Automaker Borgward เกิดใหม่ในการแข่งขันไฟฟ้า

รถยนต์ที่มีตราประทับของผู้ผลิต Borgward ผู้ตายครั้งเดียวจะเปิดตัวสายการประกอบในเยอรมนีตอนเหนืออีกครั้งในปี 2018 บริษัท กล่าวในปลายเดือนตุลาคม 2016

ในเวลานี้มอเตอร์ที่ผลิตเองจะใช้พลังงานไฟฟ้าเนื่องจาก บริษัท ได้เข้าร่วมการแข่งขันทั่วประเทศเยอรมนีเพื่อผลิตรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสภาพอากาศและราคาไม่แพง เวลาเท่านั้นที่จะบอกได้ว่า Borgward เวอร์ชั่นใหม่นี้จะรับแรงฉุดหรือไม่ ไม่ค่อยมีใครรู้จักในเวลานี้เกี่ยวกับแผนของ บริษัท นอกเหนือจากการมีส่วนร่วมของสมาชิกในครอบครัวเดิมและหุ้นส่วนจีน Foton

ผู้จัดการที่ Borgward ได้เลือก Bremen เป็นสถานที่สำหรับโรงงานแห่งใหม่ที่จะรวบรวมยานพาหนะจากส่วนประกอบ - ที่เรียกว่าการชุมนุม "กึ่งล้มลง" - ส่งมาจากโรงงานหลักในประเทศจีน

ระหว่างปี 1920 และ 1960 เมืองท่าเรือทางตอนเหนือเป็นที่ตั้งของโรงงานของ บริษัท ซึ่งมีพนักงานมากกว่า 20,000 คน หลังจากออกเดินทางในปี 2504 แบรนด์วางตัวอยู่เฉยๆจนกว่าจะได้รับการฟื้นฟูโดย Christian Borgward หลานชายของผู้ก่อตั้ง บริษัท ในปี 2558

เวลาประมาณนี้จำนวนงานเริ่มต้นจะต่ำกว่ามากที่ระหว่าง 50 และ 100 คน

Ulrich Walker ผู้บริหารระดับสูงของ Borgward กล่าวว่าโรงงาน“ ยืดหยุ่น” ที่มีระบบอัตโนมัติระดับสูงจะสามารถเพิ่มผลผลิตและจำนวนรุ่นที่ตรงกับความต้องการ

และผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจะมีความแตกต่างกันอย่างมากโดยคนงานชาวเยอรมันได้กำหนดให้ประกอบยานยนต์ไฟฟ้าอเนกประสงค์ SUV อเนกประสงค์ BX7

ยานยนต์ที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตที่ทันสมัยจะเป็นหนทางไกลจากสายการประกอบ Borgward อันยิ่งใหญ่ที่ปรากฎในปี 1950 ซึ่งยังคงนับแฟน ๆ ในหมู่นักสะสมรถคลาสสิก

ท่าเรือ Bremerhaven ที่วุ่นวายของ Bremen, ความพร้อมใช้งานของแรงงานที่มีทักษะและซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนคุณภาพสูงล้วนเป็นปัจจัยในการเลือกที่จะกลับมาของ Borgward CEO Walker กล่าว

แต่เขายังเสริมอีกว่า บริษัท ดังกล่าวยัง“ ยอมรับตนเองต่อเยอรมนีในฐานะฐานอุตสาหกรรมและต้นกำเนิดของเราเอง”

ไซต์ใหม่นี้จะช่วยให้บอร์กวาร์ดได้รับประโยชน์จากฉลาก“ Made in Germany” ที่โลภ แต่นำมาซึ่งต้นทุนค่าแรงที่สูงกว่าในประเทศจีน

ตามสำนักข่าวเยอรมัน DPA มันจะเป็นโรงงานผลิตรถยนต์แห่งแรกที่สร้างขึ้นในเยอรมนีตั้งแต่ BMW และพอร์ชเปิดงานในไลพ์ซิกมากกว่า 10 ปีที่ผ่านมา

ในเบรเมนการฟื้นฟู Borgward จะถูไหล่ด้วยโรงงานเมอร์เซเดส - เบนซ์ที่มีพนักงาน 13,000 คน แบรนด์ที่มีดาวสามแฉกเป็นตัวเอกสำคัญในการแข่งขันของอุตสาหกรรมรถยนต์เพื่อที่จะเอาชนะรถยนต์ไฟฟ้า

Dieter Zetschke ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Daimler ซึ่งเป็นพ่อแม่ Mercedes ซึ่งตั้งอยู่ในสตุตการ์ตได้ให้คำมั่นว่าจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ 10 คันในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

ในขณะเดียวกันเพียง 200 กิโลเมตร (ประมาณ 120 ไมล์) ลงที่ถนนจาก Bremen คือ Wolfsburg ที่ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของเยอรมนี Volkswagen กำลังดิ้นรนเพื่อกู้คืนจากเรื่องอื้อฉาวการโกงการปล่อยมลพิษโดย "Dieselgate" โดยหันไปหารถยนต์ไฟฟ้า

ด้วยแบรนด์เยอรมันที่คุ้นเคยมากขึ้นเช่น BMW และ Porsche รวมถึงการวิ่งพร้อมกับผู้มาใหม่เช่น Tesla ของ California Borgward จึงเข้าสู่พื้นที่ที่แออัด