รถยนต์ที่ขับขี่ด้วยตนเองอาจยิ้มให้คุณ: รายงาน

ชาวญี่ปุ่นเชื่อว่าวัตถุเกือบทุกชิ้นมีวิญญาณและนี่คือสาเหตุที่รถยนต์ญี่ปุ่นทั้งหมดไม่ว่าจะเป็นซูเปอร์มินิหรือซุปเปอร์คูเป้ - ออกแบบมาเพื่อให้ดูเหมือนว่าพวกเขาจะมีใบหน้าที่ 'มีความสุข' แต่เซมคอนและสถาบันวิจัย Viktoria Swedish ICT ICT กำลังทำสิ่งต่างๆมากมาย พวกเขาช่วยกันพัฒนาแนวคิดของ Smiling Car ที่สามารถพลิกคว่ำหน้ารถได้ทุกเมื่อที่เห็นคนเดินเท้า

บนพื้นผิวความคิดเช่นนี้อาจดูไร้สาระ แต่อย่าหัวเราะ ในขณะที่รถยนต์มีอิสระมากขึ้นผู้ผลิตรถยนต์จะต้องมีความพยายามมากขึ้นในการทำให้เป็นระบบของพวกเขา

“ การพูดคุยกันมากมายเกี่ยวกับรถยนต์ที่ขับขี่ด้วยตนเองนั้นเกี่ยวกับเทคโนโลยีของรถยนต์ แต่วิธีที่ยานพาหนะเหล่านี้จะโต้ตอบกับผู้ใช้ถนนที่ไม่มีการป้องกันนั้นมีความสำคัญเช่นกัน” Karin Eklund ผู้รับผิดชอบประสบการณ์ผู้ใช้งานที่ Semcon กล่าว

นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์เช่นทางแยกและทางแยกที่ผู้ขับขี่ของมนุษย์จะส่งสัญญาณร่างกายของเขาหรือเธอที่มีต่อคนเดินเท้านักปั่นจักรยานหรือผู้ใช้ถนนคนอื่น ๆ จากการวิจัยของเซม่อนพบว่าคนเดินถนนแปดใน 10 คนบอกว่าพวกเขาสบตากับคนขับเสมอเมื่อข้ามถนน

“ จุดแข็งของ The Smiling Car คือเราอนุญาตให้ผู้คนสื่อสารในแบบที่พวกเขาคุ้นเคยแทนที่จะใช้อ้อมโดยไม่จำเป็นผ่านเทคโนโลยี” Eklund อธิบาย

รอยยิ้มเป็นสากล - ถ้ามีคนยิ้มให้คุณพวกเขาเห็นคุณ และเป็นวิธีที่ง่ายและมีความคิดสร้างสรรค์รวมถึงวิธีแก้ปัญหาสำหรับอุปสรรคในอนาคต

Semcon เป็นผู้จัดหาเทคโนโลยีและชิ้นส่วนให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่ผู้ผลิตรถยนต์เองกำลังทำงานอย่างจริงจังในเรื่องนี้ ตัวอย่างเช่นนิสสันมีนักมานุษยวิทยา Melissa Cefkin ในทีมเทคโนโลยีอิสระ เธอพยายามที่จะเข้าใจองค์ประกอบของมนุษย์ในการขับขี่และสร้างมันขึ้นมาใหม่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเทคโนโลยีรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

“ การเพิ่มมิติอิสระให้กับ [รถยนต์] จะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในสังคมมากขึ้นเรื่อย ๆ จนถึงทุกวันที่เรามีปฏิสัมพันธ์และประพฤติตนอยู่บนท้องถนน” Cefkin กล่าว “ เราพยายามที่จะทำให้บทเรียนสำคัญสำหรับสิ่งที่ยานพาหนะอัตโนมัติต้องรู้”

รถยิ้มของเซมคอนอยู่ในช่วงเริ่มต้น ตอนนี้ บริษัท หวังที่จะเพิ่มเซ็นเซอร์อื่น ๆ ที่สามารถติดตามการเคลื่อนไหวของตาหรือหัวของบุคคลได้อย่างเพียงพอเพื่อที่จะทราบว่าบุคคลนั้นได้เห็นรถยนต์และตอบสนองในลักษณะใด

“ วันนี้มีข้อตกลงที่ชัดเจนเกี่ยวกับวิธีที่รถยนต์ต้องระบุเมื่อเปลี่ยนเลน ตอนนี้เราจำเป็นต้องพัฒนาภาษากลางสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะโต้ตอบกับคนเดินเท้าได้อย่างไร” Markus Granlund ซีอีโอของ Semcon กล่าว