ธุรกิจแห่งความหรูหรา: NYT ทำให้วันของ Elon Musk แย่ลงเมื่อ Tesla เปิดเผย
ในการตัดใหม่เปิดเผยโดยนิวยอร์กไทม์สกลุ่มนักสืบอินเทอร์เน็ตในหมู่พวกเขานักบินช่วย NYT ในการไขปริศนาเทสลาที่ยิ่งใหญ่ที่อยู่เบื้องหลังคำสั่งล่าช้า (ไม่แน่นอนบางส่วน) ล่าช้าและปัญหาโลจิสติกส์ไม่ได้อธิบายทั่วอเมริกาเหนือ รายการข่าวด่วนนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมเมื่อผู้ก่อตั้งและนักเทคโนโลยี Elon Musk เพิ่งได้รับคำสั่งจากสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์แห่งสหรัฐอเมริกา (ก.ล.ต. ) ให้พ้นจากตำแหน่งประธานกรรมการและจ่าย 20 ล้านดอลล่าร์สหรัฐ การจัดหาเงินทุนเพื่อนำผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มีชื่อเสียงมาเป็นส่วนตัวหากเขาต้องการ
ธุรกิจแห่งความหรูหรา: NYT ทำให้วันของ Elon Musk แย่ลงเมื่อเทสลาเปิดเผย
จากข้อมูลของ Forbes นั้น Musk มีมูลค่าสุทธิประมาณ 21.2 พันล้านเหรียญสหรัฐดังนั้นค่าปรับของ SEC มูลค่า 20 ล้านเหรียญสหรัฐนั้นน้อยกว่า 0.1% ของมูลค่าสุทธิทั้งหมดของ Musk การต่อสู้ครั้งแรกระหว่าง Musk มหาเศรษฐีและ ก.ล.ต. ส่งหุ้นเทสลาร่วงลง แต่หุ้นดีดตัวขึ้นอย่างรวดเร็ว (ขึ้น 16%) หลังจากมัสค์และ ก.ล.ต. บรรลุข้อตกลง: นอกเหนือจากการปรับผู้ก่อตั้งเทสลาจะละทิ้งตำแหน่งประธานของเขา ตำแหน่งผู้บริหารตำแหน่งของเขาบนกระดานและยังยืนอยู่ในฐานะผู้ถือหุ้นใหญ่ของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า
ละครทางกฎหมายดังกล่าวเกิดขึ้นในช่วงไตรมาสที่สามของเทสลาการันตีโดย Musk กล่าวว่าเขาคาดว่าเทสลาจะสามารถสร้างกระแสเงินสดที่เป็นบวกและความสามารถในการทำกำไรในไตรมาสนี้ แต่เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2018 นิวยอร์กไทม์ส ชะมดภาพ
NYT รายงานว่าทีมที่เรียกว่า Shorty Air Force ได้โพสต์ภาพและทวีตของหลักฐานภาพถ่ายแสดงว่า“ เทสลาจอดรถที่ใดก็ได้จากสองสามโหลไปจนถึงไม่กี่ร้อยคันที่มากในเบอร์แบงก์แคลิฟอร์เนียใน Lathrop 70 ไมล์ เทสลาทางตะวันออกของซานฟรานซิสโกมีรถยนต์ให้บริการมากถึง 400 คันในเขตอุตสาหกรรม จำนวนที่คล้ายกันปรากฏขึ้นนอกอาคารอุตสาหกรรมใกล้ ในบางครั้งมีรถยนต์เข้ามาและออกจากอาคารแนะนำว่าอาจเป็นจุดรวบรวมหรือศูนย์ซ่อม พบมากกว่าร้อยคนในแอนติออคทางตะวันออกเฉียงเหนือของซานฟรานซิสโก ในวันพฤหัสบดีชุดของรุ่น 100 ประมาณ 3 เปิดขึ้นใน Bellevue, Wash คอลเลกชันขนาดเล็กได้โผล่ขึ้นมาในชิคาโก, ดัลลัส, ลาสเวกัสและซอลท์เลคซิตี”
นักวิจารณ์และหัวหน้ากองทุนความมั่งคั่งที่รับตำแหน่งสต็อคสั้นมีความเห็นว่าการเรียกร้องของ Musk เกี่ยวกับปัญหาการขนส่งทางรถยนต์นั้นเป็นเท็จและความต้องการนั้นอ่อนแอกว่าที่คาดการณ์ไว้และแม้ว่าความเชื่อของ Musk จะต้องเชื่อก็ตาม ปัญหาการผลิต อ่านส่วนที่เหลือที่ NYT