จีนเปิดท้องฟ้าเพื่อการขนส่งทางอากาศส่วนตัว

หลังจากหลายปีที่รอให้จีนยกข้อ จำกัด หนัก ๆ บนน่านฟ้านักเดินทางที่ร่ำรวยและผู้ผลิตเครื่องบินมีเหตุผลที่จะเฉลิมฉลอง - ท้องฟ้าของประเทศกำลังเปิดขึ้นสู่เที่ยวบินส่วนตัว

ผู้ผลิตเฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินไอพ่นธุรกิจขนาดเล็กกำลังคาดการณ์ยอดขายที่สำคัญ - Dassault Falcon ของฝรั่งเศสเพิ่งย้ายสำนักงานในเอเชียจากกัวลาลัมเปอร์ไปยังปักกิ่งซึ่งเรียกว่า "ศูนย์กลางแรงโน้มถ่วง" แห่งใหม่สำหรับตลาด

อุตสาหกรรมการเดินทางทางอากาศภาคเอกชน“ จะเป็นหนึ่งในภาคที่เติบโตเร็วที่สุดในอีก 10 ปีข้างหน้า” แฟรงค์ลีประธาน บริษัท China Private Aviation บริษัท ที่ปรึกษาด้านการจัดหาเครื่องบินและบริการเช่าเหมาลำกล่าวกับ AFP

น่านฟ้าเหนือประเทศจีนซึ่งเป็นประเทศที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลกตามพื้นที่ผิวหน้าหลังจากรัสเซียและแคนาดาอยู่ภายใต้การควบคุมของกองทัพอย่างเข้มงวด แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้กองทัพปลดปล่อยประชาชนของกองทัพปลดปล่อยการยึดเกาะเหล็กบนท้องฟ้า

ในอดีตทางการต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้าหนึ่งสัปดาห์เพื่อขออนุมัติเที่ยวบินส่วนตัว ภายใต้กฎระเบียบใหม่สามารถยกนิ้วให้ภายในหนึ่งวันบางครั้งในเวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมง

รัฐบาลจีนซึ่งสนับสนุนให้กลุ่ม บริษัท ใหญ่ของรัฐลงทุนในต่างประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแอฟริกาที่การบริการทางอากาศเชิงพาณิชย์เป็นหย่อม - ในที่สุดก็เข้าใจถึงความจำเป็นในการบินเอกชนลีกล่าวว่า (ภาพด้านล่าง).

เครื่องบินไอพ่นธุรกิจบางประเภทสามารถนำผู้บริหารชาวจีนจากปักกิ่งไปลอนดอนไนโรบีและลอสแองเจลิสโดยไม่ต้องหยุดเติมเชื้อเพลิง

“ ในแต่ละปีอัตราการเติบโตในภาคมากกว่า 30 เปอร์เซ็นต์และเราเห็นแนวโน้มของความเร่ง”

แน่นอนว่ายอดขายในตลาดจีนกำลังเริ่มต้นจากจุดที่ค่อนข้างต่ำ มากกว่าสองในสามของเครื่องบินไอพ่นธุรกิจ 15,000 ลำที่ดำเนินงานทั่วโลกอยู่ในสหรัฐอเมริกาขณะที่มีเพียง 150 แห่งในประเทศจีน

John Rosanvallon หัวหน้า Dassault Falcon ยอมรับว่ามันเป็นการเริ่มต้นที่“ โหดร้าย” สำหรับผู้เล่นในตลาดในประเทศแถบเอเชียโดยมีลูกค้า“ มองหาเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในทันที”

“ ภายในสองหรือสามปีที่ผ่านมาจีนจะเป็นตัวแทนของตลาดของเราทั่วโลกไม่ได้ แต่เพียง 10% เท่านั้น” Rosanvallon ทำนาย

ในระยะกลาง Dassault หวังที่จะขายเครื่องบินไอพ่นทางธุรกิจประมาณ 10 ลำต่อปีในประเทศจีนในราคารายการระหว่าง 30 ถึง 50 ล้านดอลลาร์

บริษัท ฝรั่งเศสไม่ได้กระโดดอย่างรวดเร็วในตลาดจีนเนื่องจาก บริษัท กัลฟ์สตรีมของสหรัฐซึ่งปัจจุบันมีส่วนแบ่งการตลาดร้อยละ 63 ของเครื่องบินไอพ่นธุรกิจขนาดใหญ่ในประเทศจีนรวมถึงฮ่องกงและมาเก๊า

“ เราได้รับการสนับสนุนอย่างมากจากตัวเลขเหล่านี้” เจฟฟ์มิลเลอร์รองประธานฝ่ายการสื่อสารของกัลฟ์สตรีมกล่าวกับเอเอฟพี

“ ขั้นตอนการควบคุมการจราจรทางอากาศในประเทศจีนมีความยืดหยุ่นมากขึ้นเร่งการยื่นแผนการบิน สิ่งนี้ทำให้การใช้เจ็ตธุรกิจเป็นประโยชน์และได้เปรียบมากขึ้น”

เศรษฐีชาวจีนที่กำลังมองหาวิธีที่จะใช้เงินของพวกเขามักจะซื้อเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว“ เพื่อแสดง” ทรัพย์สมบัติที่ค้นพบใหม่ของพวกเขาหรือได้รับการติดต่อที่อุดมไปด้วยวอลเตอร์หวางหัวหน้าบรรณาธิการนิตยสาร JET Asia Pacific .

วังกล่าวว่าเครื่องบินเจ็ทส่วนตัวขนาดใหญ่บางลำที่เป็นเจ้าของโดยนักบินสูงของจีนนั้นไม่ได้ลงจอดเนื่องจากขาดนักบินและลูกเรือที่เหมาะสม

“ บางครั้งมันเกินความต้องการของพวกเขา พวกเขาจะมีเหตุผลมากขึ้นทีละน้อย” เขาบอกกับ AFP

ในเดือนเมษายนปีหน้าผู้ผลิตเครื่องบินจะแห่กันไปที่เกาะทางตอนใต้ของเกาะไหหลำเพื่อชมงานแสดงสินค้าเรือยอชท์เจ็ทและ“ ไลฟ์สไตล์สุดหรู” ประจำปี

มุมมองดังกล่าวเป็นสีดอกกุหลาบในประเทศจีนสำหรับผู้ผลิตเฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินไอพ่นขนาดเล็กโดยผู้ผลิตรายใหญ่ของโลก ได้แก่ Eurocopter, Bell, Robinson, Agusta และ Cessna เข้าสู่ตลาด

เมื่อเดือนที่แล้วสภาแห่งรัฐหรือคณะรัฐมนตรีและคณะกรรมาธิการทหารกลางที่ทรงพลังได้ตีพิมพ์หนังสือเวียนเกี่ยวกับ "การเปิดช่องทางก้าวหน้า" ของน่านฟ้าระดับความสูงต่ำของจีนซึ่งเครื่องบินดังกล่าวมีแนวโน้มที่จะบิน

เช่นเดียวกับเครื่องบินขนาดใหญ่การอนุมัติแผนการบินจะมาเร็วขึ้น - เปิดท้องฟ้าสำหรับเที่ยวบินการท่องเที่ยวและการเดินทางเพื่อธุรกิจระหว่างภูมิภาคอย่างรวดเร็ว

นักพัฒนากำลังกระโดดเข้ามามีโอกาสสร้างลานจอดเฮลิคอปเตอร์ที่รีสอร์ทสนามกอล์ฟและฟาร์มเกษตรอินทรีย์เพื่อเสนอโอกาสที่จะหนีจากเมืองใหญ่ที่มีมลภาวะของจีนในวันที่อากาศบริสุทธิ์

Hainan Rendez-Vous จะจัดขึ้นในวันที่ 1 - 4 เมษายน 2011 ใน Sanya

มหกรรมสี่วันรวมการแสดง Jet Business ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย, การแสดงเรือยอชท์ที่ทรงอิทธิพลที่สุดของจีนและการแสดงไลฟ์สไตล์และอสังหาริมทรัพย์สุดหรูบนพื้นที่จัดแสดงนิทรรศการที่กว้างขวางถึง 12,000 ตารางเมตร