การฟื้นคืนชีพของ Jaguar XJ13 จากการประมูล

นี่คือรถยนต์ที่ทำให้มีปริมาณเสียงที่เหมาะสมเพื่อประกาศการมาถึงของมันโดยไม่หยิ่งผยอง สิ่งที่ดึงดูดสายตาคือหมุดย้ำระยะห่างมากกว่า 1,000 อันสมบูรณ์แบบและเมื่อมันผ่านไปแล้วหัวใจ V12 อันทรงพลังของเครื่องก็แสดงผลเต็มจอผ่านฝาครอบเครื่องยนต์ซีทรู

ครึ่งศตวรรษผ่านไปตั้งแต่ต้นแบบจากัวร์ XJ13 ที่โชคร้ายถูกสร้างขึ้น (แต่ไม่เคยวิ่ง) สำหรับ Le Mans ในปี 1966 ตลอด 24 ชั่วโมง มันเป็นเรื่องอื้อฉาวในภายหลังโดย Norman Dewis ซึ่งเป็นโปรแกรมควบคุมการทดสอบอายุการใช้งานสำหรับ Jaguar ในขณะที่ถ่ายทำวิดีโอส่งเสริมการขายสำหรับเครื่องยนต์ E-Type V12 Series 3 ของ Jaguar Dewis รอดชีวิตมาได้ แต่รถที่ไม่เหมือนใครถูกขับไปที่กองโลหะที่บิดเบี้ยว

การฟื้นคืนชีพของ Jaguar XJ13 จากการประมูล

ได้มีการกล่าวกันว่าตำนานเป็นโศกนาฏกรรมและความลี้ลับที่เท่าเทียมกันส่วนตำนาน Jaguar XJ13 ของคลาสสิกมีส่วนทำให้เกิดเสน่ห์และดึงดูดความสนใจของหนึ่งในรถแข่งที่สวยที่สุดตลอดกาล Aerodynamicist Malcolm Sayer ซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบรูปร่าง C-type และ D-type นั้นมีส่วนช่วยในการโค้งที่ไม่ผิดเพี้ยนของ XJ13 วันนี้หลังจากการบูรณะอย่างระมัดระวังโรงแรมตั้งอยู่อย่างภาคภูมิใจใน British Motor Museum, Garden ก่อนหน้านี้มีการเสนอราคาที่ไม่ได้ร้องขอมากกว่า 7 ล้านปอนด์ซึ่งเจ้าของถูกปฏิเสธ

XJ13 ได้รับแรงบันดาลใจจากวิศวกรรมการบินโดดเด่นด้วยตัวถัง monocoque อลูมิเนียมสีเขียวเข้มทั้งหมดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 5.0 ลิตร V12 กำลังการผลิต 502 แรงม้า ด้วยรูปร่างที่แปลกประหลาด แต่มีอากาศพลศาสตร์สูงรูปร่างและน้ำหนักเบา 998 กก. รถวางสถิติรอบอย่างไม่เป็นทางการที่ 161 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ MIRA เมื่อ David Hobbs ทดสอบการติดตามยานพาหนะในปี 1967 นอกจากเครื่องยนต์ที่เคี้ยวสัตว์และแอสฟัลต์ ผู้ชายวัยผู้ใหญ่มองดูโง่ ๆ อย่างไม่น่าเชื่อนอกจากนี้ยังมีความนุ่มนวลอย่างน่าเหลือเชื่อแสดงให้เห็นถึงฝาครอบเครื่องยนต์ซีทรูแบบมิด - เมาท์และหมุดย้ำกว่า 1,000 อันบนตัวรถที่ทนทาน - ไอซิ่งบนเค้กที่ทำให้รถคลาสสิคเหมือน เหล้าองุ่นสงครามโลกครั้งที่สองต้องเปิดนักมวยกว่ารถยนต์

ดังนั้นจึงไม่แปลกใจที่เมื่อเร็ว ๆ นี้ RM Sotheby เพิ่งประกาศการประมูลเกม Jaguar XJ13 ที่แคลิฟอร์เนียเกือบสมบูรณ์แบบในเดือนสิงหาคมปีนี้ผู้สนใจรักยานยนต์ได้ถูกริบขึ้น งานสร้างตำนานยานยนต์ดำเนินการโดย Rod Tempero ผู้สร้างผู้เชี่ยวชาญชาวนิวซีแลนด์รุ่นที่สามซึ่งเป็นที่รู้จักจากสายตาที่แหลมคมของเขาสำหรับรายละเอียดและพิเศษสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์ 50 และ 60

ภายในห้องโดยสาร Rod ได้ทำซ้ำอย่างพิถีพิถันในกล่องเกียร์ 5 สปีดพวงมาลัยขวาแดชบอร์ดและเกจ แม้แต่กระจกหน้ารถก็ทำโดยใช้แม่พิมพ์ Triplex เดียวกันกับที่ใช้กับต้นฉบับ ในขณะที่รักษาหน้าตาของยานพาหนะอย่างที่เป็นอยู่ Rod ใช้ 2-cam แทนเครื่องยนต์ 4-cam ดั้งเดิมและระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบ E-type ที่ดัดแปลง แม้จะให้แรงบิด 291 แรงม้าและแรงบิด 331 ฟุตที่ 5272 รอบต่อนาที แต่แบบจำลองนี้สามารถทำความเร็วสูงสุดได้สูงสุด 200 ไมล์ต่อชั่วโมงและเร็วกว่ารุ่นก่อนประมาณ 30 ไมล์ต่อชั่วโมง

รุ่น XJ 13 ของ Rod นั้นได้รับการยกย่องอย่างสูงในวงการยานยนต์บรรจุรางวัลมากมายซึ่งเป็นที่น่าจับตามองที่สุดในอันดับที่ 1 ด้วยคะแนน 9.992 / 10 ในงานเทศกาล Jaguar นานาชาติปี 2559 มันเป็นที่รู้จักกันว่าเป็นแบบจำลองที่ใกล้เคียงที่สุดที่เคยทำกับข้อกำหนดที่เกือบเหมือนกัน

มี XJ13 ดั้งเดิมเพียงฉบับเดียวซึ่งราคา ณ จุดนี้ยังไม่ทราบแน่ชัด แต่แบบจำลองดั้งเดิมของ Rod จะปิดการประมูลในราคาที่ต่ำกว่าอย่างแน่นอน โดยไม่ต้องกลัวว่าจะทำลายชิ้นส่วนทางประวัติศาสตร์เจ้าของ (และผู้โชคดี) ที่มีความภาคภูมิใจของแบบจำลองอาจเร่งเครื่องยนต์ขึ้นอย่างไม่สะทกสะท้านกร่างอดีตแฟน ๆ และมุมแน่นด้วยความเอร็ดอร่อย

การพักผ่อนหย่อนใจในปี 1966 Jaguar XJ 13 โดย Rod Tempero จะถูกประมูลโดย RM Soetheby's ที่ Monterey Conference Center, California ในวันที่ 15-17 สิงหาคม 2562