งานปักกิ่งออโต้โชว์ร้อนแรงและเย็น

อุตสาหกรรมรถยนต์ทั่วโลกกำลังเผชิญกับการนั่งรถไฟเหาะในขณะนี้ด้วยยอดขายที่พุ่งสูงในหลาย ๆ ตลาด แต่ผู้เล่นที่ใหญ่ที่สุดหลายคนพบว่าตัวเองมีปัญหาเรื่องอื้อฉาว ในขณะที่งานปักกิ่งออโต้โชว์เปิดทำการวันที่ 24 เมษายนอุตสาหกรรมต้องเผชิญกับทั้งข่าวที่น่าวิตกและความก้าวหน้าที่คึกคัก ตามที่ บริษัท ที่ปรึกษา McKinsey การเติบโตของยอดขายรถยนต์คาดว่าจะเติบโตในประเทศจีนเพียงร้อยละห้าต่อปีในช่วงห้าปีถัดไป ประเทศจีนเป็นตลาดรถยนต์อันดับหนึ่งของโลกดังนั้นหากสิ่งต่าง ๆ ทะลุปรุโปร่งเหมือนที่แม็คคินซีย์บอกว่าพวกเขาต้องการจะมีความเจ็บปวดมากมาย

จุดสว่างแม้ว่าจะมีนัยในภาพที่เราใช้ด้านบน นั่นคือรถยนต์แนวคิดใหม่จาก LeSee แผนกยานยนต์ของ บริษัท เทคโนโลยีจีน LeEco และเต็มไปด้วยข้อเสนอเทคโนโลยีชั้นสูงที่น่าประทับใจรวมถึงหลังคากระจกแบบชิ้นเดียวตั้งแต่กระจกหน้ารถไปจนถึงกระจกหลัง BBC บอกว่ามันทำให้ Tesla Model S ดู“ ธรรมดามาก” ก่อนที่เราจะกลับไปสู่ความหายนะและความเศร้าหมองข่าวที่น่าสนใจอื่น ๆ ที่นี่ก็คือ LeEco เป็นนักลงทุนรายใหญ่ที่ให้การสนับสนุน Faraday Future ซึ่งเป็น บริษัท ที่เริ่มต้นในสหรัฐที่เรารายงานที่นี่

“ หลังจากหลายปีของการเติบโตด้วยตัวเลขสองหลักตลาดรถยนต์ของจีนกำลังชะลอตัว เศรษฐกิจการระบายความร้อนเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักในการชะลอตัวของตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก” McKinsey กล่าว

ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งในและต่างประเทศเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้นสำหรับผู้บริโภคที่มีความพึงพอใจมากขึ้น

แคมเปญต่อต้านการคอรัปชั่นภายใต้ประธานาธิบดีจินผิงได้ลดการดึงดูดของรถยนต์หรูหราและเพิ่มจำนวนผู้บริโภคที่เชื่อว่าพวกเขาสามารถตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของพวกเขาได้โดยการเช่าซื้อเป็นเจ้าของร่วมหรือเช่ายานพาหนะ

“ ไม่มีสัญญาณของแรงผลักดัน” Michael Dunne ซีอีโอและนักยุทธศาสตร์ของ Dunne Automotive ในฮ่องกงกล่าว การแข่งขันทวีความรุนแรงมากขึ้นและ“ เครื่องหวังผลกำไรของจีนกำลังชะลอตัว” เขากล่าว

การแข่งขันเพื่อแย่งส่วนแบ่งตลาดเริ่มทวีความรุนแรงมากขึ้นเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ของจีนได้ปรับปรุงข้อเสนอของตนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเซ็กเมนต์ SUV ที่เพิ่มขึ้นซึ่งยอดขายทะลุ 50% ในไตรมาสแรกของปี 2559 เนื่องจากผู้บริโภคเลือกซื้อรถยนต์ขนาดใหญ่

Namrita Chow นักวิเคราะห์หลักของจีนที่ IHS ยานยนต์กล่าวว่าผู้ผลิตต่างประเทศไม่สามารถ“ มองข้ามแบรนด์จีนได้อีกต่อไปแล้วพูดว่าพวกเขาไม่มีสิ่งที่จะเป็นคู่แข่งได้ วันเหล่านั้นหายไป”

ในความเป็นจริง LeEco เป็นตัวอย่างสำคัญของสิ่งที่ บริษัท จีนนำไปสู่ตารางหรือสัญญาว่าจะในอัตราใด LeEco และ Aston Martin ประกาศความร่วมมือในเดือนกุมภาพันธ์ที่จะอนุญาตให้ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษสร้างยานพาหนะไฟฟ้าของตัวเองอย่างเต็มรูปแบบ

หากไม่มีสิ่งอื่นใดนี่แสดงให้เห็นว่าความกลัวของการชะลอตัวจะถูกชดเชยในระดับหนึ่งโดยโอกาสที่สร้างขึ้นโดยอุตสาหกรรมที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วนักวิเคราะห์กล่าว

แมตต์เซียนประธานของจีเอ็มประเทศจีนกล่าวเมื่อต้นปีที่แล้วว่ายักษ์ใหญ่ระดับโลก“ คาดว่าอุตสาหกรรมยานยนต์จะเปลี่ยนไปในอีกห้าถึง 10 ปีข้างหน้าในช่วง 50 ปีที่ผ่านมา”

Dan Ammann ประธาน บริษัท เจนเนอรัลมอเตอร์สชี้ให้เห็นว่า“ การเดินขบวนหลีกเลี่ยงยานยนต์อัตโนมัติ” เป็นโอกาสกล่าวว่า“ เราคิดว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองมีความสามารถในการทำให้ถนนปลอดภัยขึ้นอย่างมาก”

มากกว่าครึ่งหนึ่งของผู้บริโภคกว่า 3,500 คนที่ทำการสำรวจโดยแม็คคินซีย์ต้องการอัพเกรดรถยนต์ของตนและรายงานพอลเกาผู้เขียนร่วมบอกกับเอเอฟพี:“ การเติบโตยังคงแข็งแกร่ง ร้อยละห้าจากฐานใหญ่ยังคงทำให้จีนเป็นตลาดที่น่าสนใจมาก”

เรื่องนี้เขียนขึ้นเองตามรายงาน AFP และรายงานข่าวต่าง ๆ รวมถึงรายงานของ BBC ที่อ้างถึง รูปภาพที่โดดเด่นมาจาก AFP