Rolls Royce CEO Torsten MüllerÖtvösกำหนดทิศทางแบรนด์และ Cullinan SUV

Cullinan กลายเป็นหนึ่งในโมเดลที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของโรลส์ - รอยซ์อย่างรวดเร็ว

Rolls-Royce Cullinan ได้รับการกล่าวขานว่าเป็นเพชรดิบที่มีคุณภาพอัญมณีที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาซึ่งเป็นแบรนด์ของกู๊ดวู้ดที่ได้รับการกล่าวขานว่าเป็นยานยนต์ประเภท SUV ในช่วงแรก ๆ ของการเติบโตของรถ SUV นั้นโรลส์ - รอยซ์ได้โต้เถียงกันในเวลาสั้น ๆ เมื่อพวกเขาประกาศว่ารถยนต์อเนกประสงค์และคำว่า "การปฏิบัติจริง" และ "ยูทิลิตี้" ทั้งหมดจะวิ่งไปที่ยานยนต์ของแบรนด์ อย่างไรก็ตามเมื่อโรลส์ - รอยซ์มุ่งมั่นที่จะสร้างยานพาหนะสำหรับใช้ในการกีฬาโดยถูกสาปแช่งมันจะเป็น SUV ที่คุ้มค่าที่จะพกพา Rolls-Royce Cullinan ซึ่งเป็น SUV คันแรกของ Goodwoord marque ยังเป็นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อทุกยี่ห้อคันแรก

เมื่อคุณจ่ายในราคาที่แน่นอนมันมาพร้อมกับความคาดหวังและเราใช้เวลากว่า 800 ชั่วโมงในการสร้าง Rolls-Royce เพียงหนึ่งเดียวเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีที่ติ นี่คือความสามารถของเรา - Rolls-Royce CEO เกี่ยวกับการสร้างคุณภาพรถยนต์ของเขา

เริ่มต้นที่ประเทศญี่ปุ่นใช้เวลาอยู่ในกรุงโซลโจนาธานโฮจิมินห์ของ OFFWHITEBLOG และ Gael Burlot ของ YACHT STYLE ในที่สุดก็พบกับซีอีโอ Torsten MüllerÖtvösที่ Fullerton Bay Hotel Singapore เพื่อพูดคุยเกี่ยวกับทิศทางของ Goodwood และศักยภาพของ Rolls -Royce Cullinan

Torsten MüllerÖtvösซีอีโอของโรลส์ - รอยซ์เกี่ยวกับทิศทางของแบรนด์และศักยภาพในการเติบโตของ Cullinan

ในความเป็นจริงด้วย Rolls-Royce Cullinan เราได้เริ่มใช้คำที่ Rolls-Royce ซึ่งเราไม่เคยคิดว่าเราจะใช้เช่น "อรรถประโยชน์" และ "การปฏิบัติจริง" - Torsten MüllerÖtvös Rolls-Royce CEO คนใหม่ของ Rolls-Royce Cullinan

OFFWHITEBLOG ผู้จัดการกลุ่มบรรณาธิการ Jonathan Ho และ YACHT STYLE ผู้จัดพิมพ์ Gael Burlot ร่วมสนทนากับ Torsten Muller Otvos CEO ของ Rolls-Royce ที่ TMO ล็อบบี้เลานจ์ของ Fullerton Bay Hotel Singapore

คุณประสบความสำเร็จอย่างมากในปี 2561 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเอเชียคุณสามารถแบ่งปันปัจจัยบางอย่างที่มีส่วนร่วมหรือไม่

มันเป็นปีที่บันทึกประวัติศาสตร์ของพวกเรา เมื่อเปรียบเทียบกับปี 2560 เรามี Phantom ให้บริการอย่างเต็มรูปแบบในปี 2018 และมีการต้อนรับที่ยอดเยี่ยมกลายเป็นแรงผลักดันรายได้หลักของเราในปีนั้น นอกจากนี้เรายังได้รับความช่วยเหลือจากการเปิดตัว Rolls-Royce Cullinan ซึ่งได้รับความสนใจอย่างมากจากแบรนด์ดังที่คุณสามารถจินตนาการได้ เราได้ส่งมอบรถยนต์ตั้งแต่คริสมาสต์ที่ผ่านมาในช่วง: ผี, เจตภูต, รุ่งอรุณและแน่นอนผี นอกจากนี้ตลาดหลายแห่งอยู่ในสภาพดีเยี่ยมสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของเรา ตะวันออกกลางกำลังฟื้นตัวขณะที่จีนกำลังเติบโตจากความแข็งแกร่งไปสู่ความแข็งแกร่ง ในขณะเดียวกันโดยเฉพาะในเอเชียตะวันออกญี่ปุ่นและเกาหลีแสดงอัตราการเติบโตที่น่าทึ่งโดยมียอดรวมสูงถึง 1,700 คันในปีที่แล้ว [หัวเราะ]

ความเจริญงอกงามนี้ส่งผลต่อการดำเนินงานของคุณอย่างไร คุณต้องแต่งตั้งผู้ฝึกหัดเพิ่มเติมให้กับโปรแกรมหรือไม่?

เราต้องจ้างคนงานฝีมือเพิ่มอีก 200 คนเพื่อจัดการกับความต้องการ Rolls-Royce Cullinan แบรนด์ของเรากำลังทำงานตรงกันข้ามกับสิ่งที่เห็นได้ชัดในอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหราชอาณาจักรเราอยู่ในสภาพดีมาก เราต้องการที่จะดำเนินการอัตราการเติบโตของเรา เรามักจะมองหาผู้ฝึกหัดมากขึ้นเพราะมันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะค้นหาทักษะที่จำเป็นสำหรับผลิตภัณฑ์ของเราเรามักจะมองหาการฝึกอบรมและให้ความรู้แก่พนักงานของเรา ตัวอย่างที่ดีที่สุดคือการวาดภาพโค้ชต้องทำด้วยมือและเรามีช่างฝีมือสามคนเท่านั้นที่สามารถทำสิ่งนี้ได้ภายใต้คำแนะนำของ Mark Court จิตรกร Coachline ที่มีชื่อเสียง ด้วยเหตุนี้เราจึงมักจะมองหาคนใหม่ ๆ ที่จะฝึกฝนในสาขาศิลปะที่จำเป็นทั้งหมด: เย็บปักถักร้อยงานประดับมุก ฯลฯ เรามีจำนวนผู้เข้าฝึกงานเป็นจำนวนมากในปีนี้เช่นกันเราอาจจะดำเนินต่อไปอีกหลายปี .

คุณแบ่งปันช่างฝีมือร่วมกับอู่ต่อเรือของอังกฤษเช่น Princess และ Sunseeker หรือไม่?

ไม่เราเคยทำมาแล้วในอดีต พื้นไม้สักที่พบบนเรือยอชต์จำนวนมากสามารถพบได้ในรุ่นเช่น Dawn และ Phantom drophead เมื่อก่อนเราต้องได้รับทักษะทางทะเลเพื่อทำพื้น เราเคยจ้างผู้คนจากอู่ต่อเรือ แต่ไม่ได้อีกต่อไปเพราะเจ้าหญิงและคนอื่น ๆ หมดสติอย่างรวดเร็ว ด้วยเหตุนี้เราจึงไม่แบ่งปันอีกต่อไป แต่เรามีความสัมพันธ์ฉันมิตร เมื่อคุณจ่ายในราคาที่แน่นอนมันมาพร้อมกับความคาดหวังและเราใช้เวลากว่า 800 ชั่วโมงในการสร้าง Rolls-Royce เพียงหนึ่งเดียวเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีที่ติ นี่คือความสามารถของเรา

Torsten ซึ่งเป็นภาพจาก Rolls-Royce Cullinan ล่าสุดและยิ่งใหญ่ที่สุดที่จอดอยู่นอกอ่าว Fullerton Singapore

คุณมีความสามารถในการนำเสนอผลิตภัณฑ์ตามความต้องการจริง ๆ ...

แน่นอนฉันกล้าพูดว่าโรลส์ - รอยซ์จะไม่มีอยู่จริงถ้าเราไม่สามารถส่งมอบประสบการณ์นี้ได้ 98% ของรถยนต์ทั้งหมดที่ออกจากกู๊ดวู้ดนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมากเพราะเมื่อคุณตัดสินใจว่าคุณต้องการโรลส์ - รอยซ์แล้วความคิดสร้างสรรค์มากมายที่จะทำให้รถยนต์ของคุณเป็นของคุณเอง จินตนาการของคุณคือขีด จำกัด ของเรา แผนก bespoke เพียงอย่างเดียวมีพนักงานมากกว่า 100 คน: วิศวกรนักออกแบบที่ปรึกษาและอื่น ๆ

ด้วยความหรูหราในระดับสูงนี้คุณพบว่ามีการผนึกกำลังหรือความคล้ายคลึงกับอุตสาหกรรมอื่น ๆ เช่นการผลิตนาฬิกาหรือศิลปะหรือไม่?

เป็นอย่างมาก ในความเป็นจริงลูกค้าของเราหลายคนสนใจวิธีการมองดูมากกว่าที่ฉันจะสวม [เขาสวม Vacheron Constantin Patrimony]นาฬิกาเหล่านี้ได้รับมอบหมายจากพวกเขาและสำหรับพวกเขามากกว่าครึ่งล้านดอลลาร์หรือมากกว่านั้นโดยผู้เฝ้าดูที่ฉันไม่เคยได้ยินมาก่อน เราแบ่งปันพื้นฐานทั่วไปในการใส่ใจในรายละเอียดและงานศิลปะ ศิลปะและแม้กระทั่งการตัดเย็บเสื้อผ้าเป็นแรงบันดาลใจให้กับเราฉันดีใจที่ความหรูหรามีอยู่เพราะมันเป็นวิถีชีวิตที่สมบูรณ์

Phantom รุ่นที่แปดนั้นมีแผงหน้าปัดที่ทำจากแก้วชิ้นเดียวทำให้สามารถแสดงผลงานศิลปะสามมิติได้ สิ่งนี้เป็นที่รู้จักกันในนาม Rolls-Royce Gallery

เราเคยเห็นผู้บริหารระดับ C จาก บริษัท เรือยอร์ชข้ามไปยังแบรนด์ยานยนต์หรูหรามีการออกแบบไขว้หรือความร่วมมือที่มีศักยภาพมากขึ้นหรือไม่?

เราจัดการกับ Burgess ได้มาก เรายังเข้าร่วมการแสดงเรือที่เกี่ยวข้องทั้งหมด (Monaco Yacht Show และอื่น ๆ ) เนื่องจากโปรไฟล์ลูกค้าคล้ายกันมาก เราได้เปิดตัวรถยนต์บนดาดฟ้าเรือยอชต์และเรามอบประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมบนอ่าวซิดนีย์ในขณะที่เราเปิดตัวรถยนต์บนลานจอดเฮลิคอปเตอร์ด้วยงานปาร์ตี้ที่ยอดเยี่ยม โอกาสถ่ายภาพที่น่าทึ่ง ส่วนหนึ่งของเสน่ห์ของความหรูหราคือความสามารถของเราในการสร้างความประหลาดใจและความพึงพอใจให้กับลูกค้า: Rolls-Royce ไม่ได้อยู่ในธุรกิจรถยนต์เราอยู่ในธุรกิจสินค้าฟุ่มเฟือยไม่มีใครต้องการเราจริง ๆ และเราต้องสร้างสิ่งที่ต้องการอย่างแท้จริง ทุกอย่างเกี่ยวกับแรงบันดาลใจในตอนท้ายของวัน

คุณถูกขอให้รวมการออกแบบของคุณเข้ากับเรือยอชท์ของพวกเขาหรือไม่?

สิ่งที่เราได้เห็นเกิดขึ้นคือลูกค้าที่ต้องการความรู้สึกของโรลส์ - รอยซ์สำหรับกัลฟ์สตรีม บางครั้งสีและรายละเอียดที่สำคัญบางอย่างถูกมอบหมายให้ตรงกัน เมื่อคุณรู้จักลูกค้าของคุณดีขึ้นคุณจะพบองค์ประกอบที่สำคัญและชุดรูปแบบจะได้รับการมอบหมายให้เฮลิคอปเตอร์บ้านและเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวของเขา DNA ของเขาสะท้อนอยู่ในสภาพแวดล้อมของเขา

ด้านในของ Rolls Royce Cullinan

ภูมิทัศน์ของสื่อเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้งมีแพลตฟอร์มที่คุณพบว่ามีประสิทธิภาพเป็นพิเศษในการเข้าถึงบุคคลที่มีรายได้สุทธิสูงเป็นพิเศษหรือไม่?

มันขับเคลื่อนโดยฟังก์ชั่นส่วนตัวและเงินไม่สามารถซื้อคำเชิญได้ เราทำสิ่งต่างๆมากมายในโซเชียลมีเดียและการตลาดทางตรงทางอิเล็กทรอนิกส์ การโฆษณาในวงกว้างนั้นไม่ค่อยมีประสิทธิภาพสำหรับเรา แบรนด์ไม่มีปัญหาในการไม่เป็นที่รู้จักหรือไม่เป็นที่รู้จักทุกคนรู้จักโรลส์ - รอยซ์สำหรับเราทุกอย่างเกี่ยวกับการกำหนดเป้าหมายลูกค้า เราทำสิ่งต่าง ๆ ได้มากขึ้นด้วยระบบดิจิตอลอัจฉริยะและวิทยาศาสตร์ดิจิทัลเพื่อระบุถึงโอกาสที่จะเกิดขึ้นและในที่สุดสิ่งที่สำคัญที่สุดคือลูกค้าที่มีความต้องการจะทดสอบขับมัน คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับ Rolls เป็นเวลาหลายชั่วโมง แต่ไม่มีอะไรเทียบได้กับประสบการณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรูปแบบเช่น Cullinan โมเดลนี้เข้าถึงลูกค้าที่เราไม่เคยพบเห็นมาก่อนและเป็นสิ่งสำคัญสำหรับพวกเขาในการขับเคลื่อนก่อนดังนั้นเราจึงเริ่มมีกิจกรรมการขับขี่แบบพิเศษซึ่งช่วยให้ลูกค้าขับได้เป็นเวลาหนึ่งวันเพื่อให้พวกเขาเข้าใจถึงความหมายของการเป็นเจ้าของ

เมื่อฉันเห็นคุณครั้งล่าสุดเมื่อมีการเปิดตัว Wraith คุณพูดถึงว่านี่เป็นไดรฟ์ที่ดีที่สุดในการขับขี่ Rolls-Royce Cullinan เป็นคนขับรถส่วนตัวหรือคนที่จะขับรถด้วยหรือเปล่า?

Self-drive เป็นชื่อของเกม คุณแทบจะไม่เห็นในเอเชียว่ารถยนต์ของเราทำงานในโหมดคนขับรถยกเว้น Phantom ไม่มีใครทำงาน Dawn หรือ Wraith หรือ Black Badge ในโหมดคนขับรถ Rolls-Royce Cullinan นั้นขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 80% สนุกพอประชากรมีการเปลี่ยนแปลงเช่นกันโปรไฟล์ลูกค้าของเราจะเอียงและอายุน้อยกว่าปีที่ผ่านมา พวกเขาอายุน้อยกว่ามากเมื่อสิบปีก่อนด้วยรูปแบบธุรกิจใหม่ไอทีแอพ Fintech และผู้ประกอบการด้านเทคโนโลยี หากคุณฉลาดและมีความคิดสร้างสรรค์การหาเงินได้ง่ายกว่าวันนี้เมื่อ 20-30 ปีก่อนเราจึงได้รับลูกค้าใหม่ที่เราไม่เคยเห็นมาก่อนรวมถึงครอบครัวและลูกค้าผู้หญิง

รุ่งอรุณ Rolls Royce Black Badge

คุณตั้งเป้าหมายคนรุ่นใหม่นี้ในเอเชียได้อย่างไร?

บลูมเบิร์กรายงานว่าแบรนด์รถยนต์ที่มีการกล่าวถึงมากที่สุดในเพลงป๊อปและมิวสิควิดีโอก็คือ Rolls-Royce ในทางที่มีดาราที่มีอิทธิพลและอิทธิพลทางวัฒนธรรมป๊อปนี่เป็นกลไกที่ตอบสนองตนเองซึ่งช่วยเราได้มาก เราไม่สามารถมีอิทธิพลต่อสิ่งนี้และเราไม่ได้จ่ายเงินให้กับผู้มีอิทธิพลความถูกต้องนี้มาจากธรรมชาติธรรมชาติอิทธิพล เรายังสร้างหลักประกันด้านการตลาดและสินทรัพย์จำนวนมากซึ่งช่วยสนับสนุนระบบนิเวศ แบล็กแบดที่มีวิญญาณแห่งความปีติยินดีช่วยสร้างโรลส์ - รอยซ์“ หงุดหงิด” ซึ่งมีผู้ชมอายุน้อยกว่า ความสำเร็จของ Black Badge แสดงให้เราเห็นถึงวิธีการเชื่อมต่อกับผู้บริโภคเหล่านี้

เราได้เห็นโรลส์ - รอยซ์เข้าสู่ตลาดที่มีการพัฒนาน้อยกว่าเช่นคาซัคสถานและใกล้กับบ้านกัมพูชาสิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกตลาดที่จะเข้าสู่ตลาดเป็นอย่างไร อะไรจะเป็นตัวกระตุ้นให้เข้าสู่ตลาดดังกล่าว

เรามองไปที่ตลาดที่มีศักยภาพ เราไม่เปิดตัวแทนจำหน่ายเพราะเรามีลูกค้าพร้อม 5 หรือ 6 คนเรามองในระยะยาวเพื่อดูว่ามีศักยภาพอะไรบ้างและมีบุคคลที่มีรายได้สุทธิสูงมากในพื้นที่จะมีการเติบโตที่อาจเกิดขึ้นตลอดเวลาหรือไม่ เรามองไปที่โอกาสการเติบโตร่วมกัน พันธมิตรของเราลงทุนเงินจำนวนมากและเราต้องการรับรองว่าเป็นองค์กรที่ประสบความสำเร็จโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพวกเราที่มีแบรนด์ ใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งปีในการวิเคราะห์ทำข้อสรุปพัฒนาแผนธุรกิจและดำเนินการ ฉันจะบอกว่าเราได้รับความคุ้มครองทั่วโลกอย่างมีความสุขไม่จำเป็นต้องมีการขยายตัวเพิ่มเติมเรากำลังนั่งอยู่บน 135 คู่ค้าและตัวแทนใน 56 ประเทศทั่วโลกและเพียงพอ มันง่ายที่จะเก็บเกี่ยวผลไม้แขวนลอยต่ำเช่นลูกค้า 4 หรือ 5 คนแรก แต่เมื่อพวกเขาซื้อคุณจะต้องมองหาคนอื่นและหากพวกเขาไม่ได้อยู่ที่นั่นคุณก็มีปัญหา ปิดตัวแทนจำหน่ายที่หรูหราเพราะไม่มีธุรกิจใดที่ไม่ได้สื่อถึงความสำเร็จหากคุณล้มเหลว

The Rolls-Royce Maharaja Phantom Drophead Coupéยานพาหนะ Bespoke หนึ่งเดียวที่สร้างขึ้นเฉพาะสำหรับลูกค้าในดูไบ

คุณพบสถานการณ์แบบเดียวกันกับรถยนต์ยี่ห้อหรูอื่น ๆ ที่โครงสร้างพื้นฐานหรือถนนไม่พร้อมที่จะสนับสนุนยานพาหนะเหล่านี้ แต่คนยังต้องการซื้อ

ใช่พวกเราทำ. กัมพูชาและแอฟริกาเป็นตัวอย่างที่ดีที่บุคคลบางคนเพียงแค่รวบรวมรถยนต์ อินเดียเป็นตลาดที่ยากสำหรับเราแม้จะมีประวัติศาสตร์อันยาวนานระหว่างมหาราจาห์ของประเทศกับแบรนด์ เรายังคงขายรถยนต์ที่นั่น แต่การขาดโครงสร้างพื้นฐานโครงการภาษีที่ซับซ้อนและรัฐบาลที่ไม่สนับสนุนการบริโภคที่หรูหราเพิ่มขึ้นเพื่อสร้างตลาดที่ช้ากว่าสำหรับเรา ในความเป็นจริงนักข่าวชาวอินเดียมักถามว่าอินเดียจะแซงหน้าจีนเมื่อไหร่จึงมีความต้องการความหรูหราไม่ใช่การบริโภค

ประเทศจีนได้ลดการบริโภคสินค้าฟุ่มเฟือยลงเช่นกันใช่ไหม

พวกเขาทำเมื่อหลายปีก่อนในระหว่างการสอบสวนเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับการทุจริตของประธานาธิบดีซีอานและทำให้ความต้องการสินค้าฟุ่มเฟือยไม่ใช่แค่รถยนต์ แต่เป็นนาฬิกาและสินค้าฟุ่มเฟือยอื่น ๆ สิ่งต่าง ๆ ได้กลายเป็นปกติและตอนนี้ธุรกิจก็อยู่ในสภาพดีในประเทศจีน

Rolls-Royce Cullinan วางจำหน่ายในไตรมาสที่ 3 ของปี 2562 และเริ่มต้นในไตรมาสที่ 4

คุณวัดความสำเร็จและความสำคัญของแบบจำลองเช่น Cullinan ในเอเชียได้อย่างไร

เรามีเมทริกซ์ธุรกิจของเราเมื่อใดก็ตามที่เราสร้างโมเดลใหม่ เราไม่ใช่การขายหรือขับเคลื่อนปริมาณ เราเป็นแรงผลักดันกำไร เป้าหมายของฉันสำหรับกลุ่ม BMW (ผู้ถือหุ้นของเรา) คือผลกำไรและเราได้รับมอบหมายด้วยวิธีที่เราต้องการเข้าถึง เราจำเป็นต้องขายรถยนต์ไม่เช่นนั้นเราจะไม่สร้างรายได้ แต่ฉันคิดว่าเรามีแผนอนุรักษ์นิยมเพราะมันจะดีกว่าถ้าได้ชัยชนะเมื่อเราทำเกินเป้าหมายเหล่านี้ Cullinan ขายได้ไกลในช่วงไตรมาสที่ 3 ปี 2562 และต้นไตรมาสที่ 4 โรงงานทั้งหมดทำการเปลี่ยนแปลงพิเศษเพื่อรับมือกับความต้องการ แต่มีข้อ จำกัด ว่าเราสามารถผลิตได้เท่าไร Cullinan ดึงดูดความสนใจของครอบครัวและลูกค้าหญิงด้วยเหตุผลหลายประการ - พลังความแข็งแกร่งและความปลอดภัยของ SUV ในความเป็นจริงด้วย Rolls-Royce Cullinan เราได้เริ่มใช้คำที่ Rolls-Royce ซึ่งเราไม่เคยคิดว่าเราจะใช้เช่น "อรรถประโยชน์" และ "การปฏิบัติจริง" - คุณสามารถพาเด็ก ๆ ไปโรงเรียนหรือโยนสุนัขเข้ามา กลับ.

Rolls-Royce ได้รับการสนับสนุนโดยเทคโนโลยีวิศวกรรมไฟฟ้าของ บริษัท แม่ - BMW Group

ท่าทางของโรลส์ - รอยซ์ต่อสิ่งแวดล้อมคืออะไร? มีแผนจะไปไฟฟ้าไหม?

เราจะไปไฟฟ้าเต็มรูปแบบและไม่ไฮบริดภายในทศวรรษหน้า เราอาจเป็นหนึ่งในคนสุดท้ายที่เสนอเครื่องยนต์สันดาป 12 สูบและมีตลาดจำนวนมากขึ้นซึ่งจะไม่อนุญาตให้ยานพาหนะเผาไหม้ในรูปแบบปัจจุบันอีกต่อไป ด้วยเหตุนี้เราต้องเตรียมตัวเองและฉันเชื่อว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่เข้ากันได้ดีกับแบรนด์ในแง่ของแรงบิดเต็มทันทีและการวิ่งเงียบ ฉันเป็นคนมองโลกในแง่ดีมากว่าวิวัฒนาการของเทคโนโลยีแบตเตอรี่จะได้เห็นช่วงที่ดีขึ้นซึ่งสอดคล้องกับสิ่งที่เราคาดหวังจากโรลส์ - รอยซ์ นอกจากนี้เรายังเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม BMW ซึ่งลงทุนอย่างมหาศาลในการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า

คุณเชื่อว่าโอกาสครั้งใหญ่ต่อไปสำหรับแบรนด์นี้อยู่ที่ไหน

ฉันจะบอกว่าสิ่งใหญ่ต่อไปคือการใช้พลังงานไฟฟ้า เทคโนโลยีเหล่านี้จะถูกพัฒนาโดยใช้เทคโนโลยีของ BMW Group แต่ที่สำคัญที่สุดคือต้องเป็น Rolls-Royce ที่เหมาะสมในตอนท้ายของวัน นี่คือหนึ่งเฟส ขั้นตอนต่อไปคือการเข้าสู่ร่างจริงของลูกค้าและโค้ชบิวด์

โรลส์ - รอยซ์จะมองหาทางเลือกที่จริงจังมากขึ้นจนถึงค่าคอมมิชชั่นการออกกำลังกายในอนาคต

อะไรคือความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับโรลส์ - รอยซ์ในเอเชีย

ความไม่แน่นอนในธุรกิจ - จากการลดภาษีหรือความเชื่อมั่นของผู้บริโภค คุณซื้อ Rolls-Royce เมื่อคุณรู้สึกดีเพราะคุณไม่ต้องการเดินทางจาก A ถึง B ความเชื่อมั่นผู้บริโภคเป็นสิ่งที่น่ากังวลที่สุดเพราะมันมีอิทธิพลอย่างมากต่อลูกค้าของเราที่เป็นนักธุรกิจและผู้ประกอบการที่กังวลเรื่องการเมือง เส้นทางการค้าระหว่างประเทศความสัมพันธ์ทางการค้าสงครามภาษีระหว่างประเทศ นี่คือความกังวลที่ใหญ่ที่สุดโดยทั่วไปไม่ใช่แค่เอเชีย

ความท้าทายใด ๆ เนื่องจาก Brexit?

การคาดการณ์นั้นยากมาก เราเป็นห่วงมากและเราขอเรียกร้องให้รัฐบาลสร้างการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่น Brexit ที่ยากจะขัดขวางเครือข่ายการขนส่งของเราในชั่วข้ามคืนการไหลเวียนของแรงงานที่มีทักษะจากนอกสหราชอาณาจักร - 30% ของพนักงานของเราไม่ใช่คนอังกฤษ การลงซอยที่ไม่ถูกต้องจะไม่เป็นผลดีต่อธุรกิจของเรา ไม่ได้มาจากมุมมองด้านภาษีหรือภาษีนำเข้า แต่ห่วงโซ่การขนส่งที่ละเอียดอ่อนซึ่งจะส่งผลต่อการไหลของชิ้นส่วนสำหรับรถยนต์ของเรา เรากำลังนำเข้าชิ้นส่วน 38,000 รายต่อวันสูงกว่าสำหรับบางรุ่นและฉันต้องสูญเสียส่วนหนึ่งไปเท่านั้นและเราไม่สามารถทำผลิตภัณฑ์ให้เสร็จได้อีกต่อไป มีเพียง 10% เท่านั้นที่มาจากซัพพลายเออร์ของสหราชอาณาจักรและแม้กระทั่งซัพพลายเออร์เหล่านี้จะมีซัพพลายเออร์ย่อยในยุโรปโซ่นี้มีความละเอียดอ่อนมากและผลิตภัณฑ์ของเรามีความพิเศษสุดด้วยการกำหนดค่าเฉพาะ ฉันไม่สามารถที่จะถือหุ้นสำหรับส่วนประกอบ

แผนฉุกเฉินเป็น Rolls-Royce ที่ไม่ได้มาจาก Goodwood หรือไม่?

ไม่แน่นอน เราจะไม่ย้ายไปที่โรงงานของเราไปยังยุโรปแผนฉุกเฉินของเราคือเส้นทางอื่นสำหรับการขนส่งและแม้แต่ความเป็นไปได้ในการบินไปยังประเทศต่างๆเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหากระดาษติดที่ชายแดน แต่ทั้งหมดนี้มี จำกัด เพราะเราสามารถรักษาสิ่งนี้ไว้เพียงช่วงเวลาสั้น ๆ