Aquila 36 Proves เร็ว, สนุกและเหมาะสำหรับครอบครัว

การแสดงครั้งแรกสามารถทำให้ตกใจ และเมื่อฉันมาถึง Aquila 36: ความสวยงามที่นุ่มนวล แต่ราบรื่นด้วยเส้นหลังที่หักเหโปรไฟล์ที่ต่ำและตัวถังบางยื่นที่ยื่นออกมาซึ่งขยายพื้นที่ดาดฟ้าให้ใหญ่ที่สุด

The Aquila 36 ได้รับการตรวจสอบในซิดนีย์

เมื่อฉันรับทุกอย่างฉันก็รู้ว่าพื้นที่ดาดฟ้าเป็นจุดขายสำคัญของเรือลำนี้ พื้นที่ดาดฟ้าทั้งหมดสามารถใช้เป็นที่นั่งได้ - ได้รับการจัดอันดับ CE สำหรับ 26 คน - ในขณะที่รางวัลสุดท้ายได้เปิดเผยตัวเองในห้องโดยสารสองห้อง

อู่ต่อเรือ Sino Eagle ในหางโจวทางตะวันตกเฉียงใต้ของเซี่ยงไฮ้ได้รับการสร้างเรือพลังงาน Aquila ตั้งแต่การร่วมมือกันในปี 2012 กับ MarineMax ซึ่งเป็น บริษัท ให้เช่าเหมาลำและจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา

ในฐานะที่เป็นตัวแทนจำหน่ายเรือยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก MarineMax สามารถรวบรวมทีมออกแบบที่น่าเกรงขามนำโดย J&J Design Group ที่มีประสบการณ์ซึ่งด้วยแขนพัฒนา Seaway ได้ทำงานออกแบบให้กับ Azimut, Bavaria, Beneteau, Dufour, Elan, Jeanneau Monte Carlo Yachts และอีกมากมาย

ความร่วมมือระหว่างอเมริกัน - จีนเริ่มต้นจาก Aquila 38 สำหรับธุรกิจเช่าเหมาลำใหม่ของ MarineMax กรอไปข้างหน้าสู่ปัจจุบันและในสนามมีเสาไฟฟลายบริดจ์ 44 และ 48, 36 และ 32 ลำใหม่เปิดตัวที่ไมอามีในเดือนกุมภาพันธ์และมีตัวแทนอยู่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยซิมป์สันมารีน

ท็อปส์ซูแบบเปิดของ 36 สามารถล้อมรอบเป็นทางเลือกสำหรับภูมิอากาศเย็นมากขึ้นและมีตัวเลือกหลายรูปแบบ - แต่สำหรับน่านน้ำเขตร้อนโมเดลกีฬาที่ฉันตรวจสอบมีรูปแบบที่เหมาะ

โดดเด่นด้วยหน้าจอสเปรย์ขนาดใหญ่เหนือคอนโซลพวงมาลัยซึ่งได้รับการสนับสนุนจากหัวไฟเบอร์กลาสสองก้อนที่รวมอยู่ในปืนและสกรูที่ทำจากโลหะผสมเพื่อยึดติดกับ bimini คอมโพสิตมันให้รายละเอียดที่สะอาดตา

การออกแบบแบบเปิดผสมผสานห้องนั่งเล่นกับห้องคนขับ

ด้านล่างเป็นโครงร่างที่ใช้งานได้ด้วยที่นั่งรูปตัวแอลและโต๊ะจนถึงพอร์ตตรงข้ามกับบาร์เปียกในขณะที่คอนโซลพวงมาลัยมีพื้นที่มากมายบนกราบขวาพร้อมที่นั่งคู่

กรอบวงกบมีที่นั่งและเก้าอี้อาบแดดมากขึ้นและมีห้องพักกว้างขวางสำหรับผู้เข้าพัก

การขึ้นเครื่องนั้นมีสองประตูในแต่ละด้านดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการขนถ่ายเรือเช่าเหมาลำที่วุ่นวายหรือบันไดข้างสำหรับงานดำน้ำ บาร์เปียกมีอ่างล้างจานลึกกล่องน้ำแข็งและตู้เย็นเล็ก ๆ ด้านล่างมีแผ่นเสริมให้เลือกเพื่อให้การจัดครัวแบบสบาย ๆ

ดาดฟ้าที่กว้างขวางนั้นหุ้มด้วยใยสังเคราะห์ SeaDek ซึ่งเป็นผ้าคลุมเล็กน้อยที่ช่วยลดความร้อนและลดเสียงรบกวนในขณะที่ให้การยึดเกาะที่ดี

มองไปที่ท้ายเรือแพลตฟอร์มว่ายน้ำต้องอยู่ตรงกลางเนื่องจาก outboards ซึ่งค่อนข้างซับซ้อนในการใช้งานเป็นแพลตฟอร์มการดำน้ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งมันค่อนข้างสูง แต่มีบันไดดำน้ำเสริมและมีความปลอดภัยทั้งหมด (ในโหมดดำน้ำ) ฉันต้องการ พอดียามเสา มีห้องอาบน้ำฝักบัวน้ำจืดที่ท้ายห้องและตู้เก็บของที่มีประโยชน์ แต่ฉันชอบรถไฟยามในแต่ละด้าน

ที่นั่งของห้องคนขับหันไปทางท้ายเรือเป็นจุดที่เหมาะสำหรับคู่รัก

เมื่อไม่มีดาดฟ้าด้านข้างการเข้าถึงคันธนูก็คือผ่านประตูผ่านห้องรับแขกซึ่งเผยให้เห็นห้องนักบินขนาดใหญ่และลึก - ปลอดภัยที่ความเร็ว ฉันนั่งที่นั่นในสไตล์นักขี่ธนูขณะที่เจคเจ้าบ้านนำทาง ฉันมีความชื้นน้อยมาก แต่ควรฉีดพ่นที่พื้นดิน

บริเวณนี้เป็นคุณสมบัติที่สำคัญของ Aquila 36 เนื่องจากมีเตียงอาบแดดเตียงหลังที่เคลื่อนย้ายได้เก้าอี้และพื้นที่กว้างที่มีเฉพาะเรือคาตามารันเท่านั้น สัมผัสพิเศษรวมถึงผู้ถือเครื่องดื่มที่มีไฟ LED - และ bling เพิ่มเติมสามารถใช้ได้กับแสงใต้น้ำ

การปฏิบัติจริงไม่ได้ถูกละเลย มี cleats พับเก็บได้สองชุด, windlass Quick wind แนวตั้งพร้อมด้วย over-ride แบบแมนนวลและ locker chain ที่ปิดผนึกทั้งหมดล้อมรอบด้วยรั้วสแตนเลส นอกจากนี้ยังมีพื้นที่เก็บข้อมูลใต้กำแพงหลายแห่งและห้องนักบินมีตู้เก็บของขนาดใหญ่ นอกจากนี้อุปกรณ์บังแดดยังสามารถเลือกใช้ได้ทั้งชั้นโบว์และท้ายเรือ

เลย์เอาต์แบบสมมาตรมีเตียงข้างหน้าและห้องน้ำท้ายเรือมีประตูบานเลื่อนเพื่อความเป็นส่วนตัว การตกแต่งที่ค่อนข้างสปาร์ตัน - เสื้อคลุมเปลือยและไวนิลธรรมดา - ง่ายต่อการทำความสะอาดในขณะที่ที่นอนคู่มีปริมาณมากพอที่จะหลีกเลี่ยงความโอหังแม้ประตูจะปิด

ฟักดาดฟ้าเปิดและเสาสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ให้แสงธรรมชาติและเงาจากมู่ลี่โอเชียนแอร์คุณภาพสูง ห้องเก็บของมีตู้เก็บของใต้เตียงขนาดใหญ่ ห้องโดยสารทางกราบขวามีแผงสวิตช์หลักซึ่งหมายความว่ากัปตันที่หางเสือสามารถมองไปด้านหลังเพื่อตรวจสอบสิ่งที่เกิดขึ้น

foredeck ได้รับการป้องกันอย่างดีบริเวณที่นั่งแบบแยกส่วนที่มีทางเลือกในการนั่งเล่นและอาบแดด

แผงสวิตช์ขนาดใหญ่มีการควบคุม 12 โวลต์ที่ด้านบนและพลังงานฝั่ง 230AC ด้านล่างตรวจสอบโดยใช้เกจอนาล็อกที่อ่านได้ หัวเป็นฟลัชน้ำจืดไฟฟ้าพร้อม macerator ดังนั้นฉันจึงเลือกถังที่ใหญ่กว่า บางคนอาจคิดว่าผู้ผลิตน้ำวิ่งออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าฟิชเชอร์แพนด้าขนาด 5kW มีแอ่ง Corian พร้อมช่องเปิดด้านข้าง เฮดรูมเกือบ 2.0 ม. ในขณะที่ใต้พื้นตะแกรงไม้สักเป็นสัมผัสที่ดี

พบว่ามีการเคลือบที่มีคุณภาพดีมาพร้อมกับประตูไม้ที่แข็งแรงและไม่มีสิ่งที่แนบมาบอบบาง

เรือ vinylester infused เป็นโฟม cored โดยไม่มีโครงสร้างไม้อัดใด ๆ (ที่อาจเสื่อมสภาพ) แทนการใช้ stringers molded และมี chines ยากที่แตกต่างกันเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและลดการลาก - สิ่งที่เห็นได้ชัดเจนมากในระหว่างการทดลองทะเล

คันธนูที่ปรับระดับได้พร้อมกับสอง chines ช่วยให้เข้าได้อย่างแคบในขณะที่ระยะห่างบริดจ์สูงและช่องว่างด้านล่างของรูปปั้นลดการลากลง การเปิดประตูหลายแห่งเผยให้เห็นถึงความเรียบลื่นซึ่งแสดงให้เห็นถึงสิทธิของลาน Sino Eagle

เอ็นจิ้นนอกเรือช่วยเพิ่มพื้นที่ว่างภายในฮัลล์จำนวนมากดังนั้นทั้ง 36 คันจึงมีพื้นที่เก็บสัมภาระมากมายที่ท้ายเรือ ส่วนท้ายประกอบด้วยถังน้ำมันเชื้อเพลิงอัลลอยด์ที่ตั้งอยู่ติดกับกำแพงกั้น (ซึ่งช่วยในการตัดแต่ง)

The 36 เสนอพื้นที่นั่งเล่นในร่มเงาและเปิดโล่ง

มีพื้นที่ด้านกราบขวาสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อเสริมกระแสสลับ 70amp บน outboards แต่มีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับไฟเบอร์กลาส bimini สำหรับแผงเซลล์แสงอาทิตย์จำนวนมาก

การผลัก 36 ฟุตไปยังชายหาดแสดงให้เห็นถึงความเก่งกาจของเรือลำนี้ ไม่จำเป็นต้องมีการประกวดราคาเพื่อลากจูง เพียงแค่เอียงมอเตอร์และเลื่อนไปบนทราย

ระหว่างเดินทาง Aquila รู้สึกได้อย่างง่ายดายภายใต้อำนาจด้วยเสียงคลื่นน้อยขณะที่ฉันแล่นผ่านท่าเรือความเร็วสูงสุด 33 น็อต การจัดส่งพลังงานที่ราบรื่นเป็นสิ่งที่คุณได้รับด้วยแผงควบคุมหกสูบเช่น 300hp Mercury Verados และการร้องเรียนเพียงอย่างเดียวของฉันคือเสียงคำรามดังด้วยความเร็วสูงซึ่งทำให้การแชทยากขึ้นเล็กน้อย

สบายหลังกระจกหน้าศีรษะของฉันได้รับการปกป้องอย่างดี เนื่องจากห้องนักบินแบบเปิดโล่งฉันมีวิวโดยรอบโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณมีแขกจำนวนมาก

ลำตัวผอมบางได้ตัดผ่านน่านน้ำที่ราบเรียบพาเราขึ้นไปบนเครื่องบินที่ประมาณ 12 นอตจากนั้นเมื่อคันธนูเพิ่มขึ้นการตัดแต่งแบบแอคทีฟขยับขาเรือและ Aquila เร่งความเร็วด้วยการควบคุมที่ง่าย ล้ออิเล็กทรอนิกส์และตำแหน่งยืนค้ำยัน

การไปถึงความเร็วในการแล่นช้าที่สะดวกสบายประมาณ 15 นอตทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในระดับปานกลางที่ 58 ลิตรต่อชั่วโมงในขณะที่แล่นไปอย่างรวดเร็วที่ 25 นอตบริโภค 126 ลิตรต่อชั่วโมงในช่วง 268nm

แต่ต่างจาก monohulls หลายตัวแมวเหล่านี้สามารถล่องเรืออย่างมีความสุขมากในโหมดการกำจัดดังนั้นห้านอตที่สงบนิ่งจะพาคุณไป 500 ไมล์ ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นอาจมาจากตัวเลือกไฮโดรฟอยล์ที่ประกาศใหม่สำหรับปี 2019 เนื่องจากเพิ่มความเร็วสูงสุดในขณะที่ลดการเผาไหม้เชื้อเพลิงและสามารถติดตั้งกับรุ่นใหม่กว่าได้

ร่างตื้นหมายถึงแมวตัวนี้สามารถออกไปเที่ยวใกล้ชายฝั่ง

การจัดการความเร็วสูงรู้สึกแปลก ๆ เล็กน้อยในตอนแรกเนื่องจากไม่มีการเอียงตัวถังดังนั้นน้ำหนักจึงไม่เปลี่ยนเพื่อชดเชยแรงดึงโน้มถ่วง

แต่เมื่อฉันทำโดนัทและรูปแปดเหลี่ยมไปสองสามครั้งฉันก็รู้สึกมั่นใจด้วยความมั่นใจในเสถียรภาพและดาดฟ้าที่เหลือก็แห้งสนิทในบริเวณที่มีความสูงเมตร

ข้อบกพร่องเล็กน้อยเพียงอย่างเดียวที่ฉันพบคือแนวโน้มที่จะออกนอกลู่นอกทางเมื่อตื่นขึ้นมาเนื่องจากความดันของคลื่นที่สร้างขึ้นระหว่างลำเรือเพื่อทำให้เกิดการสั่นเล็กน้อย แต่นั่นเป็นการหยิบจับจริง ๆ

การหลบหลีกอย่างช้าๆเมื่อฉันไปที่ท้ายเรือเพื่อจอดเรือทำอย่างง่ายดายช่วยด้วยส่วนท้ายเรือที่ค่อนข้างสูงซึ่งช่วยลดแรงลาก

Aquila 36 นั้นเป็น powercat พิเศษจริงๆและเหมือนกับแมวส่วนใหญ่มันสามารถมีชีวิตที่แตกต่างกันได้มากมาย

Aquila เปิดตัวแพลตฟอร์ม Aft นวัตกรรมบน 32 และ Four-Cabin 44