Shelby American ฉลองครบรอบ 50 ปีของ GT40
เคารพในความสำเร็จของ Le Mans ในปี 1966 ของ Ford GT40 Shelby American จะสร้างโมเดลต่อเนื่องที่ จำกัด จำนวน 20 โมเดล รถเดิมเป็นตำนานในสิทธิ์ของตนเองซึ่งเป็นผลโดยตรงจากความปรารถนาของ Henry Ford II ที่จะเอาชนะ Ferrari ในการแข่งขันที่มีความอดทน รับผิดชอบในการนำฟอร์ดเข้าสู่เวทีการแสดงและสอนให้ Enzo Ferrari เป็นบทเรียนที่ต้องการที่เลอม็องมันเป็นรถอเมริกันเพียงคันเดียวที่ได้ผลิตรถยนต์ที่แพงที่สุด 10 อันดับแรก
ความต่อเนื่องของ Shelby GT40 จะขึ้นอยู่กับรุ่น Mark II และจะให้เกียรติแก่การครอบงำของรถยนต์ที่ Le Mans ในปี 1966 โดยที่ Ford ประสบความสำเร็จอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนทั้งที่สองและที่สาม ที่น่าสนใจคือ Bonhams กำลังเสนอรถรุ่น 1966 ที่มีความสำคัญซึ่งเหมาะสมกับการบรรยายนี้
“ การมีส่วนร่วมของ Carroll Shelby ในโครงการ Le Mans ของฟอร์ดเป็นหนึ่งในบทที่มีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์การแข่งรถของเรา” Joe Conway, Co-CEO ของ Carroll Shelby International และ CEO ของ Shelby American กล่าว “ Carroll Shelby แบ่งปันความปรารถนาของ Henry Ford II ที่จะเอาชนะบ้าน Enzo บนเวทีระหว่างประเทศเพื่อให้ได้รับความเคารพจากผู้ผลิตรถยนต์ชาวอเมริกันทั่วโลก ความร่วมมือที่ประสบความสำเร็จระหว่าง Shelby และ Ford ยังคงดำเนินต่อไปและสามารถเห็นได้ในยานพาหนะทุกคันที่เราสร้างในวันนี้” นั่นเป็นรุ่นที่โรแมนติกของการต่อสู้ Ford-Ferrari เล็กน้อยซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวกับผู้ชายสองคนที่ให้ธุรกิจของพวกเขาในการให้บริการอัตตาจรของพวกเขา
ไม่ว่าจะเป็นรุ่นใดที่คุณชอบประวัติศาสตร์รถยนต์ครบรอบปีที่แท้จริงมีจุดมุ่งหมายที่จะเป็นจริงกับต้นฉบับมากที่สุด Shelby อ้างว่ามากกว่าสองในสามของส่วนประกอบที่จะใช้นั้นสามารถใช้แทนกันได้กับชิ้นส่วนดั้งเดิมในปี 1966 เมื่อกลับไปยังชิ้นส่วนที่ถอดเปลี่ยนได้นั่นหมายความว่าในขณะที่อลูมิเนียมและคอมโพสิตนั้นมีน้ำหนักเบาและแข็งแกร่งกว่าเดิมรถจะได้รับโครงเหล็ก monocoque และระบบกันสะเทือนอิสระอย่างเต็มที่ มันจะมีการติดตั้งถังน้ำมันขนาด 10 แกลลอนเหมือนกัน และเมื่อเห็นว่ารถถังเหล่านั้นจะจัดหา Ford FE 427 V8 เจ้าของถนนที่เปิดโล่งควรเลือกเส้นทางที่มีปั๊มน้ำมันมากมาย ใช่ GT40 นั้นกระหายน้ำมาก
ภายในห้องโดยสารยังเป็นของจริงด้วยเกจสไตล์สมิ ธ ที่นั่งแข่งแบบตรึงที่มีสายรัดและมีพื้นที่สำหรับคนขับสูงยกเว้นมีการระบุไว้ใน Gurney Bubble (ฟองที่ใส่เข้าไปในหลังคาของรถ) เพื่อให้ผู้ขับขี่ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นสามารถพอดีกับ GT40 ดั้งเดิมได้เนื่องจากมีความสูง 40 นิ้ว) การเพิ่มใหม่เพียงอย่างเดียวคือเครื่องปรับอากาศรวมทั้งทางเลือกของไดรฟ์ขวาหรือซ้าย
“ รุ่นครบรอบ 50 ปีของ Shelby GT40 MK II เป็นเพียงรถยนต์ประเภทหนึ่งที่นักสะสมเชลบี้และแฟน ๆ ชาวยุค ‘ยุค 60 ชื่นชอบเกี่ยวกับมรดกของเราและความต้องการในคอลเลคชันของพวกเขา” Keith Belair ประธานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการอเมริกันเชลบี้กล่าว
รถจะเสียค่าใช้จ่าย $ 169,995 เป็นตัวถังกลิ้งก่อนการตั้งค่าส่วนบุคคลและตัวเลือก
