Guide: Exotic Adventures Aboard Explorer Yachts

แนวคิดของนักสำรวจเรือยอชต์ไม่มีอะไรใหม่ เรือส่วนตัวที่แข็งแรงและแข็งแกร่งในมหาสมุทรนั้นมีมาตั้งแต่ยุค 60 ทำให้เจ้าของของพวกเขาสามารถเข้าถึงที่ซ่อนตัวที่แยกได้จากทั่วโลก อย่างไรก็ตามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีจำนวนผู้เล่นยอชต์สำรวจเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทั้งในด้านการสร้างและแนวคิด เรามาดูที่การผจญภัยด้านการแล่นเรือสำราญและสิ่งที่มันพูดเกี่ยวกับการมุ่งเน้นการเปลี่ยนแปลงของนักเดินทางที่หรูหรา

มันคงเป็นการยากที่จะไม่สังเกตเห็นการเพิ่มขึ้นของโครงการเรือยอชท์ที่มีความทนทานในการสร้างและบนกระดานวาดภาพของนักออกแบบ จากความยิ่งใหญ่ของ Kleven 107m M / Y Ulysses สู่แนวคิดสามอย่างของการเดินทางจาก Hawk Yachts นักสำรวจทุกหนทุกแห่ง เพื่อตอบสนองต่อตลาดที่กำลังเติบโตนี้มีแนวโน้มที่จะยกย่องนักสำรวจเพื่อเป็นหลักฐานว่าใบหน้าที่เปลี่ยนไป คำถามคือ: ความนิยมเป็นเพียงแนวโน้มสำหรับสุนทรียศาสตร์ที่แข็งแกร่งมากขึ้นหรือไม่หรือแสดงถึงวิวัฒนาการที่แท้จริงในการที่เจ้าของและแขกต้องการใช้เรือยอชต์ของพวกเขาหรือไม่?

โครงการแปลง 82m จาก Vard และ Bannenberg & Rowell, Kilkea

“ นี่เป็นคำถามที่ดีมาก” Marnix Hoekstra ผู้อำนวยการของ Vripack สตูดิโอที่ทำงานเกี่ยวกับโครงการสำรวจและสำรวจนับไม่ถ้วนใน 55 ปีกล่าว “ เราทำการค้นคว้าและวิเคราะห์มากมายเพื่อสร้างแรงจูงใจให้กับผู้คนทั่วโลกและเชื่อว่าสิ่งที่เราเห็นคือประเภท superyacht ที่วิวัฒนาการมาจากความต้องการของมนุษย์ที่เพิ่มขึ้นเพื่อหนี” สำหรับ Hoekstra เมื่อชีวิตมีความวุ่นวายมากขึ้นเมื่อเวลามีกำหนดมากขึ้นและเมื่อจำนวนประชากรเพิ่มขึ้นปฏิกิริยาทางธรรมชาติก็เป็นความปรารถนาที่จะจากไป

“ เราเรียกแนวโน้มนี้ว่า“ หลงทาง” เขากล่าว “ เพื่อปรับโครงสร้างชีวิตประจำวันให้สมดุลผู้คนต้องการท่องเที่ยวสำรวจและหลงทาง การตอบสนองการทำงานเพื่อเปิดใช้งานการเดินทางประเภทนี้สำหรับ UHNWIs จำนวนมากคือเรือยอชท์สำรวจ

เรือลำเลียงระยะไกลที่ทนทานพร้อมการเก็บรักษาทะเลที่ไร้คู่แข่งที่พักกว้างขวางและห้องพักสำหรับของเล่นมากมายเรือยอชท์ 'explorer' ดังที่เรารู้จักในวันนี้ครอบคลุมทั้งเรือยอชท์ที่เหมาะสำหรับการข้ามมหาสมุทรและการเดินทางไกลอย่างแท้จริง เรือยอชท์ที่เหมาะกับการท่องเที่ยวเชิงผจญภัยสถานที่ที่ท้าทายและความเป็นอิสระอย่างแท้จริง

ของ Sanlorenzo 460 EXP M / Y Moka

การเดินทางที่หรูหรากำลังเปลี่ยนแปลง

มองไปที่อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่หรูหราที่กว้างขึ้น - จากแนวโน้มที่หยดฟีดเข้าสู่การท่องเที่ยวที่เปลี่ยนไป - การเดินทางของผู้คนมีการเปลี่ยนแปลง คำว่า "ประสบการณ์" และ "ของแท้" ได้รับการยอมรับอย่างแน่นหนาในพจนานุกรมท่องเที่ยวในขณะที่การเดินทางผจญภัยสุดหรูกำลังเฟื่องฟูโดยเฉพาะกับครอบครัวและศูนย์วันหยุดที่มีประสบการณ์แปลกใหม่และการโต้ตอบ สำหรับนักเดินทางพันปีที่ร่ำรวยการได้รับไมล์พิเศษเพื่อรับประสบการณ์พิเศษที่ควรค่าแก่สิทธิในการคุยโม้บนโซเชียลมีเดียก็เป็นพื้นฐานของการตัดสินใจเดินทางมากมาย

ในขณะที่อุตสาหกรรมนั้นมีแนวโน้มที่จะมองว่าชาวเอเชียเป็นตลาดของเรือสำราญแบบอนุรักษ์นิยมมากกว่า แต่นิสัยการเดินทางของพวกเขาก็พัฒนาไปด้วยเช่นกัน “ ลูกค้าชาวเอเชียนั้นชอบการผจญภัยมากกว่าที่คิด” Mike Simpson จาก Simpson Marine กล่าว “ เช่นเดียวกับลูกค้าส่วนใหญ่ลูกค้าเหล่านี้มองหาสิ่งที่ไม่ธรรมดาซึ่งสามารถนำประสบการณ์ที่น่าจดจำและเป็นเอกลักษณ์มาให้พวกเขา สิ่งที่คนร่ำรวยน้อยไม่สามารถจ่ายได้ เรือสำราญลำหนึ่งเป็นหนึ่งในนั้นแน่นอน แต่เรือยอร์ชสำรวจก็ดีกว่า”

Mike Simpson จาก Simpson Marine

ลูกค้าในภูมิภาคของ Simpson Marine รวมถึงผู้ที่ขับรถ 6,500 กม. ข้ามซาฮาร่าไปดำน้ำในมหาสมุทรแปซิฟิกและเช่าเรือตัดน้ำแข็งชาวรัสเซียเพื่อไปที่ขั้วโลกเหนือ “ โดยทั่วไปแล้ว HNWI ในเอเชียนั้นอายุน้อยกว่าในโลกตะวันตกและหลาย ๆ คนนั้นกระตือรือร้นและกระตือรือร้นที่จะสำรวจโลกรอบตัวพวกเขา” เขากล่าว ตามตัวเลขที่ออกโดยสมาคมระหว่างประเทศของผู้ประกอบการทัวร์แอนตาร์กติกา (IAATO) สำหรับฤดูกาล 2015/2559 ทวีปแอนตาร์กติกจีนเป็นตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดของตลาดแอนตาร์กติกโดยหนึ่งใน 10 ของผู้มาเยือนภูมิภาคจากประเทศจีน กระโดดร้อยละ 25.7 จากปีก่อน “ ความเข้าใจผิดที่พบบ่อยเกี่ยวกับลูกค้าจากส่วนนี้ของโลกคือพวกเขาไม่ต้องการออกไปข้างนอกหรืออยู่นอกเขตความสะดวกสบายของพวกเขา” เฟลอร์ทอมลินสันผู้จัดการฝ่ายเช่าของ 37 South กล่าว ผู้อำนวยการของ บริษัท คือ Allan Jouning ซึ่งเป็นกัปตันเรือ Itasca ซึ่งเป็นเรือยอร์ชส่วนตัวลำแรกที่ข้ามผ่านทางตะวันตกเฉียงเหนือ “ ฉันไม่สามารถพูดให้คนทั้งอุตสาหกรรมได้ แต่จากประสบการณ์ของฉันฉันพบว่าลูกค้าชาวเอเชียนั้นชอบผจญภัยมาก เราเห็นการเพิ่มขึ้นของจำนวนคนที่มองหาเทอร์เรสต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างแน่นอนและฉันรู้สึกตื่นเต้นกับเรื่องนี้มาก”

ลูกค้าหนึ่งใน 37 คนของภาคใต้คือผู้หญิงชาวเอเชียผู้เช่าเรือยอชต์แบบดั้งเดิมและสำรวจระหว่าง 30m และ 70m ทุกที่ตั้งแต่แอนตาร์กติกาไปจนถึงตองกาและอินโดนีเซีย “ เธอชอบการดำน้ำและกีฬาทางน้ำทั้งหมด” ทอมลินสันกล่าว “ เธอเป็นคนเช่าเหมาลำกับครอบครัวและเพื่อนฝูงจำนวนมาก เธอปัดความคิดเห็นทั้งหมดเกี่ยวกับตลาดนี้ออกไป”

ใบหน้าของเรือยอชท์สำรวจจำนวนมาก

ความสนใจที่เพิ่มขึ้นในการท่องเที่ยวเชิงประสบการณ์และเรือยอชท์สำรวจได้เห็นนักออกแบบและอู่ต่อเรือมาสู่ตลาดด้วยข้อเสนอการเดินทางที่ซับซ้อนมากขึ้นและเจ้าของผลักดันขอบเขตของสิ่งที่เหมาะกับแม่พิมพ์สำรวจ

การเปิดตัวชั้นดาร์วินครั้งล่าสุด 32.6m M / Y Storm

ในอดีตเรือยอร์ชสำรวจส่วนใหญ่เป็นเรือพาณิชย์ ยกตัวอย่างเช่นเรือประมง เจ้าของหลายคนยังคงสนุกกับการทำโครงการแปลง เจ้าของ 2013 ปริศนา M / Y XK (อดีต Norna) ดึงดูดความสามารถความแข็งแรงและประวัติศาสตร์ของเรือประมง 71 เมตร ในทำนองเดียวกันเจ้าของ M / Y Sherkhanโปรเจ็กต์ล่าสุดของ Jan Verkerk ได้รับการดัดแปลงเป็นเรือตัดน้ำแข็ง 1973 ชื่อ ตำนาน M / Y (อดีต - ยักษ์) กำหนดให้เช่าเหมาลำในแอนตาร์กติกา

Project Kilkea เปิดให้บริการสำหรับเจ้าของผ่าน Edmiston และอยู่ระหว่างการก่อสร้างที่อู่ต่อเรือนอร์เวย์เป็นการแปลงที่โดดเด่นจาก Bannenberg & Rowell ที่จะแปลงเรือสนับสนุนนอกชายฝั่งขนาด 82 ม. ให้กลายเป็นนักสำรวจโลกสุดหรู “ Kilkea อยู่ในสถานะที่สร้างขึ้นมาแล้วส่วนหนึ่งของเธอแล้วมีรูปลักษณ์ที่ไม่เหมือนใครด้วยท่าทาง“ เดินหน้า” ที่เด่นชัดของเธอ” Dickie Bannenberg กล่าว “ ควบคู่ไปกับการที่คุณมีอสังหาริมทรัพย์ที่น่าอัศจรรย์ของดาดฟ้าขนาดใหญ่และพื้นที่ถัง พื้นที่ที่มีอยู่นั้นน่าตื่นเต้นและช่วยให้เราสามารถเขียนฟีเจอร์ต่างๆเช่นเลานจ์สูงสองชั้นโซนวิจัยและบีชคลับสุดยอดการฝึกอบรมพื้นที่การฝึกอบรมสุดยอด” ด้วยที่พักสำหรับแขก 36 คนเธอถูกออกแบบมาให้สามารถพึ่งพาตนเองได้นานถึง 30 วันและจะมีฮัลล์คลาส C สำหรับสภาพแสงน้ำแข็ง

วันนี้ลูกค้าไม่ จำกัด เพียงการทำโปรเจกต์หรือชอบความแข็งแกร่งของนักสำรวจที่ถูกดัดแปลงหลายคน จำนวนอู่ต่อเรือที่เพิ่มขึ้นกำลังเสนอช่วงนักสำรวจที่ทุ่มเทและพิถีพิถันที่รวบรวมความงามของนักสำรวจ Mike Simpson ชี้ไปที่ชุด 460 EXP ของ Sanlorenzo เป็นตัวอย่าง สองได้เปิดตัวแล้วกับอีกห้าขายให้กับผู้ซื้อทั่วโลก; สหรัฐอเมริกา, รัสเซีย, เม็กซิโก, จีนและสหภาพยุโรป ที่น่าสนใจคือ 460 EXP แรก, 42m M / Y Mokaถูกส่งไปยังเจ้าของเอเชียที่วางแผนจะแล่นเรือรอบโลก “ เขามีความสนใจอย่างมากในกีฬาทางน้ำและต้องการเรือยอชท์ที่มีสไตล์และทนทานซึ่งผสมผสานความสะดวกสบายของเรือสำเภาขนาดยักษ์เข้ากับความสามารถในการพกพาของเล่นมากมาย” Simpson อธิบาย “ 460 EXP ทำเครื่องหมายทุกช่อง เมื่อโครงการดำเนินไปความยืดหยุ่นของทีม Sanlorenzo ก็เห็นความคิดของเจ้าของเกี่ยวกับสิ่งที่เขาสามารถพกพาไปได้และสถานที่ที่เขาสามารถสำรวจเติบโตได้ ในที่สุดเรือยอชท์ก็ถูกขยายออกไปเกินสี่เมตรเพื่อรองรับเรือดำน้ำขนาดเล็กและเฮลิคอปเตอร์”

SeaXplorer SX90 มีท้ายเรือที่แข็งกระด้างและตัวถัง Polar Class เสริม

สำหรับนักออกแบบ Sergio Cutolo ของ Hydro Tec ขนาดที่เล็กกว่า (ต่ำกว่า 500GT) ของ Yacht displacement นั้นเหมาะสมกับรุ่นของ explorer เนื่องจากมีปริมาณที่มากเมื่อเทียบกับขนาด ด้วยลานบ้าน Cantiere delle Marche ของอิตาลี Cutolo ได้ออกแบบเรือยอชท์สำรวจระยะไกลที่เรียกว่าชั้นดาร์วิน สร้างขึ้นสำหรับการล่องเรือในระยะยาวและการเดินทางในมหาสมุทร Darwins ตั้งแต่ 26m ถึง 32.6m มีความแข็งแรงปลอดภัยและปรับแต่งได้ทั้งหมด การเปิดตัวล่าสุดคือ 32.6 M / Y Storm ส่งมอบให้กับเจ้าของชาวอังกฤษเมื่อปีที่แล้ว “ ความสำเร็จของซีรีส์นี้เกิดจากความสมดุลที่ลงตัวระหว่างการออกแบบและฟังก์ชั่น” Cutolo กล่าว “ ความรู้สึกเหมือนอยู่บ้านเมื่อคุณก้าวขึ้นไปบนเรือเป็นเรื่องสำคัญมาก”

สำหรับผู้ที่มองหาการเดินทางไร้ขอบเขตรายการตรวจสอบการออกแบบมีความยาวและเฉพาะเจาะจงมาก เรือยอชต์ที่เหมาะสมนั้น จำกัด อยู่เพียงไม่กี่คน Rob McCallum ผู้ร่วมก่อตั้ง EYOS Expeditions กล่าวว่า“ บนเรือยอชท์การสำรวจที่แท้จริงนั้นมีคุณสมบัติที่สำคัญบางอย่าง” ผู้ร่วมก่อตั้ง บริษัท EYOS Expeditions กล่าว “ การติดตั้งตัวถังและตัวขับเคลื่อนควรสร้างตามระเบียบของคลาสคลาสที่มีความสามารถในการฝ่าน้ำแข็ง การเสริมแรงด้วยแสงน้ำแข็ง (เช่น Ice Class 1C) นั้นไม่เพียงพอเสมอไป ความต้องการของพวกเขาเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บข้อมูลสำหรับอุปกรณ์การเดินทางเสบียงพนักงานผู้เชี่ยวชาญและมัคคุเทศก์เพื่อให้คุณสามารถสำรวจชายฝั่งและเกาะที่ห่างไกลที่สุดโดยไม่มีการสนับสนุนจากชายฝั่ง เมื่อคุณ“ หนีไปจากสิ่งทั้งหมด” คุณจะต้องพึ่งพาตนเองได้อย่างสมบูรณ์”

เรือยอชต์ส่วนใหญ่มีความจุขยะเจ็ดถึง 10 วันความจุเชื้อเพลิงสองถึงสามสัปดาห์และพื้นที่จัดเก็บที่ จำกัด ในขณะที่นักสำรวจเรือยอชต์ตามที่เรารู้ว่าพวกเขาในวันนี้มีระยะเวลาอิสระนานกว่าเล็กน้อยจัดเก็บได้มากขึ้นและมีความแข็งแกร่งกว่า 'เรือยอชท์สีขาว' แบบทั่วไปของคุณ

ภาพร่างและกระดานแสดงอารมณ์สำหรับสตูดิโอดัตช์การออกแบบเรือยอร์ชสำรวจล่าสุดของ Virpack M / Y Point Break

ด้วยรายละเอียดที่สำคัญเหล่านี้ในปีที่แล้ว Damen Shipyard ผู้สร้างอู่ต่อเรือชาวดัตช์ได้ร่วมมือกับ EYOS Expeditions และ Azure Naval Architects เพื่อออกแบบเรือยอชท์สุดหรูที่ชื่อว่า SeaXplorer “ นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันรู้ว่าเรือสำรวจได้รับการออกแบบจากมุมมองของแพทย์” McCallum กล่าว “ คุณสมบัติมากมายของ SeaXplorer นั้นมาจากประสบการณ์ของการสำรวจ EYOS นับร้อยบนเรือหลายลำ เราให้คำแนะนำการออกแบบมากกว่า 150 รายการสำหรับ SeaXplorer” SeaXplorer มีวางจำหน่ายในขนาด 65, 90 ม. และ 100 ม. จะให้อิสระ 40 วัน, ที่แขวนเฮลิคอปเตอร์ที่ซ่อนอยู่และเป็นเรือยอช์ลำแรกที่ตรงตามมาตรฐานรหัสขั้วโลกใหม่ซึ่งมีผลบังคับใช้ในปี 2017 สิ่งสำคัญแตกต่างจากแนวคิด ตลาดมัน 100 เปอร์เซ็นต์พร้อมที่จะสร้าง

Point Break เป็นหนึ่งในโครงการสำรวจล่าสุดของ Vripack ซึ่งสร้างขึ้นสำหรับพี่น้องสองคนที่กำลังมองหาเรือยอชท์เพื่อช่วยพวกเขาท่องและสำรวจสถานที่ที่สวยงามที่สุดในโลก Point Break เต็มไปด้วยของเล่นและคุณสมบัติสำหรับพี่น้องเด็กและสุนัขของพวกเขา กระดานโต้คลื่นและว่าวแม้แต่สโนว์บอร์ดและสเก็ตบอร์ดนี่จะเป็นเรือยอชต์ที่เหมาะสำหรับครอบครัวสำหรับการพบปะสังสรรค์และพบปะสังสรรค์ระหว่างการผจญภัย “ คุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์มากที่สุดคือถังเก็บน้ำปีกบัลลาสต์” Hoekstra กล่าวพร้อมรอยยิ้ม “ เมื่อไม่มีคลื่นลมหรือลมแรงกัปตันสามารถทำให้เธออยู่ในโหมดเครื่องยนต์ดีเซลไฟฟ้าความเร็วสูงเพื่อเติมเต็มถังนี้ซึ่งจะทำให้จมท้ายเรือทำให้เกิดการตื่นตกใจอย่างยิ่งยวดที่พี่น้องสามารถท่องไปด้านหลังเรือได้”

การเอาชีวิตรอดในทะเลและความซับซ้อนแทบจะไม่ปรากฏขึ้นพร้อมกัน แต่ไม่จำเป็นต้องมีความหรูหราหรือความสะดวกสบายที่จะประนีประนอมบนเรือยอชท์สำรวจที่มีความสามารถ “ รูปลักษณ์ของเรือไม่ควรถูกกำหนดโดยความสามารถของมัน” McCallum กล่าว “ คุณสามารถมีเรือที่มีความสามารถสูงซึ่งดูดีมากเช่นกัน” ตัวอย่างสำคัญของเรือยอชท์ที่มีความสามารถอย่างสวยงามคือLürssen M / Y Octopusเรือยอชต์ที่ EYOS ยึดผ่านทางตะวันตกเฉียงเหนือสามครั้งและ ละติจูด M / Yออกแบบโดย Vripack ซึ่งเป็น Traverser สองเท่าของ North West Passage ทั้งสองจะมองออกไปนอกสถานที่ใน St Barths แต่ได้พาแขกเจ้าของและนักวิทยาศาสตร์ไปยังมุมต่าง ๆ ของโลก มันจะเป็นการยากที่จะบอกว่าภายนอกแข็งแรงกว่าจากการตกแต่งภายในของเรือยอชต์สำรวจส่วนใหญ่ Katharina Raczek ดีไซเนอร์ชื่อดังในสตูดิโอฮัมบูร์กของฮัมบูร์กเพิ่งได้รับการปรับปรุงตกแต่งภายในด้วยเรือยอชท์สำรวจขนาด 100 ม. และไม่มีมุมใดในแง่ของวัสดุความสะดวกสบายหรือศิลปะที่ติดตั้งบนกระดาน “ เพียงเพราะเรือยอชท์เป็นนักสำรวจไม่ได้หมายความว่ามันจะต้องรู้สึกเหมือนเป็นเรือวิจัย” เธอกล่าว

สำหรับ UHNWIs ส่วนใหญ่ความเป็นส่วนตัวเป็นหนึ่งในสินค้าฟุ่มเฟือยที่ยิ่งใหญ่ที่สุด เมื่อนักเดินทางต้องการหาจุดที่มีผู้คนพลุกพล่านมากที่สุดเท่าที่จะทำได้มันสมเหตุสมผลแล้วที่เรือยอชท์ของพวกเขาสามารถพาพวกเขาไปในที่ที่พวกเขาต้องการปลอดภัยเชื่อถือได้และหรูหรา เจ้าของและนักเดินทางที่หรูหราไม่ต้องการอุปสรรคต่อประสบการณ์ของพวกเขาและด้วยนักสำรวจเรือยอชท์ที่นำเสนอความสามารถในการเดินทางไกล (และไม่ จำกัด อยู่ที่อาณาจักรแห่งเรือลากจูงที่แปลงสภาพ) อีกต่อไปดูเหมือนว่าอายุของนักสำรวจอาจอยู่ที่นี่

ในหน้าประตูของคุณ

คุณไม่จำเป็นต้องนำเรือยอชท์สำรวจของคุณไปยังแอนตาร์กติกาเพื่อสัมผัสกับบางสิ่งที่ห่างไกลและพิเศษ มีมากมายให้ดูอยู่ไม่ไกลจากเอเชีย Dan Tookey แห่ง Henry Cookson Adventures ผู้สร้างการผจญภัยและประสบการณ์สุดหรูที่ปรับแต่งเป็นพิเศษได้เน้นย้ำจุดหมายปลายทางเรือยอชต์สำรวจยอดนิยมสามแห่งในภูมิภาค

Kamchatka

นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ปิดด้วยเหตุผลทางทหารตั้งแต่รัสเซียสำรวจในศตวรรษที่ 17 (ครึ่งหนึ่งของคาบสมุทรยังคงถูกควบคุมโดยกองทัพ) พื้นที่ตอนนี้เปิดขึ้นเพื่อความกล้าหาญ ล้างด้วยทะเล Bering และ Okhotsk พื้นที่แห่งนี้เป็นที่ตั้งของภูเขาไฟ 28 ลูกและภูเขาไฟสูญพันธุ์ 160 ลูก น้ำแร่ร้อนและกีย์เซอร์อยู่ทางภาคตะวันออกของคาบสมุทรในขณะที่ธารน้ำแข็งหลายร้อยเรียงอยู่บนภูเขา เฝ้าระวังสัตว์ป่า: รอก, sables, minks, wolves, foxes และ bears brown ทั้งหมดอยู่ที่นี่ นี่เป็นพื้นที่ที่ยากต่อการปฏิบัติการและต้องขออนุญาตและการอนุญาตจากกองทัพเพื่อนำเรือยอชท์สำรวจ อย่างไรก็ตามรางวัลของความพยายามดังกล่าวมีมากมาย

เมื่อใดจะไป : กรกฎาคม - กันยายน

ชายฝั่ง Kimberley ของออสเตรเลีย

การเดินทางไปตามชายฝั่ง Kimberley อาจเป็นประสบการณ์ที่ผ่อนคลายอย่างแท้จริง เพื่อประสบการณ์ชายฝั่งเพชรอย่างเต็มที่เราขอแนะนำเรือยอชท์สำรวจที่สามารถบรรทุกเฮลิคอปเตอร์อย่างน้อยหนึ่งลำขึ้นอยู่กับจำนวนแขก ก่อนที่จะมุ่งสู่แม่น้ำอันเขียวชอุ่มจากเรือยอชท์ของคุณเราสามารถจัดการดำน้ำกับวาฬหลังค่อมกระเบนราหูปลาโลมาและพะยูน ขับรถขึ้นไปยังน้ำตก King George คู่สองอันที่น่าประทับใจก่อนที่จะกวาดเฮลิคอปเตอร์ของคุณเพื่อทานอาหารกลางวันตามสั่ง มุ่งหน้าไปยังแม่น้ำมิตเชลล์คุณจะพบกับจระเข้ที่จมลงใต้น้ำในป่าโกงกาง ใช้เวลาในการแกะหอยนางรมริมฝีปากดำสดๆจากก้อนหินเพื่อเพลิดเพลินกับการบีบมะนาวและเราจะแนะนำให้คุณรู้จักกับรสชาติของเนื้อมุก

เมื่อใดจะไป : มีนาคม - กันยายน

แทสมาเนีย

แทสเมเนียเป็นที่ตั้งของอุทยานแห่งชาติห้าแห่งและพื้นที่มรดกโลกสองแห่งทำให้เป็นสภาพแวดล้อมที่สมบูรณ์แบบสำหรับการสำรวจ จากเรือยอชท์เราขอแนะนำให้สำรวจทางตะวันออกเฉียงใต้ของเกาะโดยใช้เฮลิคอปเตอร์และ / หรือเครื่องบินเบาเพื่อเจาะพื้นที่ด้านใน เมื่ออยู่ในสวนสาธารณะที่ห่างไกลคุณจะได้รับคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญและเจ้าหน้าที่พิทักษ์ป่าผ่านภูมิประเทศที่สวยงาม คุณจะหยุดที่สถานที่รับประทานอาหารระยะไกลและนอนในค่ายซาฟารีสไตล์แอฟริกันตามสั่งที่บินเข้ามาและสร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการเดินทางของคุณ คุณสามารถขึ้นไปตามลำน้ำแคบ ๆ กับนักนิเวศวิทยาและนักอนุรักษ์ในการค้นหาสัตว์ป่าเฉพาะถิ่นรวมถึงแทสเมเนียนเดวิลควอลตะวันออกเปมเมลลอนและขี้อายเบตง การล่องเรือที่เงียบสงบตามแนวชายฝั่งสามารถเปรียบเทียบกับการผจญภัยที่ตื่นเต้นเร้าใจผ่านหุบเขาและแก่งของเกาะ เราสามารถจัดให้มีการเดินทางจักรยานสี่ล้อและการแข่งขันไปยังฟาร์มระยะไกลและไร่องุ่นสำหรับประสบการณ์การทำอาหารส่วนตัวที่ยอดเยี่ยม

เมื่อใดจะไป : พฤศจิกายน - กุมภาพันธ์

บทความนี้ตีพิมพ์ครั้งแรกในนิตยสาร Yacht Style

เครดิตเรื่อง

ส่งข้อความโดย Angela Audretsch

Luxury Yacht Charters Excellence V | How to book Excellence V | Excellence Charter Yacht | Review (เมษายน 2024).