Simpson Marine การแล่นเรือใบในทะเลเรียบ

เมษายน 1, 2024

อิทธิพลของซิมป์สันมารีนในอุตสาหกรรมเรือยอชท์นั้นเยี่ยมยอดไม่น้อย ปัจจุบันมีการตั้งค่าเกียร์สูงเพื่อผลักดันยอดขายให้กับ Sanlorenzo, Monte Carlo Yachts, Lagoon, Beneteau และ Aquila ทั่วโลก กลุ่มได้พิสูจน์ความกล้าหาญที่จะจัดการกับความท้าทายทางธุรกิจอย่างกล้าหาญด้วยความสง่างามความสมบูรณ์และประสิทธิภาพในส่วนต่าง ๆ ของโลก; และขอบเขตของมันดูไร้ขีด จำกัด

Simpson Marine แสดงผลในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมาอย่างไร เราได้เห็นการขายเรือยอชท์ของ Sanlorenzo ที่แข็งแกร่งและน่าประทับใจทั่วเอเชียบอกเรามากกว่านี้ไหม?

Simpson Marine ทำได้ดีมากในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมาโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ของเราและต้อนรับ Sanlorenzo และ Monte Carlo Yachts เมื่อสามปีที่แล้ว เราได้เห็นความสนใจที่แข็งแกร่งในเรือยอชท์และเรือชูชีพของ Sanlorenzo ด้วยคุณภาพที่สั่งทำและวิธีการสั่งตัดตามความต้องการของผู้ซื้อชาวเอเชีย Sanlorenzo ประสบความสำเร็จอย่างน่าทึ่งตั้งแต่เรารับตัวแทนจำหน่ายแบรนด์ของพวกเขาและเราขาย superyachts หลายรายการในระยะเวลากว่า 40 เมตรพร้อมกับเรือยอร์ชคอมโพสิตขนาดเล็กกว่า เรารอคอยโครงการที่น่าตื่นเต้นขนาด 31 เมตรที่เราขายให้กับสิงคโปร์แล้วฉายรอบปฐมทัศน์ในเทศกาลคานส์ Yachting Cannes 2018 ที่กำลังจะมาถึง - การปฏิวัติที่แท้จริงในการออกแบบเรือยอชท์ กลับไปด้านข้างของเรือสำราญตอนนี้เรากำลังคุยกันถึงเรื่องของ superyachts สูงถึง 70 เมตรดังนั้นการมี Sanlorenzo เป็นแบรนด์เรือของเราทำให้เราแข็งแกร่งขึ้นอย่างแน่นอน

Monte Carlo Yachts ยังได้รับความนิยมอย่างมากในเอเชียโดยเฉพาะอย่างยิ่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วยการขาย MCY96 เมื่อเร็ว ๆ นี้เนื่องจากจะมาถึงในช่วงปลายฤดูร้อนปี 2018 ของเอเชีย Monte Carlo Yachts เป็นข้อเสนอแบบไดนามิกสำหรับลูกค้าชาวเอเชียที่มองหาเรือยอชต์ ผู้เยี่ยมชม MCY ใน Montfalcone ใกล้กับ Trieste ประเทศอิตาลีได้รับประสบการณ์ที่ไม่รู้ลืมที่อู่ต่อเรือและพบกับผู้สร้างแบรนด์ - สตูดิโอออกแบบ Nuvolari Lenard

เช่นเดียวกับทุก ๆ ปีเรือลากูนลากูนยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมากด้วยเรือที่กว้างขวางและเหมาะสำหรับครอบครัวตั้งแต่ 40 ถึง 78 ฟุต นวัตกรรมประจำของพวกเขาในช่วงและการแนะนำล่าสุดของโครงการเรือยอชท์ที่ใหญ่กว่าเช่นเซเว่น 7 และเซเว่นตี้ 8 ทำให้ลากูนได้รับรู้ใหม่ของเรือยอชท์สุดหรูหรือผู้สร้างเรือชูชีพ เราขาย Lagoons ทั้งแบบส่วนตัวและแบบเช่าเหมาลำและเราจัดการพวกมันผ่าน Simpson Yacht Charter เมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้นำเสนอ Lagoon 50 ใหม่ที่ Singapore Yacht Show ซึ่งเธอขายในวันแรกทันที นั่นคือเรื่องราวของลากูนของเราโดยย่อ

เรือใบ Beneteau นั้นเหนือชั้นเราได้รับสิทธิพิเศษในการทำงานกับ Beneteau Group ในช่วง 30 ปีที่ผ่านมาพร้อมกับความทุ่มเทอันยอดเยี่ยมของพวกเขาในตลาดเอเชีย พวกเขาเป็นที่ยอมรับในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกโดยมีสำนักงานประจำภูมิภาคในฮ่องกงและความเข้าใจในตลาดท้องถิ่นของพวกเขานั้นดีมาก ในแต่ละปี Beneteau นำเสนอคุณสมบัติที่ใช้งานได้จริงมากมายในสามช่วงของพวกเขาทำให้การล่องเรือง่ายขึ้นและราคาไม่แพงสำหรับทุกคน

ช่วง Beneteau Power เพิ่มขึ้นเช่นกันด้วย motoryachts Gran Turismo ที่ออกแบบใหม่เมื่อเร็ว ๆ นี้ซึ่งเราได้ขายไปไม่กี่แห่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กลุ่ม Swift Trawler ที่ใช้งานได้จริงและใช้งานง่ายและประสบความสำเร็จอย่างยุติธรรมในฮ่องกงและจีน และเรือยอชท์ขนาดเล็กหลายแห่งเช่น Barracuda และ Antares ล้วนเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับเจ้าของใหม่ที่ต้องการล่องเรือในวิธีที่ง่ายและเรียบง่าย

การตกปลาในกีฬากำลังได้รับแรงผลักดันในเอเชียและด้วยผลิตภัณฑ์ Viking Yachts ที่หลากหลายในขนาด 37 ถึง 92 ฟุตเรามีตัวเลือกมากมายสำหรับลูกค้าที่ต้องการฝึกฝนการตกปลาในสภาพแวดล้อมที่หรูหราของเรือยอชท์ Viking ในทะเล

และในที่สุดเราได้เพิ่ม Aquila Power Catamarans เข้ากับแบรนด์ของเรา เราคิดว่า Aquila มีศักยภาพมากมายในเอเชียเนื่องจากมีพื้นที่กว้างขวางสร้างขึ้นอย่างดีและมีคุณสมบัติที่ชาญฉลาดมากมาย เราได้ลงทะเบียนการขายไปแล้วเล็กน้อยแม้ว่าเราจะเริ่มทำงานร่วมกันในเดือนมกราคม 2561 ที่ภูเก็ตเรนเดวู

กลุ่ม Beneteau เป็นพันธมิตรที่แข็งแกร่งของ Simpson Marine มานานหลายปี การพัฒนาล่าสุดของช่วงลากูนดูเหมือนจะประสบความสำเร็จอย่างแท้จริงทั่วทั้งภูมิภาค คุณจะอธิบายความสำเร็จของกลุ่มเรือใบในตลาดการแล่นเรือสำราญได้อย่างไร?

การเพิ่มขึ้นของความนิยมในตลาดเรือไม่สามารถปฏิเสธได้ เราประหลาดใจที่สังเกตกำลังการผลิตของเรือลากูนลากูนที่เพิ่มขึ้นจาก 300 เป็น 400 หน่วยต่อปี นั่นคือไม่เคยได้ยินจากในอุตสาหกรรม พวกเขาอยู่ไกลจากอันดับหนึ่งของโลกและจะยังคงอยู่เนื่องจากพื้นฐานทางเทคนิคที่แข็งแกร่งและความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับ Van Pethegem Lauriot Prevost ซึ่งเป็นสถาปนิกทหารเรือในทุกช่วงและได้เปิดตัวรุ่นใหม่การอัพเกรดและนวัตกรรมอย่างแข็งขัน พวกเขายังร่วมมือกับ Nauta Design สำหรับการออกแบบตกแต่งภายในและรักษาการเชื่อมต่อโดยตรงกับผู้สร้าง Custom Yacht CNB ซึ่งนำซีรีส์ Seventy ไปสู่อีกระดับ ที่ Simpson Marine ลากูนเป็นผู้ขายที่ดีที่สุดของเราเนื่องจากอัตราส่วนราคาคุณภาพมีการแข่งขันสูงพื้นที่ภายในและภายนอกของพวกเขาดีที่สุดในชั้นเรียนพวกเขามีสมุทรสงครามและได้รับการพิสูจน์แล้ว มูลค่าขายคืนของพวกเขาดีและขายในเวลาไม่นานในเอเชีย ในที่สุดเราขอเสนอโปรแกรมการจัดการเรือยอชท์ของเราสำหรับเรือลากูนสำหรับเช่าเหมาลำในประเทศไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ซึ่งเป็นแหล่งท่องเที่ยวขนาดใหญ่สำหรับผู้ที่แสวงหาผลตอบแทนจากการลงทุน

คุณเพิ่งเพิ่มแบรนด์ Aquila ไปยังอู่ต่อเรือที่คุณเป็นตัวแทนในเอเชีย ทำไมท่าเช่นนี้และเรือคาตามารัน Aquila ที่วางอยู่ในตำแหน่งที่ไม่เหมือนใคร?

การเข้าสู่ Aquila catamarans เป็นการเคลื่อนไหวที่สำคัญมากสำหรับเราเนื่องจาก Lagoon ไม่ได้เสนอ catamarans ที่มีขนาดเล็กกว่าในช่วง 30 ถึง 50 ฟุตและเราคิดว่าตลาดได้ครบกำหนดที่จะเข้าใจแนวคิดนี้แล้ว เรือเร็วพลังมีข้อดีทั้งหมดของเรือใบเรือและนอกจากนี้ยังง่ายต่อการจัดทำสำหรับนักพายเรือที่เคยมีประสบการณ์การแล่นเรือใบ Aquila เป็นแบรนด์อเมริกันที่ได้รับการออกแบบมาเป็นอย่างดีสร้างขึ้นใน Hanghzou ประเทศจีนโดย Sino Eagle Yachts ผู้นำระดับโลกด้านโครงสร้างประกอบทางทะเลที่มีเทคโนโลยีสูงซึ่งจัดหาเรือพายโอลิมปิก เรือเหล่านี้เต็มไปด้วยนวัตกรรมที่ชาญฉลาดและห้องโดยสารหลักแบบเต็มลำแสงใน Aquila 44 นั้นโดดเด่นมาก ซีรีย์ catamarans หรูหราพร้อม Aquila 30-36 เป็นข้อเสนอที่แปลกใหม่มากและเราขายไปไม่กี่ชิ้นส่วนใหญ่สำหรับตลาดเช่าเหมาลำ

กลุ่ม Simpson Marina เป็นหนึ่งในผู้ชนะที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ CHRISTOFLE YACHT STYLE AWARDS เมื่อเร็ว ๆ นี้จัดขึ้นในเดือนมกราคม 2018 ในจังหวัดภูเก็ต นี่เป็นผลของกลยุทธ์การตลาดเชิงรุกทั่วเอเชียหรือจากทีมงานที่มีประสบการณ์ของโบรกเกอร์เรือยอชท์ที่มีประสบการณ์หรือไม่?

เราอยากจะเชื่อว่านี่เป็นผลมาจากความสำเร็จของซิมป์สันมารีนในปีนี้และในปีที่ผ่านมาซึ่งเป็นผลมาจากชื่อเสียงความซื่อสัตย์และความซื่อสัตย์ของ บริษัท และทีมเรือยอชท์ของฉันทำงานอย่างหนักเพื่อสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้า เป็นผลให้การรักษาลูกค้าที่แข็งแกร่ง เรามีอัตราส่วนลูกค้าที่สูงซ้ำเนื่องจากจรรยาบรรณในการทำงานที่แข็งแกร่งของเราและประเภทเรือยอชท์และขนาดที่หลากหลายซึ่งลูกค้าแต่ละรายสามารถเลือกได้ วิธีการหลายแบรนด์นี้ช่วยให้เราสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อในวงกว้างและให้พวกเขาเลือกเรือที่เหมาะสมที่สุดสำหรับช่วงชีวิตที่แตกต่างกัน เราหวังว่าจะช่วยให้ลูกค้าของเราเติบโตในการเลือกของพวกเขาในการเดินทางเรือยอชท์ของพวกเขาทั้งหมดและให้บริการครอบครัวและเด็ก ๆ อย่างต่อเนื่อง

ในทางกลับกันมันเป็นความจริงที่ว่าเรามีนายหน้าซื้อขายเรือยอชต์ที่ดีที่สุดในเอเชียด้วยประสบการณ์การแล่นเรือใบและล่องเรือที่กว้างขวางรู้เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์ทั้งหมดสำหรับไลฟ์สไตล์การแล่นเรือสำราญของคนหนึ่งที่จะประสบความสำเร็จ ดังนั้นเราคิดว่าเรามีทุกอย่างที่ Simpson Marine เพื่อให้เราประสบความสำเร็จอย่างน้อย 35 ปีในธุรกิจโดยมีแผนการขยายธุรกิจไปยังภูมิภาคอื่น ๆ ในเอเชียเช่นเวียดนามและฟิลิปปินส์

แผนสำหรับซิมป์สันมารีนในอีก 18 เดือนข้างหน้าเป็นอย่างไร? สำรวจตลาดเกิดใหม่เช่นไต้หวันและเวียดนาม

ขณะนี้เราอยู่ในเจ็ดประเทศในเอเชีย: ฮ่องกง, จีน, ไต้หวัน, สิงคโปร์, มาเลเซีย, อินโดนีเซียและไทยโดยมีแผนการขยายธุรกิจในฟิลิปปินส์เวียดนามกัมพูชาและพม่า เรามีรอยเท้าในประเทศเหล่านี้แล้วโดยมีเรือยอชต์ขายให้กับเจ้าของที่นั่นและมีการสอบถามข้อมูลเป็นประจำดังนั้นการจัดตั้งสำนักงานจะเป็นขั้นตอนที่เป็นธรรมชาติสำหรับเรา บางครั้งเราถูกขอให้เปิดสำนักงานในออสเตรเลีย แต่ฉันเชื่อว่าเอเชียมีความท้าทายที่น่าตื่นเต้นสำหรับเรา ในแง่ของการขยายตัวเรายังมุ่งมั่นที่จะขยายข้อเสนอของเราด้วยการสนับสนุนเพิ่มเติมในส่วนของกฎบัตรบริการและ superyacht ของเราเพื่อให้บริการลูกค้าได้ดียิ่งขึ้นและในขอบเขตที่กว้างขึ้น

อินโดนีเซียมีศักยภาพมหาศาลในฐานะที่เป็นจุดหมายปลายทางแห่งการล่องเรือ โครงสร้างพื้นฐานของมาริน่าเป็นปัญหาที่สำคัญ อะไรคือข้อค้นพบและการแสดงของซิมป์สันมารีนในอินโดนีเซียในช่วง 4 ปีที่ผ่านมาที่คุณทำงานอยู่ที่นั่น

อินโดนีเซียมีศักยภาพมากมาย เรากำลังวางแผนสำนักงานในจาการ์ตาและบาหลีและย้ายตำแหน่งผู้จัดการ SEA ของเรา Paul Whelan ที่นั่นในตำแหน่งผู้จัดการฝ่ายขายประจำประเทศอินโดนีเซีย เราขายเรือลากูนหลายลำและเรือยอชท์ขนาดใหญ่ให้กับเจ้าของชาวอินโดนีเซียที่เก็บไว้ในระหว่างอินโดนีเซียและสิงคโปร์ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรือยอชท์ขนาดใหญ่ที่ต้องการท่าจอดเรือที่ปรับปรุงใหม่และการบริการที่เหมาะสม ด้วยเกาะมากกว่า 17,000 แห่งและสิ่งมีชีวิตใต้ทะเลที่หายากมากมายประเทศหมู่เกาะขนาดใหญ่แห่งนี้เป็นสนามเด็กเล่นที่ยอดเยี่ยมสำหรับเรือยอชต์ การเช่าเหมาลำสามารถเปิดได้ในภูมิภาค แต่กฎระเบียบอยู่ในขณะนี้ไม่เป็นมิตรมากซึ่งธงอินโดนีเซียต้องให้เช่าเหมาลำซึ่งหมายถึงภาษีเกือบ 90% อย่างไรก็ตามเรือยอร์ชส่วนตัวที่มีธงต่างประเทศสามารถเยี่ยมชมเกาะและขั้นตอนการสมัครเข้าเรียนนั้นง่ายและรวดเร็วดังนั้นจึงเป็นข้อได้เปรียบ มาดูกันว่าอนาคตจะเป็นอย่างไร ที่ Simpson Marine เราทุ่มเทอย่างเต็มที่เพื่อดูการเติบโตของตลาดนี้

Simpson Marine เป็นผู้เล่นในตลาดแล่นเรือสำราญของจีนมาตั้งแต่กลางปี 2000 แนวโน้มล่าสุดในตลาดนี้เป็นอย่างไร คุณเห็นศูนย์กลางการแล่นเรือสำราญที่เกิดขึ้นเช่นชิงเต่าไหหลำสามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ลหรือไม่?

ความมุ่งมั่นของเราต่อตลาดจีนนั้นแข็งแกร่งตั้งแต่ความร่วมมือกับ China Cup และ Beneteau ในปี 2549 โดยจัดหา Beneteau First 40.7 จำนวน 30 หน่วยเพื่อเริ่มชั้นเรียน นับตั้งแต่รุ่น 11 และ CCIR (China Cup International Regatta) นับได้มากกว่า 200 ลำในปีที่แล้ว เราพิจารณาตนเองเป็นส่วนหนึ่งของความสำเร็จนี้พร้อมกับเบเนเตอา เราได้เปิดสำนักงานในเซินเจิ้นและซานย่าในปี 2010 และ 2011 ตามลำดับและเราได้ขายเรือยอชต์ในประเทศจีนที่ประสบความสำเร็จจนถึงสองปีที่ผ่านมาซึ่งการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจครั้งสำคัญของการใช้จ่ายฟุ่มเฟือยส่งผลให้รัฐบาลชุดใหม่ ยอดขายเรือยอชต์ขนาดใหญ่ลดลงหรือเราจะบอกว่าย้ายไปที่ฮ่องกงในขณะที่ตลาดเรือยนต์ขนาดเล็กและตลาดเรือใบก็เติบโตขึ้นเช่นกันซึ่งอำนาจของ Beneteau และช่วงแล่นเรือก็เติมเต็มช่องว่างเช่นกัน

หนึ่งในปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคือภาษีนำเข้า 43.65% ในประเทศจีนที่สามารถชะลอผู้ซื้อใด ๆ เราหวังว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงในไม่ช้าเนื่องจากอุตสาหกรรมทั้งหมดกำลังให้การสนับสนุน พื้นที่ Greater Bay ในภาคใต้ของจีนแสดงศักยภาพมากมายให้เรือยอชต์ที่มาเยือนฮ่องกงจากมาเก๊าและมณฑลกวางตุ้งพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ลที่เชื่อมต่อถึงกันนี้ในภาคใต้ของจีนมีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างศูนย์กลางธุรกิจภาคใต้ที่แท้จริงพร้อมประกาศพื้นที่ล่องเรือปลอดภาษีสำหรับเรือยอชต์ เรากำลังรออย่างกระตือรือร้นที่จะเห็นการตระหนักถึงแผนระยะยาวนี้ ภูมิภาคที่มีศักยภาพมากที่สุดคือไหหลำที่มีเขตร้อนซานย่าซึ่งได้รับมอบหมายจากรัฐบาลจีนให้มีกฎระเบียบที่เป็นมิตรและระบบภาษีสำหรับโครงการเช่าเหมาลำรวมถึงท่าจอดเรือที่ดำเนินการและสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการปรับโฉม