100 อันดับนักแล่นเรือสำราญในเอเชีย - แปซิฟิก (ฮ่องกง)

BLANC Paul (ฮ่องกง)
Blanc ก่อตั้งและจัดการสาขาภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกของ Jeanneau และ Prestige yachts บริษัท ได้เห็นยอดขายที่แข็งแกร่งในประเทศจีนและบลังซึ่งเป็นกะลาสีเรือที่กระตือรือร้นตัวเองเป็นผู้สนับสนุนการแข่งขันระดับภูมิภาคผ่าน Jeanneau ในปีพ. ศ. 2561 เรือยอชท์จีนและจีนควรเห็นการขยายตัวมากขึ้นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

BOYDE Simon (ฮ่องกง)
ผู้อำนวยการของ Storm Force Marine ซึ่งเป็น chandlery ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย Boyde ก็เป็นทหารเรือที่กระตือรือร้นเช่นกัน เขาดำเนินการหลักสูตร GMDSS Radio ในฮ่องกงรวมทั้งช่วยในการจัดตั้งสมาคมอุตสาหกรรมเรือแห่งฮ่องกงและปัจจุบันเป็นผู้รักษาการประธานในขณะที่สมาคมกำลังดำเนินการอยู่

ชานวิงซัน (ฮ่องกง)
ซีอีโอของ YGM Trading Ltd แซมแข่งทั้ง TP52 และ Flying 15 ของเขาในการแข่งเรือระดับนานาชาติและระดับท้องถิ่น เรือยอชท์ FreeFire ของเขาได้รับรางวัล 2004 China Sea Race และ Chan ยังคงรณรงค์เรือยอชท์รอบเอเชียอย่างประสบความสำเร็จ

CHIU Cowen (ฮ่องกง)
ประธานและผู้บังคับการเรือของโรงเรียนทะเลฮ่องกงซึ่งมีหน้าที่ดูแลนักเรียนสำหรับการจ้างงานในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวกับทะเลสมาชิกประจำของ Beau Geste ของคาร์ลกว๊อก Chiu ได้เข้าร่วมการแข่งเรือระดับนานาชาติหลายครั้งและมุ่งมั่นที่จะพัฒนากีฬาการแล่นเรือใบในเอเชีย ที่โดดเด่นที่สุดคือเขาเป็นประธานของสมาคมวินเซิร์ฟฮ่องกงที่ให้บริการมายาวนานซึ่งรับผิดชอบในการสนับสนุนความสำเร็จที่สำคัญของเหรียญทองโอลิมปิกของ Lee Lai San ในแอตแลนตา

คริสตจักรปีเตอร์ (ฮ่องกง)
Churchhouse เป็นผู้มีอำนาจในตลาดการเงินและอสังหาริมทรัพย์ในเอเชียมีชื่อเสียงในวงจรการแล่นเรือใบในเอเชียเพื่อนำความสนุกและการต้อนรับเข้าสู่เรือสำราญพรีเมียร์บนเรือ Moonblue 2 ซึ่งได้รับรางวัลการแข่งเรือหลายครั้งในภูมิภาค

CREMERS ปีเตอร์ (ฮ่องกง)
Cremers เป็นประธานกรรมการบริหารของกลุ่มแองโกล - ตะวันออกซึ่งเป็นผู้นำระดับโลกในด้านการจัดการเรือ (มี 630 ลำ!) การจัดการลูกเรือและบริการให้คำปรึกษาด้านอาคารใหม่แก่บุคคลที่สามทั่วโลก เขาเป็นเจ้าของ Shahtoosh เรือยอชท์แล่น 75 ฟุตและสนุกกับการล่องเรือและการแข่งในการแข่งเรือเอเชีย

DAWSON Colin (ฮ่องกง)
ในฐานะสมาชิกผู้ก่อตั้ง APSA Dawson เป็นนายหน้าผู้เชี่ยวชาญกับ Expat Marine Yacht Insurance และตั้งอยู่ที่ฮ่องกง (ตั้งแต่ปี 1994) ) เขาเป็นกะลาสีที่กระตือรือร้นและมักจะเห็นใน Moonblue 2 ซึ่งแข่งใน Premier Cruising Class ดอว์สันยังเป็นนักอนุรักษ์ที่แข็งขันซึ่งมักจะเกี่ยวข้องกับมูลนิธิซานเฟอร์นันโดเรซซึ่งเป็นองค์กรการกุศลเพื่อช่วยเหลือเด็กด้อยโอกาส

GRANGE Paul (HONG KONG)
Paul Grange มาถึงฮ่องกงในปี 2012 และในปี 2014 เขาได้รับรางวัล Azimut Dealer แห่งปี Grange มีประสบการณ์ยาวนาน 25 ปีในอุตสาหกรรมและร่วมมือกับ Thomas Woo ในฐานะหุ้นส่วนใน Marine Italia Ltd ตัวแทนจำหน่าย Azimut Yachts เอกสิทธิ์สำหรับฮ่องกงมาเก๊ากวางตุ้งและไต้หวัน

โฮเอ็ดวิน (ฮ่องกง)
โฮเป็นประธานของ StarshipYachts ตัวแทนจำหน่ายชั้นนำในฮ่องกงและมาเก๊าสำหรับ Ferretti, Pershing, Riva, Itama, Mochi Craft และ Cranchi Starship ได้เปิดตัวแบรนด์ที่มีชื่อเสียงในเอเชียในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา

ถึง Liz (ฮ่องกง)
เพื่อเติบโตในสายกุงและเดินตามรอยเท้าพ่อของเธอโดยได้รับใบอนุญาตกัปตันเรือยอชต์ที่อายุ 18 ปีด้วยประสบการณ์กว่า 10 ปีในอุตสาหกรรมการแล่นเรือสำราญทั้งในและนอกชายฝั่งเธอเข้าร่วมในการเปิดตัวการดำเนินงานนายหน้าซื้อขาย YPI ใน เอเชียด้วยความเข้าใจอย่างลึกซึ้งถึงความต้องการของลูกค้าชาวเอเชีย

HUI Gordon (ฮ่องกง)
ฮุ่ยเปิดตัว Sunseeker ในเอเชียในปี 2546 และขยายแบรนด์ไปทั่วภูมิภาคด้วยเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย 15 แห่ง การซื้ออู่ต่อเรือโดย Wanda Group ในปี 2556 ได้เห็นแบรนด์ที่สร้างรายได้สูงขึ้นในประเทศจีน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาขนาดและจำนวนของผู้ที่ดูดวงอาทิตย์ในเอเชียพุ่งสูงเป็นประวัติการณ์โดยมียอดขาย 40 ล้านชิ้นให้กับเจ้าของเอเชีย

KAMINSKI Traugott (ฮ่องกง)
เยอรมันเกิด“ TK” ในเอเชียเป็นเวลา 25 ปีนำเข้าเรือยอชต์หรูสองลำแรกเข้าสู่ประเทศจีนในปี 2546 สร้างแบรนด์ Sunseeker ในประเทศจีนเป็นซีอีโอเป็นเวลา 10 ปีขายเรือยอชต์ให้ผู้ประกอบการรวมถึงคนแรกที่สูงกว่า 100 ฟุต เรือยอชท์ไปยังกลุ่มแวนด้าที่ต่อมาได้รับอู่ต่อเรือ หลังจากเริ่มต้น Sanlorenzo ใน Greater China แล้ว Kaminski ในฐานะ CEO พร้อมพันธมิตรได้ลงนามในกลุ่มทะเลอิตาเลี่ยน - แบรนด์ Admiral และ Technomar เพื่อเป็นตัวแทนของอู่ต่อเรือในเอเชียโดยเฉพาะที่มีแผนการขยายตัวที่ท้าทาย

KIMMAN Bart (ฮ่องกง)
คิมแมนได้สร้างอาชีพทางการเงินที่ประสบความสำเร็จในฮ่องกงตั้งแต่ปี 1985 Flying Dutchman เริ่มก่อตั้ง บริษัท นายหน้าให้บริการ Asia Yacht Services ในปี 2547 ควบรวมกิจการกับ Northrop & Johnson ในปี 2551 เพื่อเป็นนายหน้าซื้อขายเรือยอชท์ระดับโลกรายแรกในเอเชีย บริษัท มีการใช้งานในสิบประเทศโดยมุ่งเน้นที่การขายและการเช่าเหมาลำเรือยอชท์ขนาดใหญ่ มันเพิ่มอู่ต่อเรือฝรั่งเศสบาหลี Catamarans ในพอร์ตของมันในปี 2018

KOO Tiffany (ฮ่องกง)
ทิฟฟานี่ที่เกิดในมาเลเซียพร้อมกับพี่ชายที่มีประสบการณ์มากของเธอที่ปรึกษา (และในบางครั้งคู่แข่งของการแข่งขัน) เจเรมีชนะการแข่งขันในการแข่งขันชิงแชมป์มาเลเซีย ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเธอได้มุ่งความสนใจไปที่การฝึกอบรมลูกเรือชาวจีนและประสบความสำเร็จในการแข่งขันกับพวกเขาในการแข่งขันเรือใบนานาชาติของการแข่งขัน China Cup International นอกจากนี้เธอยังเป็นตัวแทนของเอเชียในการแล่นเรือใบยี่ห้อ SLAM ในเอเชีย

KWOK Karl (ฮ่องกง)
ในฐานะนักแข่งเรือยอชท์มาตั้งแต่ปี 1975 ม้า Beau Geste ปัจจุบันของ Kwok คือ Mod 70 ซึ่งเขาได้แข่งในนิวซีแลนด์ เรือลำก่อนของเขาคือ TP52 และ Botin 80 ซึ่งแข่งกันในชื่อเดียวกัน เขาเป็นสกิปเปอร์ชาวจีนเพียงคนเดียวที่ชนะการแข่งซิดนีย์ - โฮบาร์ตด้วยแต้มต่อ (1997) และเป็นผู้ถือครองสถิติก่อนการแข่งขัน 565 นาโนเมตรฮ่องกง - ซูบิกจีนไชน่าเรส (ระยะเวลา 48 ชั่วโมงในปี 2543) และ 315 มาเก๊า -Sanya Hainan Race (ต่ำกว่า 24 ชั่วโมงข้างหน้าของไต้ฝุ่น 1999) เขาแข่งกันอย่างแพร่หลายในเอเชียอเมริกาเหนือแคริบเบียนยุโรปออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ อดีตประธานสหพันธ์เรือใบแห่งฮ่องกงเขาได้รับรางวัล Medal of Honor จากการมีส่วนร่วมในการเดินเรือโดยรัฐบาลเขตบริหารพิเศษฮ่องกงในปี 2554

LAI Martin (ฮ่องกง)
ลายเป็นนักแข่งเรือพลังงานจีนเพียงคนเดียวและเขากำลังพัฒนาวงจรการแข่งใหม่ในเอเชียด้วยเรือแข่งสไตล์ใหม่ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเอเชีย แครายกำลังวางแผนกิจกรรมการแข่งเรือยนต์ในเอเชีย

ลำเลสเตอร์ (ฮ่องกง)
ในความต่อเนื่องของดร. ปีเตอร์แลมพ่อของเขาเลสเตอร์แลมได้รับการแต่งตั้งเป็นสมาชิกคณะกรรมการของ Camper & Nicholsons International ในเดือนตุลาคม 2559 และประธาน Camper & Nicholsons Asia ในเดือนพฤษภาคม 2560 เขาเป็นซีอีโอของ Lai Fung Holdings Limited และผู้บริหาร ผู้อำนวยการ บริษัท ไลซันดีเวลลอปเมนท์ จำกัด eSun Holdings Limited และ Lai Sun Garment (International) Limited ซึ่งเป็น บริษัท ในเครือ Lai Sun Group ทั้งหมดจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกง ความหลงใหลในเรือยอชต์ของเขาได้รับการพัฒนาในช่วง 20 ปีที่ผ่านมาในฐานะเจ้าของเรือยอชท์หลายแห่งทั้งในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและฮ่องกงซึ่งเขาได้รับใบอนุญาตและใบรับรองที่เกี่ยวข้อง

LAU Carmen (ฮ่องกง)
ด้วยประสบการณ์กว่า 15 ปีในสาขาเรือยอชท์ที่หลากหลายมุ่งเน้นไปที่เรือยอชท์กว่า 30 เมตร Lau เริ่มก่อตั้ง บริษัท จัดการเรือยอชท์ของเธอในปี 2013 หลังจากทำงานกับ Benetti Asia ในปี 2560 เธอได้เข้าร่วมกับ Camper & Nicholsons Asia ในตำแหน่งกรรมการผู้จัดการและผู้อำนวยการคณะกรรมการโดยให้บริการเรือยอร์ชแบบเช่าเหมาลำที่ครอบคลุมการบริหารจัดการและนายหน้าให้กับลูกค้าชาวเอเชียทั่วโลก

LEE LAI SAN (ฮ่องกง)
เป็นที่รู้จักอย่างแพร่หลายในนาม“ ซานซาน” เธอกลายเป็นวีรบุรุษของชาติและเป็นแรงบันดาลใจให้นักเดินเรือชาวเอเชียหลังจากได้รับรางวัลเหรียญทองวินเซิร์ฟในโอลิมปิกปี 1996 ที่แอตแลนต้า ลีได้รับรางวัล“ Ten Young Young Persons Award” และรางวัล Bronze Bauhinia Star ในการรับรู้ถึงความสำเร็จที่โดดเด่นของเธอในวงการกีฬานานาชาติ

LEE Seng-Huang (ฮ่องกง)
ประธานกรรมการบริหารของ Sun Hung Kai & Co เป็นเจ้าของ supermaxi Scallywag (ชื่อเดิมคือ Syd Fischer's Ragamuffin 100) ยังเป็นเจ้าของและผู้อำนวยการของรายการ SHK / Scallywag ผู้ครองตำแหน่งฮ่องกง - ชนะเลิศอันดับ 4 ในการแข่งขัน Volvo Ocean Race 2017-18 (เมลเบิร์นถึงฮ่องกง) เขายังเป็นผู้บริจาคหลักให้กับโครงการพัฒนาเรือใบ SHK / Scallywag ของ Hong Kong Sailing Federation ซึ่งหากได้รับทุนเต็มจำนวนจะให้การศึกษาฟรี 9,000 วันและการแล่นเรือใบให้กับเด็กด้อยโอกาสในฮ่องกง ลีหวังว่าโครงการนี้จะช่วย“ ส่งเสริมการแข่งขันเรือใบในเอเชียและสร้างมรดกการแล่นเรือใบที่ยั่งยืนในภูมิภาค”

LIEU David (ฮ่องกง)
ผู้สร้างและเจ้าของ superyacht คนแรกของฮ่องกง 64m Van Triumph ซึ่งมาจากสนาม Supercraft ของ Lieu ที่ Tsing Yi ลานแห่งนี้ยังสร้างขึ้นสำหรับผู้เข้าแข่งขันคัพแอดมิรัลของฮ่องกงจำนวนหนึ่งรวมถึง Vanguard คอมมิชชันคนแรกของ Ed Dubois

LIEU Michael (ฮ่องกง)
รวดเร็วทั้งในและนอกน้ำ Lieu เป็นนักขับรถแข่งที่ได้รับการยอมรับในระดับสากลและก่อตั้ง Promax Marine ในปี 1992 ปัจจุบัน บริษัท เป็นตัวแทนของ Technohull เรือลาดตระเวนโตโยต้า Yanmar ยกเรือซันสตรีมฟิชเชอร์แพนด้า Sea Gyro และ Jet Dock ในฮ่องกง

MAHONY Peter (ฮ่องกง)
ด้วยประสบการณ์ที่ยาวนานกว่า 30 ปีในด้านการตลาดและการขายสำหรับผู้สร้างเรือขนาดใหญ่ของอังกฤษ Mahony เพิ่งได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้จัดการทั่วไปของ Benetti Asia เพื่อสร้างการปรากฏตัวของกลุ่มทั่วภูมิภาค เขาจะจัดการการขายโดยตรงและรับผิดชอบในการรักษาระดับความพึงพอใจของลูกค้ารวมถึงการพัฒนาหลังการขายและการตลาด

MARDEN Anto (ฮ่องกง)
หยั่งรากลึกในเอเชียผู้มีอิทธิพลในอุตสาหกรรมการขนส่งและทหารเรือในระยะยาว Marden กลายเป็นที่รักอย่างต่อเนื่องบนเรือของเขาพลังอันล้ำสมัย Adastra Adastra เปิดตัวในปี 2555 superyacht 42.5m ที่ได้รับรางวัลได้รับการออกแบบโดย John Shuttleworth สำหรับการล่องเรือระยะยาว สำรวจโลก

MONTVALON (de) Thibaut (ฮ่องกง)
Montvalon ประสบความสำเร็จในการขยายแบรนด์ของ Beneteau, Lagoon และ Monte Carlo Yachts ทั่วทั้งภูมิภาคด้วยการเปิดดำเนินการของเวียดนามในปี 2560 Beneteau Group Asia Pacific ดำเนินธุรกิจเครือข่ายผู้จัดจำหน่าย 30 แห่งตั้งแต่วลาดิวอสต็อกไปทางใต้สู่นิวซีแลนด์ มอเตอร์เรือยอชท์จาก 20 ฟุตถึง 130 ฟุต

MARQUES Adriano (MACAU)
มาร์เควเป็นอดีตผู้บังคับการเรือของมาเก๊ายอชต์คลับและเป็นที่ปรึกษาของมาเก๊ายอชต์โชว์เมื่อครั้งแรกที่จัดขึ้นที่ Fisherman's Wharf ในปี 2555 ในฐานะนักเดินเรือในอดีต Marques มีความสอดคล้องกับ motoryachts วันนี้และยังคงทำงานอย่างใกล้ชิดกับ David Chow ผู้เป็นเจ้าของ Legend Group

มิลเลอร์โรเบิร์ต (ฮ่องกง)
Robert Warren Miller ผู้ก่อตั้งเศรษฐีชาวอเมริกันเป็นผู้ร่วมก่อตั้ง Duty Free Shoppers (DFS ขายให้กับ LVMH) และเป็นแชมป์การแล่นเรือใบ ในปี 2003 มารีชาชต์ซุปเปอร์ครีกของเขา Mari-Cha IV สร้างสถิติโลกใหม่กลายเป็น monohull แรกที่เคยข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในเวลาไม่ถึงเจ็ดวันและในปี 2548 ชนะการแข่งขัน Rolex Transatlantic

NOYEL Eric (HONG KONG)
ในฐานะที่เป็นผู้ที่หลงใหลในการแล่นเรือสำราญเมดิเตอร์เรเนียน Noyel เริ่มต้นจาก บริษัท เช่าเหมาลำหรูในฮ่องกงและในวันนี้มันเป็นหนึ่งในผู้ให้บริการชั้นนำของภูมิภาคเอเชียที่มีสำนักงานในหกประเทศในเอเชีย เปลี่ยนชื่อเป็น ASIAMARINE ในปี 2559 กลุ่มนี้ให้บริการเช่าเหมาลำนายหน้าตัวแทนจำหน่ายและการจัดการเรือยอชท์ และเป็นตัวแทนของนูมารีนเรือหาปลาของกีฬา Hatteras และ Galeon (ภูมิภาค) ที่ได้รับรางวัล

PONG Frank (ฮ่องกง)
ในฐานะที่เป็นกะลาสีเรือขนาดใหญ่ที่มีความมุ่งมั่นพงษ์ได้วิ่งและช่วยเหลือเรือยอชต์จำนวนหนึ่ง (ทั้งหมดเรียกว่าเจลิค) ทั่วเอเชียและได้รวบรวมถ้วยรางวัลหลายสิบใบ เขาเป็นพลเรือจัตวาชาวจีนคนแรกของสโมสรเรือยอชต์ฮ่องกงและยังคงมีบทบาทสำคัญในการให้คำปรึกษาแก่ลูกเรือชาวเอเชียและชาวจีนจำนวนมากและยังเป็นที่รู้จักในนาม“ เจ้าพ่อแห่งเรือใบจีน”

SIMPSON Mike (ฮ่องกง)
ผู้ก่อตั้ง Simpson Marine ในฮ่องกง (1984) ปัจจุบันเป็นตัวแทนจำหน่ายเรือยอชท์และนายหน้าซื้อขายเรือชั้นนำของเอเชียสำหรับแบรนด์เรือยอชท์สุดหรู ได้แก่ Sanlorenzo, Monte Carlo Yachts, Beneteau, Lagoon, Viking และ Aquila เมื่อเร็ว ๆ นี้ หลังจากรวมและขยายกิจกรรมทางธุรกิจของกลุ่มโดยมีสำนักงาน 14 แห่งทั่วประเทศจีนฮ่องกงไต้หวันและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้สำนักงานสองแห่งในฮ่องกงและสิงคโปร์และสำนักงานบริการเช่าเหมาลำและเรือยอชท์ในภูเก็ต - ไมค์จะเน้นเพิ่มเติม ในแผนก superyachts ที่กำลังเติบโตในปี 2561

TIRELLI Alessandro (ฮ่องกง)
ในฐานะผู้อำนวยการฝ่ายขายของกลุ่ม บริษัท Ferretti ประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก Tirelli มีบทบาทสำคัญในการขยายเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายและตัวแทนจำหน่ายทั่วทั้งภูมิภาคด้วยตัวแทนจำหน่ายใหม่ล่าสุดที่เพิ่งได้ลงนามในอินโดนีเซียกับ Yacht Sourcing

TONG Yui Shing (ฮ่องกง)
ประธานาธิบดีแห่งสหพันธ์เรือใบฮ่องกงตองยังเป็นเรือใบและเรือใบ Neckra ซึ่งเป็นตัวแทนของฮ่องกงในเอเชียนเกมส์ เขากำลังมุ่งหน้าไปที่การแข่งขัน Volvo Ocean Race ในช่วงหยุดพักระหว่างฮ่องกงในเดือนมกราคม 2018

WONG Hoyen Pegasus (ฮ่องกง)
ในฐานะซีอีโอของ Accelera Yachts หว่องส่งเสริมอู่ต่อเรือสู่ตลาดจีนและเอเชียแปซิฟิกเชื่อมโยงนวัตกรรมทางเทคโนโลยีเข้ากับความพยายามในการสร้างแบรนด์ ในฐานะที่เป็นเรือยอชท์รุ่นที่สามวงศ์ยังได้ก่อตั้ง Yacht Alliance ในเอเชียแปซิฟิกและเป็นประธานของ Asia-Pacific Ocean Lifestyle Alliance เพื่อส่งเสริมการเชื่อมโยงระหว่างอุตสาหกรรมเรือยอชท์และวิถีชีวิตในมหาสมุทร

วูโทมัส (ฮ่องกง)
วูซื้อเรือลำแรกของเขาเมื่อ 20 ปีก่อนและเปลี่ยนความหลงใหลในธุรกิจของเขาในอีก 10 ปีต่อมา ด้านบนของ Absolute Yachts, Woo เป็นหุ้นส่วนและกรรมการผู้จัดการของ Marine Italia Ltd ซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่าย Azimut Yachts แต่เพียงผู้เดียวสำหรับฮ่องกงมาเก๊ากวางตุ้งและไต้หวัน

เครื่องหมาย WOODMANSEY (ฮ่องกง)
หลังจากเรียนจบปริญญาโทในสหราชอาณาจักร Woodmansey ได้ทำงานบนเรือยอร์ชส่วนตัวและเช่าเหมาลำในช่วงฤดูกาลเมดิเตอร์เรเนียนและแคริบเบียน เขาย้ายไปที่ฮ่องกงในปี 2546 และใช้เวลากว่าหนึ่งทศวรรษในการขายเรือยอชท์ให้กับ Simpson Marine ทั่วเอเชีย Woodmansey เข้าร่วมกับ Burgess ในปี 2558 เป็นนายหน้าซื้อขายเรือยอร์ชระยะสั้นและหัวหน้าผู้แทนประเทศจีน

YOUNG Ambrous (ฮ่องกง)
Young ผู้ภักดีต่อแบรนด์ Young เป็นเจ้าของ superyacht ที่ใหญ่ที่สุดของฮ่องกง Ambrosia III, 65m Benetti - และ superyacht อันดับสี่ที่เขาซื้อจากอู่ต่อเรือเดียวกัน Young เป็นสมาชิกที่กระตือรือร้นของ SeaKeepers ซึ่งเป็นสังคมที่ทำงานโดยตรงกับชุมชนการแล่นเรือสำราญเพื่อสนับสนุนการวิจัยทางทะเลและการอนุรักษ์