ประเทศจีนได้กลายเป็นตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสามของพอร์ช

ปอร์เช่กล่าวว่าจีนอาจส่งผ่านเยอรมนีเป็นตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสองภายใน 3 ปีเนื่องจากค่าแรงที่สูงขึ้นและความต้องการรถยนต์ซีดาน Panamera รุ่นใหม่

พอร์ชเปิดตัวรถยนต์ที่เซี่ยงไฮ้ออโต้โชว์ในเดือนเมษายนครั้งแรกที่เปิดตัวรถรุ่นใหม่นอกยุโรปหรืออเมริกาเหนือ

“ ผู้ผลิตชั้นนำทั้งหมดแสดงผลลัพธ์ที่ดี” ในประเทศจีนเฮลมุทบรูเคอร์หัวหน้าของปอร์เช่ในประเทศจีนกล่าวในการสัมภาษณ์ที่ 12 มิถุนายนที่เซี่ยงไฮ้

ประเทศนี้เป็นตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสามของปอร์เช่เมื่อปีที่แล้วเพิ่มขึ้นจากประมาณ 15 ในปี 2549

พอร์ชวางแผนที่จะเพิ่มตัวแทนจำหน่ายในประเทศจีนและย้ายสำนักงานท้องถิ่นไปยังเซี่ยงไฮ้ซึ่งเป็นเมืองหลวงทางการเงินของประเทศเพื่อช่วยเพิ่มยอดขาย

ออดี้เอจี, จากัวร์แลนด์โรเวอร์และเมอร์เซเดส - เบนซ์ของเดมเลอร์ยังตั้งเป้าที่จะชดเชยอุปสงค์ที่ลดลงในยุโรปและสหรัฐอเมริกาด้วยการขายรถยนต์เพิ่มเติมในประเทศจีนซึ่งมีจำนวน 825,000 คนมูลค่า 10 ล้านหยวน

“ จีนเป็นความหวังของผู้ผลิตรถยนต์ระดับหรูอย่างปอร์เช่” ฮันเหว่ยฉีนักวิเคราะห์ของ CSC Securities HK Ltd. ในเซี่ยงไฮ้กล่าว

“ แม้ในช่วงวิกฤตการณ์ทางการเงินในปัจจุบันคนรวยของจีนยังได้รับผลกระทบน้อยกว่าในสหรัฐอเมริกาและยุโรป”

ปอร์เช่คาดว่าประมาณหนึ่งในสามของยอดขายที่คาดการณ์ไว้ที่ 20,000 Panamera ต่อปีจากประเทศจีนและประเทศอื่น ๆ ในเอเชีย

คาดว่ารถจะมีราคาเริ่มต้นที่ $ 270,000 ในประเทศจีนเมื่อวางจำหน่ายในปลายปี 2552

พอร์ชมียอดขายน้อยกว่า 400 คันในปี 2547 สามปีหลังจากเข้าสู่ตลาดจีน

แต่ยอดขายรถยนต์ปอร์เช่มีการเติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเพิ่มขึ้นจาก 386 คันในปี 2547 เป็น 2,305 คันในปี 2549 มากกว่า 4,000 คันในปี 2550 และ 7,600 คันในปี 2551

บลูมเบิร์กที่มา