Porsche 911 R ไปสู่สายเลือดเพียวเรซซิ่ง

ด้วยน้ำหนักเพียง 3,020 ปอนด์ 911 R (‘R’ สำหรับการแข่งรถ) ลดน้ำหนักได้ 110 ปอนด์จากรุ่น 911 ที่เบาที่สุดต่อไป การประมูลครั้งนี้เพื่อลดน้ำหนักเป็นส่วนหนึ่งของวิสัยทัศน์ของปอร์เช่ที่จะนำรถสปอร์ตบริสุทธิ์เก่า ๆ กลับคืนมาเพื่อไม่ให้กลายเป็นแฟนตัวยงอีกต่อไปหลังจากถูกบังคับให้เพิ่มเทอร์โบชาร์จเจอร์และชุดเกียร์เปลี่ยนเกียร์ กฎหมายสิ่งแวดล้อม 911 R ได้รับการจัดแสดงในงาน Geneva Motor Show

เครื่องยนต์หกสูบแบนหกสูบที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติสูบออกไป 500 แรงม้าเพื่อขับเคลื่อนสปีดที่มีน้ำหนักเบานี้จาก 0-100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 3.7 วินาทีสูงสุดที่ 201mph ตัวถังที่เบาขึ้นใหม่นี้เป็นผลมาจากตัวเลือกการออกแบบการแข่งรถเช่นการฉีกเบาะหลังโดยใช้คาร์บอนไฟเบอร์สำหรับฝากระโปรงหน้าและฝาครอบด้านหน้าหลังคาแมกนีเซียมและอลูมิเนียมทุกที่ ...

ด้วยการส่งผ่าน paddle-shift ไปสิ่งที่มีอยู่ก็คือเกียร์ธรรมดาแบบหกสปีดที่เหมาะสม แนวคิดก็คือคนขับมีส่วนเกี่ยวข้องอย่างสมบูรณ์ในทุกแง่มุมของประสิทธิภาพของรถและด้วยเหตุนี้ถึงแม้ว่ารถใหม่จะโดดเด่นอย่างเห็นได้ชัดจาก 911 คันอื่น แต่ก็ไม่ได้ทำเพราะกระโปรงข้าง, ผ้ากันเปื้อนด้านหน้าหรือ ปีกหลังขนาดใหญ่ ปอร์เช่ยังนำเสนอนวัตกรรมทางเทคโนโลยีล่าสุดสองรายการ อย่างแรกคือการบังคับเลี้ยวล้อหลังเพื่อให้การตรวจสอบด้านหลังนั้นเป็นไปในทางที่ผิดและอย่างที่สองก็คือเบรกเซรามิกคาร์บอนขนาดใหญ่

แม้ว่าจะมีสีขาวที่ถ่อมตัว แต่ก็มีความสามารถที่ทรงพลังเพียงเล็กน้อยยกเว้นรายละเอียดลายทางสีแดงคู่ซึ่งวิ่งจากจมูกจรดท้าย 911 R เป็นรุ่นที่ให้สมรรถนะสปอร์ตกลับไปแถวหน้าซึ่ง จำกัด ตัวอย่างเพียง 911 หมายเลขทั่วโลก

ภาพที่ได้รับความอนุเคราะห์จากปอร์เช่