมาใช้ใน 70ft S7 เช่นการใช้คาร์บอนไฟเบอร์ระบบขับเคลื่อน Volvo IPS สามระบบและการตกแต่งภายในโดย Francesco Guida เฉพาะโครงการที่สองของเขากับ Azimut

Stefano Righini ผู้ที่ทำงานกับ Azimut มานานกว่าสามทศวรรษได้รับผิดชอบการออกแบบภายนอกและการออกแบบสไตล์รัฐประหารที่บริสุทธิ์ซึ่งทุกอย่างของคลาส S นั้นควรมีความทันสมัยรวดเร็วและมีสไตล์

รูปลักษณ์ภายนอกที่คมชัดของ Righini และเน้นความเป็นสปอร์ตของสนาม หน้าต่างดาดฟ้าทรงเพชรขนาดใหญ่สร้างขึ้นบนระนาบมุมเล็กน้อยและมีรอยต่อในแนวทแยงในนวัตกรรม Righini ทั่วไปทำให้เรือยอชท์เป็นที่รู้จัก

S6 ยังคงรักษาคุณสมบัติ S-model ที่โดดเด่นอื่น ๆ เช่นตัวป้องกันธนูบนโค้งรูปสี่เหลี่ยมคางหมูและรูปทรงเรขาคณิตแบบพิเศษของพื้นผิวเคลือบในตัวถังซึ่งทำให้ภายในตกแต่งด้วยแสงและชุดของเจ้าของโดยเฉพาะ

S6 มีการตกแต่งภายในโดย Francesco Guida ในการทำงานร่วมกันครั้งที่สองของเขากับ Azimut

Guida ได้ออกแบบตกแต่งภายในโดยใช้สไตล์ที่หรูหราสะอาดตานำเสนอด้วยแสงที่จับคู่กับคานไม้โอ๊คและไม้โอ๊คสีเข้มรวมเข้ากับท็อปส์ซูทไม้ที่มีลวดลายดั้งเดิมและพื้นผิวมันเงาในโครงเหล็กชุบโครเมียมขัดเงา

แสงสว่างมีบทบาทสำคัญโดยมีแหล่งกำเนิดทางอ้อมที่ใช้เพื่อให้พื้นที่รู้สึกโล่งสบาย เจ้าของยังสามารถเลือกสีที่แตกต่างกันที่เน้นตัดกับไม้ไทยกับไม้โอ๊คสีเข้ม

พื้นที่กลางแจ้งขนาดใหญ่รวมถึงห้องนักบินที่มีพื้นที่อาบแดดขนาดใหญ่หันหน้าไปทางท้ายเรือและพื้นที่รับประทานอาหารพร้อมบาร์มือถือที่บังแดด พื้นที่อาบแดดอีกแห่งหนึ่งที่อยู่ข้างหน้าโค้งคำนับเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูมีพื้นที่ว่างขนาดใหญ่และโซฟาที่หันไปทางด้านหน้า

ความพยายามมากมายได้เข้าสู่พื้นที่จัดเก็บด้วยตู้เก็บของที่ออกแบบมาเพื่อรองรับกันชนเก้าอี้และอุปกรณ์ออนบอร์ดอย่างสะดวกสบาย เลย์เอาต์ของการตกแต่งภายในมุ่งเน้นไปที่พื้นที่มากขึ้นความสะดวกสบายและความสะดวกสบายในขณะที่ยังคงรักษาจิตวิญญาณการกีฬาของคอลเลกชัน S

ห้องนักบินมีที่นั่งจำนวนมากและพื้นที่อาบแดดหันหน้าไปทางท้ายเรือ

เลานจ์ที่กว้างขวางและอบอุ่นพร้อมโต๊ะรับประทานอาหารและโซฟาตัดเย็บซึ่งหันหน้าไปทางทีวีขนาด 49 นิ้ว

เช่นเดียวกับเรือกีฬารุ่นใหม่ ๆ ห้องครัวบนดาดฟ้าหลัก เรียบง่ายสะอาดและมีสไตล์มากบริเวณนี้ผสมผสานกับเฟอร์นิเจอร์อื่น ๆ ได้อย่างลงตัวและมีเครื่องใช้ไฟฟ้าโดย Miele ซึ่งเป็นแบรนด์ที่ได้รับความนิยมของ Azimut มาหลายปี

ดาดฟ้าด้านล่างเข้าถึงได้โดยบันไดกลางและมีสามห้องโดยสารและสองห้องน้ำ กลางห้องโดยสารหลักพร้อมห้องน้ำในตัวมีเตียงคู่ในแนวทแยงซึ่งเป็นนวนิยายแม้ว่ามันไม่จำเป็นต้องรู้สึกเหมือนเป็นการใช้พื้นที่ที่ดีที่สุด

เก้าอี้เท้าแขนขนาดเล็กหรือโต๊ะเครื่องแป้งหรือเฟอร์นิเจอร์อื่น ๆ ตามคำขอของตกแต่งห้องนี้ซึ่งได้รับประโยชน์จากหน้าต่างบานใหญ่ทั้งหกทั้งสองด้านอย่างแท้จริงพร้อมทิวทัศน์อันน่าทึ่งและแสงสำหรับห้องโดยสารบนเรือยอชต์ขนาดนี้

เตียงถูกวางในแนวทแยงมุมในชุดต้นแบบไฟเต็ม

ห้องโดยสารวีไอพีมักจะอยู่บนเรือยอชต์ในขนาดนี้ แต่ห้องนี้ได้รับประโยชน์อย่างมากโดยการตั้งค่าท้ายเรือเล็ก ๆ น้อย ๆ - เพื่อให้ได้ความกว้างอย่างมหาศาล - เนื่องจากการตัดสินใจที่จะวางห้องลูกเรือไว้บนหัวเรือ ห้องเครื่องยนต์ลดลงเนื่องจากระบบ IPS ที่กะทัดรัด

ห้องโดยสารแบบวีไอพีให้บริการและพื้นที่เต็มความสูงทั้งสองด้านของเตียงทำให้เป็นทางเลือกที่ถูกต้องสำหรับห้องชุดของเจ้าของและมีห้องน้ำในตัวริมท่าเรือซึ่งเป็นสองเท่าของหัวกลางวัน ห้องโดยสารคู่คือกราบขวา

โครงสร้างส่วนบนแพลตฟอร์มท้ายรถอู่ซ่อมหลังคาซันและส่วนหนึ่งของดาดฟ้าทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งช่วยลดน้ำหนักและปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความทนทาน

Azimut ยังคงเป็นผู้สร้างรายใหญ่เพียงรายเดียวของเรือที่ผลิตแบบอนุกรมซึ่งมีการใช้งานคาร์บอนอย่างกว้างขวางซึ่งเป็นคุณลักษณะที่เริ่มต้นด้วย 72 flybridge ที่เปิดตัวในปี 2558 หนึ่งในเหตุผลสำหรับเรื่องนี้ก็คือ อุณหภูมิของชิ้นส่วนที่ผลิตได้ถึง 60 ° C ในลักษณะควบคุมการปรับปรุงลักษณะเชิงกลของวัสดุคอมโพสิต

มีพื้นที่พักผ่อนมากมายบน foredeck

กระบวนการเคลือบผิวสำหรับคาร์บอนขนาดใหญ่และพื้นผิวใยแก้วนั้นใช้เรซินไวนิลเอสเทอร์เป็นเอกสิทธิ์ซึ่งใช้ทั้งกับหนังสำหรับภายนอกและในรอบการแช่

เช่นเดียวกับ S7 S6 มีหน่วยขับเคลื่อน IPS สามหน่วยและมีประโยชน์มากมายหลังจากห้องแล็บนวัตกรรมของ Azimut ได้รับการยอมรับศักยภาพของโซลูชั่น IPS แบบสามหน่วยของ Volvo Penta นั้นทำงานร่วมกับวิศวกรของ บริษัท สวีเดนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของลำเรือโดยเน้นการออกแบบอุโมงค์กลางที่เป็นที่ตั้งของหน่วย IPS ที่สาม

รูปทรงของอุโมงค์ถูกกำหนดให้เป็นฟังก์ชั่นของร่างเป้าหมายของตัวถังและปรับให้เหมาะสมเพื่อลดความต้านทานต่อน้ำ ตัวเรือนั้นมีค่าตายตัว 15.5 องศาที่ช่วงท้ายและ 21.2 องศา

ระบบขับเคลื่อนแบบครบวงจรทั้งสามนั้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Volvo Penta D8 ขนาด 7.7 ลิตรที่มีหกกระบอกแบบอินไลน์ระบบเทอร์โบไหลคู่และคอมเพรสเซอร์แบบปริมาตรกำลังไฟ 550bhp (405kW) และให้ความเร็วสูงสุด 35 นอต

S6 มีพื้นที่อาบแดดที่ดีทั้งด้านหน้าและท้ายเรือรวมถึงแท่นว่ายน้ำขนาดใหญ่

ประโยชน์ที่สำคัญที่สุดของระบบคือการปรับปรุงการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอย่างมากมายรวมทั้งช่วยลดการสั่นสะเทือนเสียงรบกวนและระวางบรรทุกรวม นอกจากนี้ยังเพิ่มระยะห่างระหว่างฝักหมุนภายนอกปรับปรุงการตอบสนองการจัดการและการเร่งความเร็วในขณะที่ขนาดที่ลดลงหมายถึงห้องเครื่องยนต์สามารถวางตำแหน่งท้ายเรือได้ไกลขึ้นทำให้มีพื้นที่มากขึ้นสำหรับที่พักชั้นล่าง

ข้อดีอื่น ๆ ของระบบ IPS ได้แก่ การขับขี่แบบจอยสติกและการควบคุมการตัดแบบแอกทีฟซึ่งปรับแต่งการตัดแต่งด้านข้างและด้านยาวโดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงในทุกความเร็ว

ห้องเครื่องขนาดกะทัดรัดยังช่วยเพิ่มพื้นที่ว่างสำหรับโรงจอดรถขนาดใหญ่ที่สามารถบรรจุเครื่องทำน้ำร้อนขนาด 3.3 เมตรรวมถึง Pirelli J33 - Azimut Special Edition ที่สร้างโดย Tecnorib สำหรับเรือยอชท์มอเตอร์ที่มีสไตล์และทรงพลังเช่นนั้น S6 แน่นอนบรรจุในจำนวนมากและสร้างอย่างดีกับนวัตกรรมที่แข็งแกร่งซึ่งบุกเบิกโดยพี่สาวใหญ่ของมัน

(หมายเหตุ: บทความต้นฉบับปรากฏในนิตยสาร Yacht Style ฉบับที่ 45)

www.azimutyachts.com

Azimut + Benetti Group มีอำนาจเหนือปีที่น่าตื่นเต้นด้วยการเติบโตและความสำเร็จ