โลกส่วนตัวของเครื่องบินไอพ่นส่วนตัวลอยสูงสู่ลาสเวกัส

โลกพิเศษของเครื่องบินประเภทธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับดาราภาพยนตร์และค่าลิขสิทธิ์แสดงให้เห็นว่าการเป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับ บริษัท และผู้บริหาร

งานแสดงเครื่องบินธุรกิจลาสเวกัสเปิดตัวในวันนี้ที่ลาสเวกัสเป็นเวลาสามวันจนถึงวันพฤหัสบดีเพื่อจัดแสดงภาคซึ่งเป็นบารอมิเตอร์ของทั้งสภาพภูมิอากาศสำหรับ glitz และสุขภาพของธุรกิจระหว่างประเทศ

ความผิดหวังจากตารางการบินประจำของ บริษัท การบินทั่วไปธุรกิจระหว่างประเทศกำลังหันไปใช้เครื่องบินไอพ่นหรูหราเพื่อเพิ่มอัตรากำไรของพวกเขา

“ การบินส่วนตัวมากกว่าที่เคยอนุญาตให้กรรมการ บริษัท มีความสามารถในการแข่งขันและใกล้ชิดกับลูกค้ามากขึ้น” เช็คซูม่ารองประธานฝ่าย NetJets ผู้นำระดับโลกในภาคธุรกิจกล่าว

แม้ว่าวิกฤตการณ์ทางเศรษฐกิจจะยังคงแขวนอยู่เหนือผู้ผลิตเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวหลังจากสี่ปีที่มืดมีความหวังท้องฟ้าก็อาจจะปลอดโปร่ง

“ การก้าวออกมาจากวิกฤตเป็นกระบวนการที่ยาวและช้า มันเกิดขึ้น แต่อย่างสมเหตุสมผล "Eric Trappier หัวหน้าผู้บริหารของกลุ่ม Dassault Aviation ของฝรั่งเศสกล่าวก่อนการแสดง

ภาคธุรกิจการบินได้รับผลกระทบอย่างหนักจากวิกฤตเศรษฐกิจในปี 2551 ตลาดร่วงลง 29.2% ระหว่างปี 2551 และ 2555 จากการศึกษาของนักวิเคราะห์สหรัฐ Teal Group และแทบจะไม่สามารถกลับคืนสู่ช่วงเวลาที่รุ่งเรืองในช่วงปี 2548-2551

ปีที่แล้วยอดสั่งซื้อเครื่องบินไอพ่น 672 ลำสำหรับเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวในโลกลดลง 49% เมื่อเทียบกับยอดเครื่องบิน 1,315 ลำในปี 2551 องค์กรกามากล่าว

ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2556 การส่งมอบทั่วโลกลดลง 4.1% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2555 ขณะที่ผู้ผลิตหลีกเลี่ยงการคาดการณ์วันที่สำหรับการปรับตัวเพิ่มขึ้น

“ บริษัท มีความระมัดระวังมากขึ้น หนังสือคำสั่งซื้อของพวกเขาเติมเต็มและเวลาการลงทุนกำลังจะมาถึง "Trappier กล่าวซึ่งไม่ต้องการประมาณการว่าเหตุการณ์นี้อาจเกิดขึ้นในอุตสาหกรรมเครื่องบินธุรกิจ

ผู้ผลิตอุปกรณ์การบิน Honeywell เชื่อว่าเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวจะเติบโตขึ้น 3 ถึง 4% ในปี 2556

สำหรับ Suma นั้นมีเหตุผลหลายประการที่จะมีความหวังอย่างเงียบ ๆ “ เรากำลังสังเกตการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างต่อเนื่องช้า แต่แน่นอนและด้วยเหตุนี้การบินทางธุรกิจก็เริ่มดีขึ้นเช่นกัน แต่…การเติบโตขึ้นอยู่กับการฟื้นตัวของเศรษฐกิจอย่างยั่งยืน”

อุปสรรคสำคัญในเรื่องนี้ตามผู้เชี่ยวชาญด้านการบินของ บริษัท Oddo Securities Yan Derocles คือสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจมหภาคที่ยังคงซบเซา

“ ในอีกสองปีข้างหน้านักเศรษฐศาสตร์จะไม่คาดหวังการฟื้นตัวที่แข็งแกร่ง” Derocles กล่าวเสริมว่าการดูดซับของตลาดมือสองเป็นสิ่งสำคัญ “ มันเป็นเงื่อนไขที่ปราศจากเงื่อนไขของการฟื้นตัวของคำสั่งซื้อเครื่องบินใหม่”

NetJets ซึ่งได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากเศรษฐี Berkshire Hathaway ของ Warren Buffett ในสหรัฐอเมริกาเชื่อมั่นว่าตลาดมีศักยภาพในการเติบโตในระยะยาว

ประธานฝ่ายการตลาดการบินของ บริษัท การบินและอวกาศของประเทศบราซิลเออร์เนสต์เอ็ดเวิร์ดส์กล่าวว่าโลกาภิวัตน์ได้เปิดตลาดด้วยการบินเอกชนที่ จำกัด น้อยลงในขณะนี้ไปยังกลุ่มลูกค้าดั้งเดิมจากสหรัฐอังกฤษฝรั่งเศสสวิตเซอร์แลนด์และเยอรมนี

“ เอเชียตะวันออกกลางและรัสเซียเป็นตัวอย่างของภูมิภาคที่ความต้องการการบินส่วนตัวเติบโต” เอ็ดเวิร์ดกล่าว ในประเทศจีนอินเดียและรัสเซียจำนวนมหาเศรษฐีเพิ่มขึ้นทุกปี

ในประเทศจีนจากการศึกษาของ Teal Group 3,000 คนเป็นเจ้าของมากกว่า $ 500 ล้านและมี 130 ล้านมหาเศรษฐี

กลุ่มนกเป็ดน้ำคาดการณ์ว่าจะเติบโต 11% ในปีนี้ตามด้วยสี่ปีที่ประมาณ 12% Richard Aboulafia รองประธานกลุ่มคาดการณ์ว่าการกลับมาของยอดสั่งซื้อสูงสุดนับจากปี 2551 จะไม่เกิดขึ้นก่อนปี 2015