กลุ่มทะเลอิตาเลี่ยน: พลเรือเอกและ Tecnomar

ผู้บริหารชั้นนำในการร่วมลงทุนในเอเชียเป็นผู้เชี่ยวชาญสามคนที่ประสบความสำเร็จและมีประสบการณ์มากที่สุดในภูมิภาค Chaoyong Wang เป็นผู้ก่อตั้ง Team China ซึ่งเป็นรายการแรกของเอเชียในการเข้าร่วม Americas Cup และผู้เชื่อมั่นในการพัฒนาเรือยอชท์ในประเทศจีน Traugott Kaminski ผู้แสดงท่าทีเริ่มต้นของการแล่นเรือสำราญไปยังผู้ประกอบการชาวจีนก่อตั้ง บริษัท Sunseeker ในประเทศจีนโดยที่ความคิดริเริ่มของเขาที่จะนำเข้าเรือยอชต์หรูสองลำแรกในปีพ. ศ. 2546 ได้ขนานนามเขาว่า“ เจ้าพ่อเรือยอชต์ในจีน” และสุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุด Paul Brackley ซึ่ง บริษัท Central Yacht Design ในฮ่องกงรับผิดชอบด้านการออกแบบการผลิตหรือการให้สินเชื่อสำหรับ 40 superyachts 40 อันดับแรกของเอเชีย

Brackley พูดถึงเรื่องนี้:“ ผู้ประกอบการสไตล์ Giovanni Costantino ที่ได้รับการยกย่องอย่างมากได้รวมผู้สร้างเรือยอชต์อิตาเลียนชื่อดังที่สุดสองคนคือ Admiral และ Tecnomar เข้าไว้ในอู่ต่อเรือที่มีชื่อเสียงแห่งหนึ่งใน The Italian Sea Group บริษัท จะมีทรัพยากรด้านวิศวกรรมการออกแบบและการผลิตที่กว้างขวางโดยใช้เทคนิคและกระบวนการผลิตที่ทันสมัยนำมาจากอุตสาหกรรมเฟอร์นิเจอร์หรูหรา ผลลัพธ์คือการแต่งงานที่เกิดขึ้นในสวรรค์โดยเสนอประเพณีเทคโนโลยีคุณภาพคุณค่าและการบริการที่ไร้ที่ติด้วยทีมงานที่ทุ่มเทในเอเชีย”

Admiral เป็นอู่ต่อเรือที่โดดเด่นและมีชื่อเสียงของอิตาลีที่มีชื่อเสียงในด้านการสร้างเรือยอชท์ที่คุณเลือก บริษัท ตั้งอยู่บนชายฝั่งทางตอนเหนือของอิตาลีที่งดงามใกล้กับ Cinqueterra ที่มีเสน่ห์ซึ่งเป็นที่ตั้งของศูนย์ทะเลอิตาเลี่ยน

แอดมิรัลมีชื่อเสียงมายาวนานในเรือยอชต์ที่ยอดเยี่ยมมีประสิทธิภาพและสะดวกสบายพร้อมด้วยคุณภาพการผลิตที่ยอดเยี่ยมและการสนับสนุนหลังการขายที่ยอดเยี่ยม เรือที่เก่าแก่ที่สุดของพวกเขาทำด้วยมือจากไม้หลังสงครามโลกครั้งที่สองถูกเปิดตัวจากฝั่งในแบบที่ล้าสมัยไปตามทางเดิน ในช่วงที่ความมั่งคั่งเพิ่มมากขึ้นในทศวรรษ 1970 และ 1980 การผลิตเปลี่ยนไปเป็นเหล็กและอลูมิเนียมและขนาดของเรือยอชท์ก็เพิ่มขึ้น

จากซ้ายไปขวา: Traugott Kaminski, CEO ของ T.I.S.G. -ASIA, Giovanni Costantino, ประธานและซีอีโอของ The Sea Sea Group, Paul Brackley, CTO หัวหน้าเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคของ T.I.S.G. -ASIA และ Giuseppe Taranto

Tecnomar ก่อตั้งขึ้นในปี 2530 เป็นอู่ต่อเรือที่เกิดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ซึ่งเกิดจากการออกแบบและสร้างเรือยอชท์ขนาดเล็กที่ทันสมัยและมุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพ Tecnomar ดึงดูดลูกค้าที่อายุน้อยกว่าทันสมัยและใส่ใจในสไตล์มากขึ้น ก่อตั้งขึ้นโดยผู้สร้างเรือยอชท์ที่มีประสบการณ์ซึ่งอยู่ใกล้กับหัวใจของการก่อสร้างเรือยอชท์อิตาลีใน Versilia บริเวณชายฝั่งที่ทอดยาวจาก La Spezia ถึง Pisa ในปี 2550 อู่ต่อเรือทั้งสองแห่งได้รับการยอมรับเป็นอย่างดีรองรับตลาดตามลำดับภายใต้การบริหารจัดการอู่ต่อเรือแบบดั้งเดิม อย่างไรก็ตามไม่ได้เตรียมการสำหรับการทำลายล้างของวิกฤตการเงินในปี 2008

ป้อนฮีโร่และผู้กอบกู้เรื่องราวของพวกเขา - Giovanni Costantino เขาไม่ใช่สถาปนิกทหารเรือหรือลูกเรือโดยการฝึกอบรมหรือประสบการณ์ แต่มีภูมิหลังที่แข็งแกร่งในการทำเฟอร์นิเจอร์หรูหราและยังเชื่อมต่อกับหนึ่งในนักออกแบบชั้นนำชาวอิตาลีที่มีชื่อเสียงในการออกแบบรถหรูหราของพวกเขา

อาชีพต้นของ Costantino เป็นความสัมพันธ์ที่กระตือรือร้นกับ Natuzzi ทางตอนใต้ของอิตาลีรับผิดชอบการวิจัยและพัฒนาไม่ใช่เพียงแค่การสร้างนวัตกรรมการออกแบบ แต่การวิเคราะห์วิธีการผลิตด้วยวัสดุคุณภาพดีที่สุดอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

ทำงานร่วมกับ Costantino ที่ Natuzzi และตอนนี้ที่อู่ต่อเรือในการผลิตของพวกเขาคือ Giuseppe Taranto ซึ่งทักษะการจัดการอยู่เบื้องหลังโรงงานผลิตที่ไม่เหมือนใคร ในปี 2009 Costantino พร้อมสำหรับความท้าทายที่มุ่งเน้นไปที่อุตสาหกรรมเรือยอชท์ เขาสังเกตเห็นว่าจนถึงทุกวันนี้หลายยี่ห้อใช้วิธีปฏิบัติและวิธีการที่ล้าสมัยจากอุตสาหกรรมการต่อเรือที่หนักหน่วงซึ่งนำไปสู่งานฝีมือที่หรูหราเป็นหลัก

Tecnomar Evo 55 เปิดแล้ว

ความแตกต่างระหว่าง Admiral และ Tecnomar คือ Admiral มุ่งเน้นไปที่เหล็กและอลูมิเนียมยอร์ชตั้งแต่ 35 ถึง 145 เมตร Tecnomar ผลิตอลูมิเนียมและเรือยอชท์คอมโพสิตจาก 16-39 เมตร

เขาซื้อ Tecnomar แรกและต่อมา Admiral รวมสองอู่ต่อเรือ - กับปรัชญาที่ดีที่สุดจากทั้งสองหลา - เข้าสู่ The Sea Sea Group คว้าโอกาสในปี 2012 เพื่อซื้อทรัพย์สินของอู่ต่อเรือเพื่อการค้าที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งในภูมิภาค NCA ทั้ง Admiral และ Tecnomar ย้ายไปอยู่ที่สำนักงานใหญ่ของ บริษัท ที่มีชื่อเสียงใน Marina di Carrara ในปี 2013

เหมืองหินอ่อนในภูเขาที่หินซึ่ง Carrara ใช้ชื่อของมันลุกขึ้นในภูเขาที่น่าทึ่งหลังอู่ต่อเรือ หินที่ Michelangelo ใช้ในรูปปั้นชื่อดังของ David มาจากเนินเขาเดียวกัน ภูมิภาคนี้เต็มไปด้วยประวัติศาสตร์วัฒนธรรมและความคิดสร้างสรรค์ “ สิ่งอำนวยความสะดวกของอู่ต่อเรือ” พอลแบร็คเลย์ดำเนินการต่อ“ ไม่มีใครเทียบได้เพราะเป็นเจ้าของท่าเรือที่มีขนาดใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนสามารถแล่นเรือยอชต์ได้ถึง 200 เมตรได้อย่างง่ายดาย”

โรงผลิตใหม่ที่มีการผลิตเหล็กและอลูมิเนียมโดยเฉพาะ (ไม่รับเหมาช่วงตามที่มีชื่อเสียงในอิตาลี) หมายความว่าทีมผู้ผลิตสามารถควบคุมองค์ประกอบหลักทั้งหมดของงานสร้างได้ ไม่ต้องบอกว่าเฟอร์นิเจอร์และการตกแต่งภายในเป็นงานฝีมือที่ทำโดยผู้ผลิตเฟอร์นิเจอร์ในอู่ต่อเรือวิธีการแบบองค์รวมนี้ไม่เพียง แต่จะบรรลุประสิทธิภาพการผลิต แต่ยังปรับปรุงคุณภาพที่น่าทึ่ง ท้ายที่สุดส่วนที่สำคัญที่สุดของเจ้าของเรือยอชท์ที่มองเห็นได้คือการตกแต่งภายใน เมื่อพูดไปแล้ว 'ปีศาจอยู่ในรายละเอียด'

ปรัชญาการออกแบบที่ไม่เหมือนใครของผู้ก่อตั้งนั้นชัดเจนเมื่อมีใครมาเยี่ยมที่สนาม Costantino ไม่ได้มุ่งเน้นไปที่การทำเรือยอชท์หรือแบรนด์ แต่เขากำลังสร้างแนวทางใหม่ในการแล่นเรือสำราญไลฟ์สไตล์ สำนักงานพื้นที่และแม้กระทั่งการประชุมเชิงปฏิบัติการไม่เพียง แต่ไร้ที่ติและได้รับการนำเสนออย่างดี แต่ยังมีงานศิลปะที่สำคัญที่จัดแสดงอยู่รอบ ๆ อู่ต่อเรือ

สถานที่แห่งนี้เป็นสถานที่ที่สร้างแรงบันดาลใจเพราะความงามและความคิดสร้างสรรค์นั้นอุดมสมบูรณ์ Costantino ได้ล้อมรอบตัวเองด้วยทีมงานของช่างเทคนิคหนุ่มวิศวกรและนักออกแบบที่หลงใหล พวกเขานำโดยทีมผู้บริหารที่มีประสบการณ์สูงซึ่งแบ่งปันวิสัยทัศน์ของ Costantino ว่าเรือยอร์ชไม่เพียง แต่ควรสร้าง แต่ยังเป็นสภาพแวดล้อมที่ควรทำด้วย”

“ พลเรือเอกยังคงเป็นเรือยอชต์ของสุภาพบุรุษ แต่ด้วยความคิดสร้างสรรค์ที่เพิ่มขึ้นของ DNA ของกลุ่มที่ได้รับการฟื้นฟูอู่ต่อเรือจึงสร้างวัตถุที่มีความงามที่หายาก ในขณะที่อู่ต่อเรือสามารถทำงานร่วมกับนักออกแบบภายนอกเจ้าของจำนวนมากต้องการทำงานโดยตรงกับทีมงานของบ้าน” Brackley กล่าว

Tecnomar Evo 120 Ice White Edition ถูกสร้างขึ้น

Tecnomar ยังได้รับประโยชน์จากการใช้พลังงานและทรัพยากรของการออกแบบอู่ต่อเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านวิศวกรรมทั้งหมดเพื่อพัฒนาเรือที่ทันสมัย การเปิดตัวเร็วของเรือยอชท์เร็ว Evo ของ Tecnomar ได้สร้างการพูดภาษาแปลก ๆ ในโลกการแล่นเรือสำราญ

เรือยอชต์เรือธงสองลำของซีรีส์นี้อยู่ในระหว่างการผลิตสำหรับลูกค้าชาวจีนที่มีกำหนดเปิดตัวครั้งแรกในเดือนกรกฎาคม 2561 การผลิตแบบกึ่งหล่ออลูมิเนียมทั้งหมดจะเป็นเกมเปลี่ยนในเอเชียนำประสบการณ์ระดับใหม่ทั้งหมด และคุณภาพของเรือยอชต์ขนาดนี้ซึ่งมีมาจนถึงปัจจุบันบนพื้นฐานของสายการผลิตเรือยอชท์พลาสติกเสริมแก้วที่ประหยัดต้นทุน

อันที่จริงหลังจากรวบรวมการพัฒนาและการเติบโตในยุโรปแล้วแอดมิรัลและเทคโนมาร์กำลังเข้าสู่เอเชียด้วยพันธมิตรที่กล่าวถึงข้างต้น การแสดงเรือฮ่องกงในปี 2558 ได้เห็นการประชุมที่บังเอิญระหว่าง Traugott Kaminski และตัวฉันเองซึ่งทำให้เราร่วมมือกันเพื่อค้นหาผู้สร้างเรือยอชท์สุดหรูที่ดีที่สุดด้วยพลังสไตล์และวิสัยทัศน์ที่จะทำสิ่งที่เป็นส่วนแบ่งตลาดสำคัญระดับโลก ในการแล่นเรือสำราญไลฟ์สไตล์

มีการพิจารณาอู่ต่อเรือหลายแห่ง แต่ The Sea Sea Group เป็นทางเลือกที่ชัดเจนและโดดเด่น วิสัยทัศน์ของอู่ต่อเรือ - หัวใจของความสำเร็จ - เป็นหลักการก่อตั้งของหุ้นส่วนที่มีพลวัตนี้และการสร้างแนวคิดไลฟ์สไตล์หรูหราใหม่ในโลกการแล่นเรือสำราญ

พลเรือเอกอิมเพอโร่กำลังก่อสร้าง 37 เมตร

หลักสำคัญของความเชื่อของ Kaminski คือการทำให้ทุกอย่างเกี่ยวกับประสบการณ์ของเจ้าของเรือยอชท์นั้นหรูหรา การขายเรือยอชต์เป็นรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ในบริการที่สมบูรณ์แบบที่ Kaminski นำมาใช้เพราะเขามั่นใจได้ว่าทุกแง่มุมของความเป็นเจ้าของคือความสุข นี่ไม่ใช่แค่คำพูด นี่คือสัญญาของการลงทุนที่สนับสนุนอู่ต่อเรือที่ไม่มีใครเทียบได้

ส่วนสุดท้ายของจิ๊กซอว์จิ๊กซอว์ที่สมบูรณ์แบบคือการหาพันธมิตรที่ทรงพลังในเอเชีย ก้าวไปข้างหน้า Mr. Chaoyong Wang ผู้ก่อตั้ง China Equity Group ผู้ถือหุ้นใหญ่ของ Aston Martin ในบรรดาแบรนด์หรูระดับพรีเมี่ยมอื่น ๆ หวางเป็นผู้มีวิสัยทัศน์และเป็นผู้บุกเบิกการแล่นเรือสำราญในประเทศจีนซึ่งมีความรู้และความเข้าใจที่ลึกซึ้งเกี่ยวกับกลุ่มทะเลอิตาเลี่ยนและกลุ่ม TISG Asia ซึ่งตั้งอยู่ในฮ่องกง

พลเรือเอก 55 เมตรไฮบริด

ความร่วมมือใหม่ที่สร้างขึ้นนั้นพร้อมที่จะสนับสนุนและทำตลาดเรือยอชท์ของ Admiral และ Tecnomar ทั่วทั้งเอเชีย ด้วยประสบการณ์ที่ผสมผสานกันพวกเขาได้สร้าง Tecnomar Evo Ice White Edition ขึ้นมาโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการและความต้องการของตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ซึ่งเป็นภูมิภาคที่ทันสมัยและใส่ใจคุณภาพมากที่สุดในโลก กลุ่มทะเลอิตาเลี่ยนจะเป็นที่จับตามองของเจ้าของเรือยอชท์ที่เหยียดหยันที่ต้องการวิถีชีวิตอันหรูหราบนท้องทะเล

www.theitalianseagroup.com

Words by Joe Lim | ภาพความอนุเคราะห์จาก The Sea Sea Group