Motor Trend Classic สถาบันยานยนต์ 70 ปีครั้งหนึ่งเคยได้รับการเสนอชื่อให้รัฐประหาร 275 GTB เป็นอันดับสามในรายชื่อสิบ "Ferraris ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล" และแทนที่นักแข่ง GT รุ่น 250 ในตำนานของเฟอร์รารีเป็นบาร์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับวิศวกร Maranello และ รถยนต์

เฟอร์รารี 275 เป็นทั้งคู่และที่นั่งคู่สเปเชียลเฟอร์รารี 275 เป็นชุดของเครื่องยนต์ขับเคลื่อนทัวร์นาเมนต์ V12 ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ด้านหน้าระหว่างปีพ. ศ. 2507 และ 2511 แต่เฟอร์รารี 275 GTB / C 1966 โดย Scaglietti ยังคงเป็นหนึ่งใน ที่จะผลิตจาก Maranello

1966 Ferrari 275 GTB / C โดย Scaglietti ขายจาก RM Sothebys

ออกมาจากการชนะมากมายที่ Le Mans, Tour de France, Sebring และ Daytona Ferrari ตั้งมาตรฐานของพวกเขาด้วยสี่ 250 GT LWB berlinetta, 250 SWB, 250 LM และ 250 GTO บางส่วนของรถสปอร์ตสุดคลาสสิค เคยทำ ในกรณีที่: 1962 Ferrari 250 GTO ขายในราคาบันทึก 48.4 ล้านดอลลาร์ในการประมูลของ RM Sotheby ในเมือง Monterey รัฐ California ในเดือนสิงหาคม 2018 ในความเป็นจริงความต้องการ 250 GTO ได้มาถึงสนามไข้ที่ศาลอิตาลีตัดสิน รูปแบบนั้นเป็น“ งานศิลปะ” ที่ปกป้องมันจากการจำลองแบบที่ไม่ได้รับอนุญาตและยุติอุตสาหกรรมคอทเทจตามความต้องการที่เกิดขึ้นตามความต้องการของผู้บริโภคสำหรับ Ferrari 250

ได้รับการออกแบบโดย Pininfarina โดยมีโค้ชสร้างขึ้นโดย Scaglietti ต้นแบบ Ferrari 275 GTB นั้นถูกสร้างขึ้นด้วยตัวถังแบบจมูกสั้นก่อนที่ Maranello จะวางบนตัวจมูกยาวสำหรับแบบจำลองการผลิต 275 คนที่ประสบความสำเร็จ 250 GT SWB Berlinetta และในช่วงระยะเวลาสี่ปีของการผลิตนั้นมีให้เลือกทั้งแบบระยะสั้นและระยะยาวจมูก, แคมเบอร์เบ็ตเน็ตต้าสี่ตัวและแมงมุม NART แพลตฟอร์ม 275 เป็นจุดเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมสำหรับความสำเร็จในการแข่งขันของเฟอร์รารีอย่างต่อเนื่องโดยมีการกระจายน้ำหนักที่สมบูรณ์แบบ

วิวัฒนาการของ 275 GTB

275 GTBs แรกถูกสร้างขึ้นสำหรับการแข่งขัน แบบอย่างหนึ่งจัดการประวัติการณ์ (สำหรับโรงงาน Grand Tourer ใหม่) เป็นที่ 1 ในชั้นเรียนและอันดับที่ 3 โดยรวมในปี 1965 24 ชั่วโมงของเลอม็องในการแข่งขันกับรถต้นแบบ ความสำเร็จนี้เป็นแรงบันดาลใจให้มาราเนลโลเปิดตัวเฟอร์รารี 275 GTB Berlinetta Competizione หรือ 275 GTB / C

Ferrari 275 GTB / C สร้างขึ้นด้วยแชสซีใหม่พร้อมฮับล้อเสริมที่ทำให้รถคลาสสิก 275 GTB / C แข็งแรงและเบากว่าแชสซีมาตรฐาน 275 เครื่องยนต์ของ 275 GTB / C นั้นใหม่ทั้งหมดและติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวยกสูงลูกสูบเสริมเพลาข้อเหวี่ยงที่เป็นเอกลักษณ์และวาล์วพิเศษรวมถึงการหล่อลื่นแห้งในขณะที่บล็อกเครื่องยนต์เสริมด้วยซี่โครงภายนอกและปลอกของ บ่อ, โซ่ไทม์มิ่ง, ฝาครอบลูกเบี้ยว, และตัวเรือนระฆังถูกสร้างขึ้นใน Elektron ในที่สุดตัวถังรถอลูมิเนียมที่สร้างขึ้นที่ Scaglietti จะหุ้มตัวถังและเครื่องยนต์แต่ละตัวทำให้รถมีความงดงามราวกับมีการแข่งขันทำให้มีค่ามากกว่ารถเหล็กมาตรฐาน

ความสำเร็จของ Ferrari 250 GTB / C ปี 1966

เฟอร์รารี 275 GTB / C โดย Scaglietti พร้อมหมายเลขแชสซี 09067 มีจุดเริ่มต้นในปี 2509 และขายให้กับเจ้าของคนแรกเมื่อวันที่ 16 สิงหาคมถึง Luciano Conti ลูกค้าวีไอพีที่เป็นที่ชื่นชอบของ Ferrari ซึ่งเป็นเจ้าของโมเดลหลายรุ่นรวมถึง 250 GTO และ GT SWB Competition model เห็นได้ชัดว่ามันถูกยืมไปในอนาคต Scuderia Ferrari ทีมนักขับ Arturo Merzario ชั่วระยะเวลาหนึ่งก่อนที่มันจะถูกขายในเดือนมีนาคม 1967 ให้ Enrico Tronconi ของมิลาน อย่างแปลกประหลาดยานพาหนะการแสดงในลักษณะดังกล่าวไม่ได้วิ่งไปจนกว่าเจ้าของคนที่สามคือ Vito Figlioli แห่งมิลานในปี 1969

1966 Ferrari 275 GTB / C ในที่สุดก็ทิ้งมือชาวอิตาลีในปี 1973 เมื่อซื้อโดย Paul F. Schouwenburg แห่งเนเธอร์แลนด์เพื่อแลกกับ 212 Inter Touring Berlinetta ของเขาที่ซึ่งเป็นเส้นทางวิ่งบนเส้นทางแข่งม้า Mas du Clos ของ Pierre Bardinon ที่ Club Ferrari การประชุมที่ฝรั่งเศสในปี 1973 มันมีเจ้าของชาวดัตช์สองคนที่ตามมาก่อนที่จะถูก [จัดซื้อโดยนักสะสมที่มีชื่อเสียงในปี 1995 และลงทะเบียนในสหราชอาณาจักรที่จัดแสดงในการชุมนุมและทัวร์โบราณ

สภาพโรงงาน, นิทรรศการระดับ Ferrari 275 GTB / C

ตัวอย่างอันมีค่าได้รับการดูแลอย่างสม่ำเสมอโดยผู้เชี่ยวชาญจากสหราชอาณาจักรที่ The Light Car Company ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ปี 1966 Ferrari 275 GTB / C ยังได้รับการรับรองจาก Ferrari Classiche Red Book ยืนยันว่ายังคงรักษาระบบขับเคลื่อนและการออกกำลังกาย . ในที่สุดเจ้าของปัจจุบันก็ส่งไปยังไดรฟ์หายากของมาร์คอัลลินทางตะวันออกของคิงส์ตันมลรัฐนิวแฮมป์เชียร์ที่ได้รับการบูรณะให้กลับสู่สภาพโรงงานอย่างสมบูรณ์

รถคลาสสิกถูกแสดงในปี 2560 Pebble Beach Concours d’Elegance ฉลองครบรอบ 70 ปีของ Ferrari รับรางวัล Platinum ที่ 2018 Cavallino Classic ชนะรางวัลเพิ่มเติมทั้งที่ Hilton Head Concours d'Elegance และ Trump Charlotte Concours d'Elegance ในปีนั้น รถมาพร้อมกับเครื่องมือแบบดั้งเดิมทั้งหมดชุดล้อ Borrani ดั้งเดิมที่มียาง Dunlop และอยู่ในสภาพการแสดงที่ไร้ที่ติ

ใส่ความสนใจใน 1966 Ferrari 275 GTB / C กับ RM Sothebys