วิธีที่จีนอ้างสิทธิ์ในไต้หวันนั้นสะท้อนให้เห็นถึงสายการบิน

ภายใต้นโยบาย“ หนึ่งประเทศจีน” ปักกิ่งถือว่าไต้หวันเป็นจังหวัดหนึ่งของประเทศจีนที่ว่าประเทศจะพยายามรวมตัวใหม่อยู่เสมอ ท่ายืนกรานของจีนและการอ้างสิทธิ์อย่างแน่วแน่ต่อไต้หวันเพิ่มขึ้นสู่เวทีระดับโลก เพื่อป้องกันการยอมรับอำนาจอธิปไตยของไต้หวันในระดับสากลจีนได้เรียกร้องให้ประเทศต่าง ๆ ลดความสัมพันธ์ทางการทูตกับไต้หวัน

ตอนนี้จีนกำลังพยายามใช้อิทธิพลเหนือสายการบินต่างประเทศว่าไต้หวันไม่ควรถูกระบุว่าเป็นประเทศใด

เมื่อวันที่ 25 เมษายนฝ่ายบริหารการบินพลเรือนของจีนได้สั่งให้สายการบินระหว่างประเทศหลายแห่งซึ่งรวมถึงสายการบินต่าง ๆ จากสหรัฐอเมริกาเปลี่ยนวิธีอธิบายไต้หวันบนเว็บไซต์และสื่อส่งเสริมการขาย สายการบินต่างประเทศส่วนใหญ่ได้รับจดหมายส่วนตัวจากทางการจีนในกรุงปักกิ่งเพื่อแก้ไขรายชื่อไต้หวันเป็น 'ประเทศ'

คำตอบจากสายการบินค่อนข้างมีขั้ว สายการบินบางแห่งที่เปลี่ยนรายชื่อประเทศไต้หวันเป็นภูมิภาครวมถึงสายการบินลุฟท์ฮันซ่า, สายการบินมาเลเซียและการูด้าอินโดนีเซีย

จำนวนสายการบินที่ค่อนข้างสูงได้รักษารายชื่อของไต้หวันในฐานะประเทศรวมถึงสายการบินสิงคโปร์แอร์ฟรานซ์แอร์แคนาดาและเอมิเรตส์ สายการบินบางแห่งแสดงความไม่เห็นด้วยกับจีนอย่างเปิดเผยมากขึ้น กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯได้ยืนยันกับสายการบิน Business Insider ได้รับจดหมายจาก CAA และแจ้ง "ความกังวลอย่างมาก" กับเจ้าหน้าที่ของจีนในปักกิ่งเกี่ยวกับคำสั่ง

“ เกี่ยวกับเว็บไซต์เราคัดค้านปักกิ่งที่บอกว่า บริษัท ในสหรัฐอเมริการวมถึงสายการบินจัดระเบียบเว็บไซต์ของพวกเขาเพื่อความสะดวกในการใช้งานของผู้บริโภค เว็บไซต์ของ บริษัท จีนทำงานอย่างอิสระและไม่มีการแทรกแซงทางการเมืองในสหรัฐอเมริกา” เจ้าหน้าที่ของกระทรวงการต่างประเทศกล่าวว่า

หน่วยงานของสหรัฐอเมริกายังระบุด้วยว่าจะดำเนินการ "เหมาะสมหากจำเป็นเพื่อตอบสนองต่อการกระทำที่ไม่ยุติธรรมของจีน"

การเรียกร้องดินแดนก้าวร้าวของจีนได้กลายเป็นความสับสนและการเจรจาต่อรองที่เต็มไปด้วย บริษัท ต่างประเทศหลายแห่งตั้งแต่ก่อน เครือโรงแรมระดับนานาชาติของแมริออทอยู่ในตำแหน่งที่ลำบากเมื่อต้นปีนี้เนื่องจากรายชื่อไต้หวันและฮ่องกงในฐานะ "ประเทศ" ในเว็บไซต์ บริษัท ระหว่างประเทศอื่น ๆ เช่น Zara และแควนตัสถูกเรียกโดยทางการจีน บริษัท เหล่านี้ได้แก้ไข 'ข้อผิดพลาดนี้' ในการบำรุงรักษาเว็บไซต์ตามปกติ

ท่าทางที่น่าสนใจที่สุดอาจเป็นของคาเธ่ย์แปซิฟิคจากฮ่องกงซึ่งเลือกที่จะแสดงไต้หวันเป็น 'ประเทศ / ภูมิภาค' ในขณะที่ยังคงท่าทางที่เป็นกลางในเรื่องนี้ สิ่งนี้ชี้ให้เห็นถึงระดับของความระมัดระวังที่ บริษัท ต่างๆต้องคำนึงถึงความเปราะบางของการเรียกร้องดินแดนของจีน

หวังว่าความขัดแย้งนี้จะไม่เกิดขึ้นกับปัญหาของเที่ยวบินของสายการบิน