5 บุคลิกการแล่นเรือสำราญในเอเชียแปซิฟิก (ฟิลิปปินส์)

ชีวิตบนเกาะในฟิลิปปินส์ในสถานที่ต่าง ๆ เช่นโบราเคย์ที่ได้รับการเยี่ยมชมเป็นอย่างดีชายฝั่งที่งดงามของเซบูและชายหาดที่สวยงามบนเกาะปาลาวันเป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับการเช่าเรือยอชต์

ด้วยความริเริ่มจากตัวแทนจำหน่ายเรือยอชท์องค์กรระดับชาติและสมาคมเอกชนพวกเขาช่วยพัฒนาฉากเรือในฟิลิปปินส์อย่างต่อเนื่องผ่านแผนการขยายและรณรงค์เรือยอชท์รอบวงจรเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในขณะที่สร้างความสนใจใหม่และทำความเข้าใจกับสภาพแวดล้อมทางทะเล และการปรับปรุงสถานะของมหาสมุทรของเรานั้นเป็นสิ่งที่ส่งเสริมความเคารพอย่างลึกซึ้งต่อทะเล

ในฉบับนี้เราฉายแสงสปอตไลต์เกี่ยวกับบุคลิกภาพการแล่นเรือสำราญที่โดดเด่นในห้ารูปแบบของ“ Who Who of Yachting in Asia” ที่ได้ดำเนินการเพื่อสร้างความแตกต่างในฉากการแล่นเรือสำราญและทั่วภูมิภาค

ด้วยจำนวนการเข้าร่วมจำนวนมากทุก ๆ ปี Top 100“ Power List” ยกย่องคนที่ช่วยให้อุตสาหกรรม“ ใบหน้าส่วนตัว” เป็นเครื่องพิสูจน์ว่าอุตสาหกรรมการแล่นเรือสำราญยังคงสดใสและมีพลวัตอย่างต่อเนื่อง เพื่อตอบสนองความท้าทายในอนาคต

ที่นี่สไตล์เรือยอชท์มี 5 ลักษณะการแล่นเรือสำราญที่โดดเด่นในฟิลิปปินส์:

CACHERA โทมัส (ฟิลิปปินส์)
Cachera ได้อาศัยอยู่ใกล้กับ Marseille-La Ciotat เป็นอย่างดีมีความชำนาญในการต่อเติมอู่ต่อเรือและการแล่นเรือสำราญอันหรูหรา เขาย้ายไปที่ฟิลิปปินส์ในปี 2556 เพื่อศึกษาความเป็นไปได้และคุ้นเคยกับโรบินไวแอตจนกว่าเขาจะหายตัวไปในทะเลในเดือนตุลาคม 2558 Cachera เข้ารับตำแหน่งกรรมการผู้จัดการและช่วยปกป้องเรือยอชท์ของฟิลิปปินส์โดยไวแอตแทน Beneteau, Lagoon และ Azimut Yachts ในตลาดเกิดใหม่นี้ บริษัท เติบโตอย่างรวดเร็วและได้รับการจัดอันดับเป็นผู้จัดจำหน่ายรายใหญ่อันดับห้าของโลกสำหรับเรือลากูนลากูนในปี 2560 โดยเฉพาะในลากูนเจ็ดสิบเจ็ดแห่งแรกของโลกในกลางปี ​​2560

ECHAUZ Ernesto (ฟิลิปปินส์)
“ ผู้พิพากษา” และเรือยอชท์ Subic Centennial เป็นประจำในวงจรการแล่นเรือใบในเอเชียและพวกเขาชนะการแข่งขัน Rolex China Sea Race ในปี 2551 Echauz ให้การสนับสนุนนักเดินเรือชาวฟิลิปปินส์วัยเยาว์ชาวฟิลิปปินส์ที่ต้องการมีส่วนร่วมในการแข่งเรือระดับภูมิภาค ร่วมกับทีมนี้เขาได้รับรางวัล San Fernando Race 2017 และหวังว่าเขาจะสร้างแรงบันดาลใจให้ผู้อื่น

ORDOVEZA Ray (ฟิลิปปินส์)
Ordoveza เป็นอดีตผู้บังคับการเรือของสโมสรเรือยอชท์ของกรุงมะนิลาและเป็นหนึ่งในผู้นำด้านการพายเรือขนาดใหญ่ที่มีชื่อเสียงที่สุดในเอเชียทั้งในวงจรการแล่นเรือใบในเอเชียและต่างประเทศ เรือยอชต์รุ่นเก๋าผู้นี้ได้รับรางวัล IRC Racing Class ใน Subic to Boracay Race 2013 ใน Excel 53 Karakoa ซึ่งใกล้เคียงกับอันดับสองในการแข่งขันเรือใบแรกของฟิลิปปินส์ในปี 2559/2560

ROLLIN Jerry (ฟิลิปปินส์)
ในฐานะเจ้าหน้าที่การแข่งขันระหว่างประเทศ (IRO) โรลลินได้ทำหน้าที่ในการแข่งขันในเอเชียหลายรายการรวมถึงราชา Muda, Boracay Cup, Commodore’s Cup (ฟิลิปปินส์), Hong Kong Hobie Championships และอีกมากมาย เขาเป็นแรงผลักดันที่อยู่เบื้องหลัง President's Cup ครั้งแรกและช่วยจัดระเบียบ Hobie ของฟิลิปปินส์ซึ่งเป็นหนึ่งในการแข่งเรือหลายลำที่น่าสนใจที่สุดในเอเชีย

SORIANO Andy (ฟิลิปปินส์)
Soriano เป็นเจ้าของคนขับที่ประสบความสำเร็จและมีความสามารถและเป็นผู้ชนะในอดีตของ Mini Maxi World Championship ในปี 2014 ด้วย 72 Alegre ที่ออกแบบโดย Mills ของเขา ชัยชนะในต่างประเทศและฝั่งของเขากลับสู่ปี 2008 เมื่อเขาได้รณรงค์ Alegre ดั้งเดิมซึ่งเป็นส่วนท้าย 68 คน Soriano เข้าร่วม 52 Super Series ในปี 2015 และยังคงแข่งขันในกองเรือแข่งขันนี้