ไฮบริดสลีพอร์ช Cayenne S

ใหม่ไฮบริดพอร์ช Cayenne S ในที่สุดจะมาสู่ตลาดในปี 2010

ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันระบุว่า Cayenne ที่ถูกผสมจะปล่อยออกมาบ้าง C02 น้อยกว่าการเผาไหม้ที่เทียบเท่าได้ร้อยละ 20 ยานพาหนะเครื่องยนต์ที่มีกำลังขับใกล้เคียงกัน ครอบคลุมการวิ่ง 0 ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 6.8 วินาทีจะได้รับการกำหนด ‘S โดยการส่งมอบประสิทธิภาพ V8 และประสิทธิภาพสี่สูบทั้งหมดปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยยานพาหนะ Ultra Low Emission Vehicle II

Cayenne S Hybrid จะหมุนอย่างอิสระที่ความเร็วทางหลวงโดยไม่ต้องใช้เครื่องยนต์เผาไหม้ช่วยลดการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์และลดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล สิ่งนี้แตกต่างจากแนวคิดไฮบริดปัจจุบันที่ให้ประโยชน์ส่วนใหญ่ในการจราจรในเมือง

ในความร่วมมือกับโฟล์คสวาเกนพอร์ชเลือกใช้การออกแบบไฮบริดสลีแบบเต็มขนานเพราะมันยังช่วยเร่งความเร็วและเหมาะกับการออกแบบ Cayenne ในปัจจุบันด้วย การปรับเปลี่ยนน้อยที่สุดจึงไม่ทำให้พื้นที่ภายในหรือความจุสัมภาระลดลง .

Cayenne S Hybrid จะมีคุณสมบัติเป็นซุปเปอร์ชาร์จ เครื่องยนต์ออดี้ 3.0 ลิตร V6 พร้อมระบบ Direct Fuel Injection ด้วยแรงม้า 333 และแรงบิด 324 ปอนด์ - ฟุตจาก 2,900 ถึง 5,300 รอบต่อนาที

V6 นั้นประกอบเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบซิงโครนัสสามเฟสขนาด 52 แรงม้าที่สร้างแรงบิดได้สูงถึง 221 ปอนด์ - ฟุตและยังทำหน้าที่เป็นอัลเทอร์เนเตอร์ บนเครื่องจะเป็น 154 ปอนด์ ไม่ต้องบำรุงรักษาแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ 38 กิโลวัตต์

หัวใจของเทคโนโลยีเหล่านี้คือพลัง ผู้จัดการไฮบริด ซึ่งต้องการพารามิเตอร์ข้อมูล 20,000 ตัวเพื่อดำเนินการ ตั้งแต่ไฮบริดเต็มขนานทำงาน สามโหมดไฮบริดคลาสสิก: เครื่องยนต์สันดาปและมอเตอร์ไฟฟ้าร่วมกันเครื่องยนต์เท่านั้นและมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น .

เกียร์อัตโนมัติทำให้เกิดการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ภายใน 300 มิลลิวินาทีจากการแตะของคนขับบนคันเร่ง เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานมันจะส่งกำลังชาร์จไปยังแบตเตอรี่เช่นเดียวกับระบบเบรกที่เกิดใหม่เมื่อรถช้าลง

ปอร์เช่คาดว่า Cayenne S Hybrid จะ กินน้ำมันน้อยกว่าเก้าลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ในรอบการขับขี่ในยุโรปใหม่ ยังไม่มีข้อมูลการประหยัดเชื้อเพลิงของ EPA