เครื่องบินเจ็ทความเร็วเหนือเสียงคองคอร์ดนั้นเป็น“ จุดสูงสุดของการบิน” ในช่วงเวลาหนึ่ง ก่อตั้งขึ้นโดย British Aircraft Corporation และAérospatialeของฝรั่งเศสโดยมีจุดประสงค์เพื่อขนส่งผู้โดยสารด้วยวิธีที่รวดเร็วที่สุดในเวลาน้อยกว่า 3.5 ชั่วโมงระหว่างนิวยอร์กและลอนดอน

อย่างไรก็ตามเนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นซึ่งจำเป็นต่อการบินเหนือเสียง (กล่าวกันว่ามากเป็นสองเท่าของโบอิ้ง 747) และการบำรุงรักษาที่สูงจำเป็นต้องบำรุงรักษาชิ้นส่วนส่วนใหญ่ทำให้รายได้ทุกดอลลาร์ลดลง ในบางวันเมื่อที่นั่งไม่ได้ถูกจองเต็มและเครื่องบินเจ็ทมีผู้โดยสารน้อยลงพวกเขาบิน 45 ไมล์ต่อก๊าซหนึ่งตันต่อตันเมื่อเทียบกับ 120 ไมล์ในวันนี้ซึ่งมีรายได้มากกว่า

เที่ยวบินแรกเริ่มขึ้นในปี 2512 และเปิดให้บริการมา 27 ปีจนกระทั่งตัดสินใจหยุดบินในปี 2546

Aerion AS2

อุปสรรคเวลาทำลายกับเจ็ทธุรกิจเหนือเสียง

ตั้งแต่การตายของ Concorde และสิบสี่ปีต่อมาในวันนี้การเดินทางทางธุรกิจเหนือเสียงอาจกลายเป็นอนาคต ด้วย Aerion AS2 ใหม่ซึ่งกำหนดเป้าหมายไปที่นักธุรกิจที่กำลังมองหาทางเลือกที่ถูกกว่าและลดเวลาในการเดินทาง Aerion และ Lockheed Martin ผู้นำด้านเทคโนโลยีเหนือเสียงได้ประกาศความเป็นหุ้นส่วนเมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท ต่างๆมุ่งมั่นที่จะนำเครื่องบินไอพ่นเหนือเสียงแห่งแรกของโลกคือ Aerion AS2 เพื่อตอบสนองความต้องการของเที่ยวบินโดยสารความเร็วเหนือเสียง

ทั้งสอง บริษัท จะทำงานอย่างใกล้ชิดเพื่อพัฒนากรอบการทำงานในช่วง 12 เดือนข้างหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าทุกขั้นตอนของโปรแกรมรวมถึงวิศวกรรมการรับรองและการผลิตเป็นสิ่งที่แน่นอน

Lockheed Martin Aeronautics กล่าวว่าพวกเขารู้สึกตื่นเต้นที่ได้ร่วมงานกับ Aerion ในการพัฒนาเครื่องบินเจ็ตความเร็วสูงเหนือเสียงรุ่นใหม่ที่มีประสิทธิภาพซึ่งอาจจะเป็นแพลตฟอร์มสำหรับการสำรวจเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงในอนาคต

การเป็นหุ้นส่วนของ บริษัท ตามด้วยการลงนามใน MOU นั้นเป็นผลมาจากการพูดคุยอย่างกว้างขวางระหว่าง Aerion และทีมพัฒนาโปรแกรมขั้นสูง Skunk Works®ของ Lockheed Martin

“ เรามุ่งมั่นที่จะยังคงอยู่บนขอบของเทคโนโลยีการบินและตื่นเต้นที่จะตรวจสอบการมีส่วนร่วมที่เราอาจทำให้การทำงานกับ Aerion ในการสร้างประวัติศาสตร์การบิน” - Orlando Carvalho, รองประธานบริหาร, Lockheed Martin Aeronautics

ในขณะที่โรเบิร์ตเอ็มเบสประธาน Aerion กล่าวอย่างนี้“ ความสัมพันธ์นี้เป็นกุญแจสำคัญในการสร้างยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาเหนือเสียง เมื่อพูดถึงความเชี่ยวชาญเหนือเสียง "เขากล่าวเสริมว่า" ความสามารถของล็อคฮีดมาร์ตินเป็นที่รู้จักกันดีและในความเป็นจริงแล้วเป็นตำนาน เราแบ่งปันกับ Lockheed Martin เพื่อให้คำมั่นสัญญาในการพัฒนาเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงพลเรือนที่มีประสิทธิภาพในระยะยาว”

ผลักดันขอบเขตของสิ่งที่เป็นไปได้

เป็นเวลาเกือบ 75 ปีแล้วที่ Skunk Works สร้างเครื่องบินปฏิวัติขึ้นมา Lockheed Martin เป็นที่รู้จักกันดีในการพัฒนาเครื่องบินรบเหนือเสียงชั้นนำของโลกเช่น F-16, F-35, F-22, และ Mach 3+ SR-71 Lockheed Martin จะยังคงผลักดันขอบเขตและแสดงความมุ่งมั่นที่จะส่งเสริมนวัตกรรมใหม่ ๆ และพัฒนาเทคโนโลยีเหนือเสียงด้วยแอปพลิเคชั่นทั้งทางแพ่งและเชิงพาณิชย์

เหลือบของ Aerion AS2 บนเครื่องบิน

Aerion เพิ่มประสิทธิภาพด้านแอโรไดนามิกและการออกแบบโครงสร้างของ AS2 ผ่านข้อตกลงความร่วมมือทางวิศวกรรมก่อนหน้ากับแอร์บัส

เป็นเวลาสองปีครึ่ง บริษัท ทั้งสองได้พัฒนาโครงสร้างปีกและเครื่องบินเบื้องต้นการวางผังระบบและแนวคิดเบื้องต้นสำหรับระบบควบคุมการบินโดยสายไฟ

ในเดือนพฤษภาคม 2560 GE Aviation ประกาศข้อตกลงกับ Aerion เพื่อกำหนดเครื่องยนต์ที่มีความเร็วเหนือเสียงสำหรับ AS2 การประกาศล่าสุดกับล็อคฮีดมาร์ตินทำให้ Aerion เป็นผู้นำในภาคการบินที่มีความเร็วเหนือเสียงของพลเรือน

มุมมองภายในของ Aerion AS2

การตกแต่งภายในมีจานสีน้ำตาลครีมที่สง่างามเพื่อเป็นตัวอย่างของพื้นที่และสร้างความรู้สึกหรูหรา โทนสีทองทำให้บรรยากาศอบอุ่นขึ้นและเพิ่มความน่าหลงใหลให้กับการออกแบบที่มีชีวิตชีวาและน่าสนใจ ห้องโดยสารมีขนาดกว้างขวางมากเพื่อความสะดวกสบายสูงสุดและเทคโนโลยีอันชาญฉลาดช่วยให้การควบคุมห้องโดยสารเพื่อมอบประสบการณ์ที่ไม่ยุ่งยากแก่ผู้โดยสาร

นอกเหนือจากการมีส่วนร่วมในโครงการแอร์บัสแล้ว Aerion AS2 จะเป็นความจริงสำหรับนักธุรกิจที่จะเดินทางไปยังสถานที่ต่างๆทั่วโลกและเพลิดเพลินไปกับประสบการณ์การเดินทางที่ดีที่สุด