10 สุดยอดนวัตกรรมใหม่ ๆ
สอดคล้องกับบรรทัดฐาน - ความสนุกตรงไหน? มันจะไม่เป็นเรือสำราญถ้ามันเป็นเรื่องปกติและนั่นคือเหตุผลว่าทำไมเรือยอร์ช 10 อันต่อไปนี้เป็นสิ่งที่เราเลือกสำหรับรายการนี้
เงินเร็ว
LOA : 77m
ปี : 2015
ผู้ก่อสร้าง : เรือยอชต์สีเงิน
การออกแบบภายนอก : Espen Øino
ตกแต่งภายใน : การตกแต่งภายในที่ไร้ประโยชน์
สถาปนิกทหารเรือ : Espen Øino
เรือยอชท์อย่าง Silver Fast ถูกออกแบบมาเพื่อล่อลวงเจ้าของสายพันธุ์ใหม่ นอกเหนือจาก Espen Øinoอันแสนเซ็กซี่ของเธอและการตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย แต่เท่เธอยังเป็นเรือ superyacht ที่ใช้งานได้ดีและรวดเร็ว เรืออลูมิเนียมที่ใหญ่ที่สุดและเร็วที่สุดพร้อมด้วยการขับเคลื่อนแบบเดิม เงางามและมีน้ำหนักเบาเธอประหยัดได้ด้วยความเร็วสูง (การเดินทางครั้งแรกของเธอจากออสเตรเลียตะวันตกไปยังศรีลังกาประมาณ 3,200nm เห็นเธอเฉลี่ย 17 knots และเพียง 105 แกลลอนต่อชั่วโมงของน้ำมันเชื้อเพลิง) เธอจัดการกับสภาพที่ท้าทายได้อย่างง่ายดาย เธอสามารถเข้าถึงสถานที่ที่ขนาดส่วนใหญ่ไม่สามารถทำได้
Grand Voyager
LOA : 43.9m
ปี : 2016
ผู้ก่อสร้าง : Kingship Marine
การออกแบบภายนอก : Horacio Bozzo
ตกแต่งภายใน : Horacio Bozzo
สถาปนิกทหารเรือ : การออกแบบเรือยอชท์ของกลุ่มแกน
สำหรับเจ้าของที่กำลังมองหาเรือยอชต์ที่มีผลกระทบต่ำเพื่อการล่องเรือในโลก Grand Voyager เป็นเรือยอชท์ลำแรกที่มีความยาวไม่เกิน 50 เมตรซึ่งสร้างขึ้นตามมาตรฐานกรีนสตาร์พลัสซึ่งหมายถึงเกินกว่าระดับขั้นต่ำที่กำหนด . ขณะนี้อยู่ในการสร้างที่อู่ต่อเรือของ Kingship Marine ในภาคใต้ของจีนโครงการนี้กำลังมองหาผู้ซื้อที่ใส่ใจและจะพร้อมใน 12 เดือน
เซวันนา
LOA : 83.5m
ปี : 2015
ผู้ก่อสร้าง : Feadship
การออกแบบภายนอก : CG Design / Feadship De Voogt สถาปนิกทหารเรือ
ตกแต่งภายใน : การออกแบบ CG
สถาปนิกทหารเรือ : Feadship De Voogt สถาปนิกทหารเรือ M / Y
สะวันนาเป็นเรือยอชท์ที่ทันสมัยที่สุดของ Feadship เรือยอชท์สีเขียวโฟมทะเลนี้สามารถทำงานในโหมดดีเซลไฟฟ้าหรือไฮบริดและระบบขับเคลื่อนที่เป็นเอกลักษณ์สามารถปรับปรุงการประหยัดน้ำมันได้ถึงร้อยละ 30 เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์แบบดั้งเดิม นวัตกรรมอื่น ๆ รวมถึงโครงสร้างที่โดดเด่นของเธอลอยตัวและเลานจ์ใต้น้ำที่วางขากรรไกรภายในตัวเรือซึ่งมีผนังกระจกหนาให้แขกได้ชมปลานอกเรือยอชท์หรือดูนักว่ายน้ำในสระ
ดรีมซิมโฟนี
LOA : 141m
ปี : 2016
ผู้ก่อสร้าง : Dream Ship Victory
การออกแบบภายนอก : Ken Freivokh Design
ตกแต่งภายใน : Ken Freivokh Design
สถาปนิกทหารเรือ : Dykstra Naval Architects
การรวมทีมเดียวกันกับการออกแบบ S / Y Maltese Falcon ที่โดดเด่น Dream Symphony จะเป็นเรือยอชต์แล่นเรือที่ทำจากไม้ที่ใหญ่ที่สุดและเรือยอชท์แล่นเรือใบที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกมาที่สองเท่านั้น of wood เป็นงานที่ท้าทายและมีความซับซ้อนการเดินทางที่เริ่มต้นขึ้นในปี 2010 และต้องใช้โรงเก็บความยาว 200 เมตรซึ่งสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Aegean
Azamanta
LOA : 55m
ปี : 2015
ผู้ก่อสร้าง : Heesen Yachts
การออกแบบภายนอก : Omega Architects
ตกแต่งภายใน : ออกแบบ Sinot
สถาปนิกทหารเรือ : Van Oossanen สถาปนิกทหารเรือ
หญิงสาวทองคำตัวจริง M / Y Azamanta ทะลุเขตแดนเมื่อเธอเปิดตัวกลายเป็นเรือยอชท์ที่มีลำตัวเป็นเหล็กลำแรกที่รวดเร็วกว่า 50 เมตร บุกเบิกโดย Van Oosanen Naval Architects รูปแบบตัวถังเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วนั้นใช้อลูมิเนียมตามธรรมเนียม แต่ตัวถังเหล็กเสริมน้ำแข็งของ Azamanta ยังคงมีความเร็วเกินสัญญา 0.4kts ถึงความเร็วสูงสุด 16.9kts เธอยังมีประสิทธิภาพอย่างมากพร้อมที่จะนำเจ้าของของเธอไปทั่วโลก
เลดี้ลาร่า
LOA : 91m
ปี : 2015
ผู้ก่อสร้าง : Lürssen
การออกแบบภายนอก : Reymond Langton
ตกแต่งภายใน : Reymond Langton
สถาปนิกทหารเรือ : Lürssen
ก่อนหน้านี้รู้จักกันในชื่อ Project Orchid M / Y Lady Lara เป็นหนึ่งในการเปิดตัว superyacht ที่สง่างามกว่าครั้งล่าสุด ในขณะที่อยู่ที่ 91m เธอทำให้มันกลายเป็นเรือยอชต์ที่ใหญ่ที่สุด 100 อันดับแรกของเธอเส้นโค้งที่กวาดและโครงสร้างเสริมที่แกะสลักทำให้แน่ใจว่าเธอดูไกลจากขนาดใหญ่อย่างเชื่องช้า
ภาพมายา
LOA : 88.8m
ปี : 2017
ผู้ก่อสร้าง : Yachts ความภาคภูมิใจ Mega
การออกแบบภายนอก : การออกแบบ Rainsford Mann
ตกแต่งภายใน : Sinot Design Associates
สถาปนิกทหารเรือ : สถาปนิกทหารเรือ Azure
ตั้งเป็นเรือสำเภาขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมาในประเทศจีนและเรือยอชท์ที่สร้างโดยจีนเพียงแห่งเดียวใน 100 อันดับแรก Pride Mega Yachts'M / Y Illusion จะเป็นโครงการแรกที่สร้างขึ้นโดยลำพังและเป็นการแสดงศักยภาพครั้งแรกของมัน รายละเอียดมี จำกัด แต่โปรไฟล์อันทรงพลังของเธอมาจากกระดานวาดภาพของ Rainsford Mann Design และภายในหน้าต่างกระจกสูงจากพื้นจรดเพดานจะทำให้พื้นที่ภายในกว้างขวางและได้รับแรงบันดาลใจจากเอเชียด้วยแสง
Irimari
LOA : 63m
ปี : 2015
ผู้ก่อสร้าง : เรือยอชท์ Sunrise
การออกแบบภายนอก : Espen Øino
ตกแต่งภายใน : ออกแบบเรือยอชท์ Focus
สถาปนิกทหารเรือ : การออกแบบเรือยอชท์ที่เป็นเอกลักษณ์
ที่ 63m กับน้ำหนักรวม 1,463, Irimari เป็นเรือยอชท์ที่ใหญ่ที่สุดที่มาจากพระอาทิตย์ขึ้นและจะสร้างในตุรกีโดยปริมาตร ออกแบบมาสำหรับช่วงข้ามมหาสมุทรและการล่องเรือทางไกลเธอได้รับการสร้างขึ้นเพื่อเป็นสวรรค์สำหรับเจ้าของของเธอพื้นที่ความบันเทิงขนาดใหญ่ห้องเล่นเกมและโรงภาพยนตร์ที่มีเทคโนโลยีสูง (มีกำแพงวิดีโอยาวห้าเมตรและห้องเกมแบบโต้ตอบบนดาดฟ้าชั้นบน) โทนสีทองแดงไม้ที่สมบูรณ์และชิ้นส่วนที่ทำตามความต้องการ 63m บนแพลตฟอร์มนี้มีกำหนดส่งมอบในปลายปีนี้
การแล่นเรือยอร์ช A
LOA : 142.81m
ปี : 2016
ผู้ก่อสร้าง : Nobiskrug
การออกแบบภายนอก : Philippe Starck
ตกแต่งภายใน : Philippe Starck
สถาปนิกทหารเรือ : Dykstra Naval Architects
นวัตกรรมและความท้าทายโครงการ Superyacht อันใหม่ล่าสุดของ Andrey Melnichenko นั้นมีชื่อเสียงโด่งดังและแตกต่างจาก M / Y A. ของเขาปกคลุมไปด้วยความลับเลวีอาธานนี้จะเป็นเรือยอชต์แล่นเรือใบที่ใหญ่ที่สุดในโลก เธอมีแปดชั้นบันไดวนอิสระและลิฟท์หลายตัวลานจอดเฮลิคอปเตอร์แบบสัมผัสและไปและพ็อดดูใต้น้ำจะถูกหล่อหลอมเป็นกระดูกงูทำให้แขกมองเห็นอุปกรณ์ประกอบฉากผ่านกระจกขนาด 30 ซม.
โครงการไวท์แรบบิทกอล์ฟ
LOA : 84m
ปี : 2017
ผู้ก่อสร้าง : Echo Yachts
การออกแบบภายนอก : การออกแบบ Sorgiovanni
ตกแต่งภายใน : การออกแบบ Sorgiovanni
สถาปนิกทหารเรือ : One2three Naval Architects
การเป็นแม่ของเรือเงาบนเรือคาตามารัน Echo Yachts ขนาด 46 ม. ที่เปิดตัวในปีนี้การตัดแต่ง 84 ม. นี้จะเป็นงานบุกเบิก เมื่อเธอส่งมอบในช่วงปลายปี 2560 เธอจะเป็นเรืออลูมิเนียมขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมาเรือขนาดใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างขึ้นในออสเตรเลีย
เครดิตเรื่อง
ส่งข้อความโดย: Angela Audretsch
เรื่องนี้ปรากฏตัวครั้งแรกในสไตล์ Yacht
