รถคลาสสิก 7 คันที่ยึดครองทั่วโลกตั้งแต่ Fiat 500 ถึง Volkswagen Beetle

มินิคูเปอร์ 2505

ในฐานะที่เป็นคำพิพากษา 500 เดิมฉลองครบรอบ 60 ปีของเราเรามองย้อนกลับไปที่รถยนต์ที่นำรถยนต์จากความอยากรู้อยากเห็นที่มีราคาแพงดีและเป็นกระแสหลักอย่างแท้จริง รถยนต์บางคันได้รับนวัตกรรมมากขึ้นบางที่ได้รับความนิยมมากขึ้นและหลายคันดูดีขึ้น แต่เมื่อพูดถึงการนำความคล่องตัวมาสู่ผู้คนและการยึดตำแหน่งรถยนต์ในประวัติศาสตร์วัฒนธรรมที่ใช้ร่วมกันของเรา .

ฟอร์ดโมเดล T - 1908

2451 ฟอร์ดโมเดลที

ตัวรถเองอาจได้รับความสะดวกสบายในทศวรรษที่สองของการมีชีวิตอยู่ แต่ Ford Model T เป็นยานพาหนะที่เริ่มต้นการปฏิวัติยานยนต์ รถคันแรกถูกสร้างขึ้นบนสายการประกอบอัตโนมัติเพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายอย่างต่อเนื่องซึ่งจะถูกส่งต่อไปยังผู้ที่มีศักยภาพผ่านป้ายราคาขนาดเล็กลง ในการผลิตเป็นเวลา 19 ปีรถคันนี้ถูกสร้างขึ้นทั่วโลกและกลายเป็นของคนอเมริกันมากกว่าครึ่งหนึ่ง เมื่อถึงเวลาที่มันถูกแทนที่ด้วยรุ่น A ฟอร์ดได้สร้าง 14.68 ล้าน

ออสติน 7 1922

Austin Swallow 2 Seater (1927-1932)

รถคาดิลแลคประเภท 53 (1916) อาจเป็นรถคันแรกที่ได้รับความคิดเกี่ยวกับกล่องคันที่สามและคันเกียร์ แต่ Austin Seven เป็นรถที่ทำคลัตช์เบรคคันเร่งและเบรกมือวางตำแหน่งมาตรฐานระดับโลก . และนั่นเป็นเพราะแม้ว่าจะไม่ได้ขายในปริมาณมากโดยเฉพาะการออกแบบได้รับอนุญาตและทำซ้ำทั่วโลก นอกจากนี้ยังตั้งแม่แบบสำหรับบรรจุภัณฑ์รถยนต์ขนาดกะทัดรัด (ยาวเพียง 1.9 เมตรและกว้าง 1.06 เมตร) ที่จะคงอยู่จนกระทั่ง Mini (สร้างโดย Austin) เข้ามาในปี 1959

รถโฟล์คด้วง 2481

ด้วงแบบดั้งเดิม

ด้วงคือยุโรปสิ่งที่ฟอร์ดโมเดลทีเป็นของสหรัฐ รถยนต์ราคาไม่แพงและใช้งานได้จริงสำหรับฝูงชน มันดีมากที่การติดต่อกับฮิตเลอร์ไม่สามารถหยุดยั้งการโดนโจมตีได้ รูปแบบของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังจะเป็นแรงบันดาลใจให้กับเฟียต 500 และแน่นอนว่าเป็นรากฐานที่จะสร้างปอร์เช่ 911 ที่โดดเด่นไม่แพ้กัน รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นทั่วโลกและยังคงอยู่ในการผลิตจนถึงปี 2003 เมื่อตัวอย่างหมายเลข 21,529,464 หมุนสายการผลิตในเม็กซิโก

Citroen 2CV 2491

2491 ซีตรอง 2CV

เรื่องราวเบื้องหลังรถคันนี้เป็นที่รู้จักกันดีในนามของตัวรถ Citroen 2CV ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการของชนบทฝรั่งเศสมีพื้นที่ว่างเพียงพอเพื่อให้สามารถขับเคลื่อนได้ขณะสวมหมวก มันต้องรองรับสัตว์เลี้ยงในฟาร์มขนาดกลางที่อยู่ด้านหลังและต้องสามารถนั่งได้อย่างนุ่มนวลพอที่จะไม่ทำลายไข่แม้แต่ตัวเดียวแม้ว่าจะเจรจากับทุ่งนาที่ไถใหม่ มันต้องง่ายพอที่จะวิ่งได้เพื่อที่จะสามารถดูแลรักษาด้วยเครื่องมือทั่วไปที่พบในฟาร์ม ผลที่ได้คือไอคอนยานยนต์ของฝรั่งเศสที่ยังคงผลิตอยู่โดยมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยจนกระทั่งปี 1990 และสร้างชื่อเสียงให้กับ Citroen ในฐานะ บริษัท ที่ทันสมัยที่สุดในโลกเมื่อพูดถึงระบบกันสะเทือน

Fiat 500 1957

Fiat 500 1957

โดยพื้นฐานแล้วรถคันแรกของโลกนั้น Fiat 500 ดั้งเดิมนั้นถูกสร้างขึ้นเพื่อแข่งขันกับรถจักรยานยนต์และสกูตเตอร์ดังนั้นจึงต้องมีการกำหนดราคาตามนั้น แต่มันก็เป็นส่วนที่แยบยลและราคาไม่แพง การติดเครื่องยนต์เล็ก ๆ ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศในลำตัวนั่นหมายความว่ารถสามารถนั่งได้สี่ที่นั่งแม้ว่ามันจะอยู่ห่างจากจมูกถึงหางเพียง 2.97 เมตรก็ตาม เครื่องยนต์สองสูบขนาดเล็กขนาด 479cc นั้นมีความน่าเชื่อถืออย่างมากเพราะมันง่ายและคุ้นเคยอย่างมากกับเจ้าของหลายคนที่อัพเกรดจากสองเป็นสี่ล้อ

มินิ 1959

มินิคูเปอร์ 2505

ไม่สามารถอ้างได้ว่าเป็นรถเมืองคันแรกของโลกหรือรถขับเคลื่อนล้อหน้า แต่มันเป็นรถคันแรกที่มีเครื่องยนต์ที่ติดตั้งตามขวางเพื่อประหยัดพื้นที่และมาพร้อมกับกระปุกเกียร์ที่ติดตั้งอยู่ใต้เครื่องยนต์ มินิสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สี่คนพร้อมกระเป๋าเดินทางและสนุกกับการขับขี่อย่างเหลือเชื่อ มันเป็นเล็บขั้นสุดท้ายในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ของสหราชอาณาจักรซึ่งจนกระทั่งถึงจุดนั้นจะดีที่สุดในโลกและเป็นหนึ่งในรถยนต์“ ไร้ระดับ” ตัวแรกที่น่าจะถูกขับเคลื่อนด้วยดาราภาพยนตร์และนักร้องเช่นเดียวกับที่คนทำงานโรงงาน ชั้น

ฟอร์ดมัสแตง 2507

การส่งเสริมการถ่ายภาพในสตูดิโอของฟอร์ดมัสแตง 2507, 2507

ไม่มีรายชื่อรถยนต์ที่นำความคล่องตัวมาสู่มวลชนจะสมบูรณ์หากไม่มีฟอร์ดมัสแตงดั้งเดิม รถคันแรกที่จะทำการตลาดโดยตรงกับวัยรุ่นมากที่สุดเท่าที่พ่อแม่ของพวกเขารถคันนี้น่าตื่นเต้นเมื่อเปิดตัวที่ฟอร์ดขายได้มากกว่าหนึ่งล้านภายใน 18 เดือน ไม่เคยมีรถยนต์เข้ามาใกล้เพื่อปรับปรุงสถิติดังกล่าวแม้จะมีหนึ่งคันในมากกว่าหนึ่งประเทศ