Porsche 718 Boxster S: Driving Dream
ปอร์เช่ 718 บ็อกซเตอร์ไม่ได้เป็นรถสปอร์ตระดับเริ่มต้นอีกต่อไปของปอร์เช่ซึ่งตอนนี้ชื่อนั้นจะเป็นของ 718 เคย์แมนใหม่ นับตั้งแต่เปิดตัวในปลายยุค 90 รถมีการเติบโตอย่างมาก มันกว้างกว่ายาวกว่าและต่ำกว่ารุ่นก่อน ความจริงแล้วส่วนเดียวของรถที่มีขนาดใกล้เคียงกันคือเครื่องยนต์ เพื่อรักษาแนวโน้มการลดขนาดเครื่องยนต์และการชาร์จเทอร์โบของปอร์เช่ในปัจจุบัน 718 ใหม่นั้นมาในรูปแบบ 2.0 L (300 hp) และ 2.5 L (350 hp) หน้ากากเทอร์โบ นี่เป็นครั้งแรกในรอบหลายทศวรรษที่ปอร์เช่ได้นำเสนอเครื่องยนต์ 4 สูบในรถยนต์คันใดคันหนึ่งของพวกเขา
แล้วมันเป็นอย่างไร ฉันเลือกซื้อ Porsche 718 Boxster S จากพอร์ชสิงคโปร์และฉันสามารถยืนยันได้ว่ามันเป็นสุนทรียศาสตร์มันเป็นหนึ่งในนักขับที่ขายดีที่สุดในวันนี้ ในช่วงไม่กี่วันที่ฉันมีรถฉันมีผู้คนจำนวนมากเข้ามาหาฉันพร้อมรับคำชมจากภาพลักษณ์ที่ดีของรถโดยเฉพาะเมื่อมองจากบนลงล่าง ฉันไม่แปลกใจเลยว่ามันมีโรงเรียนเก่าที่มีเสน่ห์เครื่องยนต์แบบมิดกว้างที่ทำให้คุณตื่นเต้นและทำให้คุณอยากขับมันอย่างต่อเนื่อง
ฉันจำโฆษณา Boxster ที่ฉันเห็นเมื่อรถออกมา มันติดอยู่กับฉันจริง ๆ แล้วฉันเพิ่งอายุประมาณ 14 ปีเท่านั้น ผู้ชายคนหนึ่งตื่นขึ้นมาจากอาการโคม่าหลังจากหลายสิบปีออกไปที่โรงรถและกระโดดเข้าไปในรถคลาสสิค 550 Spyder ในขณะที่เขาขับรถไป Boxster เดินตามเขาและคนขับรถทั้งสองก็ประหลาดใจในสิ่งที่พวกเขาเห็น หากโฆษณาเปิดตัวในวันนี้ด้วยรถยนต์ใหม่และเจ้าของ 550 คนขับ Boxster ดั้งเดิมปฏิกิริยาจะยังคงเหมือนเดิม
ข้างในเป็นปอร์เช่ทั่วไปที่มีการตั้งค่าคล้ายกับ 991 ใหม่ลบสวิทช์และเกจวัด คุณภาพก็ดีเหมือนเดิมและรถยนต์ก็เต็มไปด้วยเทคโนโลยีรวมถึงฟังก์ชั่นใหม่ของ Apple Play ห้องโดยสารมีขนาดกว้างขวางและหนึ่งในคุณสมบัติที่ดีที่สุดเกี่ยวกับเลย์เอาต์ของ 718 Boxster คือรองเท้าบู๊ตด้านหน้าและด้านหลัง สิ่งนี้ทำให้รถใช้งานได้จริงอย่างยิ่งสำหรับสองที่นั่งและเหมาะสำหรับการเดินทางบนถนน
รถของฉันติดตั้งระบบส่งกำลังคลัตช์คู่ PDK ล่าสุดและ Sports Chrono Package การบอกว่ากะเร็วนั้นจะเป็นการพูดที่ไม่จำเป็นโดยการวัดใด ๆ การตั้งค่าการควบคุมการเปิดตัวเป็นเรื่องง่ายเช่นกันหากคุณต้องการได้รับการเร่งความเร็วสูงสุด เปลี่ยนการตั้งค่าการยึดเกาะถนนและการเลื่อนเล็กน้อยวางเท้าของคุณรถถือ revs สั้น ๆ แล้วเปิดตัวคุณไปข้างหน้าด้วยความเร็วที่คุณไม่เคยคิดว่าจะเป็นไปได้ในยานพาหนะ 4 สูบ ความน่าเชื่อถือ 4.2 วินาทีถึง 100 กม. / ชม. เชื่อได้ง่าย ฉันจะไม่แปลกใจถ้ามันเร็วขึ้น
อย่างไรก็ตามเพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากยานพาหนะในสถานการณ์การขับขี่ปกติคุณจำเป็นต้องมีในเกียร์ที่เหมาะสม ฉันสังเกตเห็นความล่าช้าของเทอร์โบมากกว่าใน 991 และถึงแม้จะไม่น่ากลัวไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม - เครื่องยนต์เสียงแตกและปรากฏขึ้นที่ downshifts บังคับให้ฉันต้องเร่งความเร็วและชะลอความเร็วเพื่อ "พอใจ" ของผู้โดยสารและรถด้านหน้า - ทราบว่าไม่เกี่ยวกับหูเหมือน Boxster ก่อนหน้า
เช่นเดียวกับ Boxsters ก่อนหน้าการจัดการเป็นจุด ไม่มีรถคันอื่นในตลาดในประเภทนี้ที่จัดการมุมที่มีลูกเล่นเดียวกันกับที่ทำ การตั้งค่าแชสซีและแอโร่สมบูรณ์แบบไม่ว่าคุณจะอยู่หลังถนนในสิงคโปร์หรือที่สนามแข่งในเยอรมนี มีการยึดเกาะจำนวนมากและพวงมาลัยมีการสื่อสารที่ดีดังนั้นคุณสามารถรู้สึกได้ว่ารถกำลังทำอะไรต่อไป
ดังนั้นนี่คือคำถามใหญ่ฉันจะซื้อหรือไม่ ราคาเริ่มต้น SGD316,588 เป็นจำนวนมากเพื่อขอเครื่องยนต์สี่สูบ อย่างไรก็ตามนี่คือสิงคโปร์และนั่นเป็นราคาที่ดีสำหรับรถยนต์ที่เอาชนะคู่แข่งที่ใกล้ที่สุดทั้งหมดในช่วง 300k 718 Boxster S เป็นรถที่ดูดีและมีประสิทธิภาพพร้อมกับสายเลือดของรถสปอร์ตยอดเยี่ยม Boxster ดั้งเดิมหันสิ่งต่างๆให้กับปอร์เช่และทำให้พวกเขากลายเป็นแบรนด์ในปัจจุบัน 718 ใหม่ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของรถคันนี้ในการจัดเรียงและสร้างคุณภาพดั้งเดิม
