โฟกัส: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2015

มันเป็นความฝันของนักแข่งเรือยอชต์และความกลัว จุดสุดยอดของอาชีพในน้ำเปิด การแข่งขันเรือยอชท์ของซิดนีย์ไปยังโฮบาร์ตเมื่อสิ่งเดียวที่มั่นใจได้คือวันที่เริ่มต้น และเพื่อให้สอดคล้องกับละครและความคาดเดาไม่ได้เหตุการณ์ครั้งที่ 71 ของมหากาพย์ที่จัดขึ้นในเดือนธันวาคม 2558 จะถูกจดจำว่าเป็นหนึ่งในการแข่งขันที่ยากที่สุดในรอบกว่าทศวรรษ

หลังจากคืนแรกของสภาพอากาศแปรปรวนและทะเลาะวิวาทผ่านทะเลลงโทษ 31 เรือที่ออกจากการแข่งขันเกือบหนึ่งในสามของกองเรือเริ่มต้นรวมถึง Wild Oats XI ซึ่งเป็นผู้ชนะสายการป้องกัน

Kirsty Hinze-Clark เจ้าของร่วม Comance ได้รับ Rolex YACHT-MASTER II เพื่อรับรางวัลอันทรงเกียรติของเธอ

ในสิ่งที่จะได้รับการจดจำในฐานะรุ่นมหากาพย์ของการแข่งขันพร้อมด้วยรางวัลเกียรติยศและผู้ชนะโดยรวมของการแข่งขันนอกชายฝั่งที่สำคัญในโลกที่เข้าร่วมมีจำนวนบันทึกของรายการระหว่างประเทศ ทั้งหมดมีการแข่งขันเรือยอชท์ 108 ลำรวมถึงเรือ 80 ลำครอบคลุมทุกรัฐของออสเตรเลียและรายการระหว่างประเทศ 28 รายการที่เป็นตัวแทนของ 10 ประเทศรวมถึงจีนแผ่นดินใหญ่การแข่งขันในการแข่งขันเป็นครั้งแรก

แต่มันก็เป็นของอเมริกา เผ่า ผู้ซึ่งได้รับตำแหน่งเป็นเจ้าข้าวเจ้าของเรือยอชท์อเมริกาลำแรกที่ได้รับรางวัลเกียรตินิยมนับตั้งแต่ปี 2541 และได้รับรางวัลเกียรติยศสายนานาชาติครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2552

Rupert Henry's JV62 Chinese Whisper (AUS), IRCO Division Winner

ปรากฏการณ์ที่ต้อนรับการเริ่มต้นของการแข่งขันในแต่ละปีนั้นจะทำให้สภาพชีวิตจริงที่ทำให้การแข่งขันเรือยอชท์ที่อันตรายและอันตรายที่สุดในปฏิทินแข่ง Rolex Sydney Hobart ฉบับนี้เสนอเงื่อนไขที่หลากหลายเพื่อท้าทายคู่แข่งขันทุกคนที่ออกกำลังกายอย่างแท้จริง ภายใต้ท้องฟ้าสีเทาเป็นลางไม่ดีนับร้อยนับพันของผู้ปรารถนาดีเรียงรายอยู่ตามชายฝั่งที่งดงาม อย่างไรก็ตามเมื่อถึงเวลากลางคืนสีที่แท้จริงของการแข่งขันใช้กับคู่แข่ง แรงลมพายุที่เป็นปรปักษ์กันที่มีชื่อเสียงนั้นถูกลมพัดและในเวลาไม่กี่นาทีทีมงานก็ต้องดิ้นรนเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลง 180 องศาในทิศทางลมและต่อสู้กับสิ่งที่จะทดสอบ 18 ชั่วโมง

ปกป้องเส้นเกียรติยศผู้ชนะสูงสุด 100 ฟุต Wild Oats IX เป็นหนึ่งในผู้บาดเจ็บล้มตายในคืนแรกที่ห้าวหาญหวังของพวกเขาในการเพิ่มการชนะอีกครั้งเพื่อสะสมแปดชื่อประวัติศาสตร์ของพวกเขา

เป็นลางดีสำหรับ เผ่าเป็นเจ้าของร่วมกันโดย American Jim Clark และ Kristy Hinze-Clark ภรรยาชาวออสเตรเลียของเขา แมกซี่ขนาด 100 ฟุตนั้นถือว่าเป็นโมโนฮีลที่เร็วที่สุดในโลก แต่ชื่อของซิดนีย์ซิดนีย์โฮบาร์ตได้หลบหนีทีมไปในปี 2014 ดังนั้นพวกเขาจึงกลับไปตัดสินคะแนนเก่า

แม้จะมีความสามารถพิเศษบนเรือ แต่ก็ไม่ง่ายที่จะแล่น เผ่า กัปตันอ่านเคนและทีมงานของเขา ภายในเก้าชั่วโมงของการเริ่มต้นทีมสร้างความเสียหายอย่างรุนแรงต่อกระดานกริชของพอร์ตซึ่งส่งผลให้หนึ่งในหางเสือส่งผลกระทบต่อระบบพวงมาลัย

อ่านการเรียกร้องให้ผู้อำนวยการแข่งเรือของออสเตรเลียเพื่อรายงานความโชคร้าย แต่ เผ่าการแข่งขันของยังไม่จบ เมื่อใบเรือถูกนำตัวลงลูกเรือก็เริ่มซ่อมแซมความเสียหายและหลังจากคุยกับหัวหน้าผู้ดูแลนาฬิกาทุกคนเห็นด้วยว่าการแข่งขันควรเสร็จสิ้น

ผู้ชนะโดยรวม Paul Clitheroe และยอดลูกเรือ

ทีมมุ่งมั่นและแสดงให้เห็นถึงการทำงานเป็นทีมที่ยอดเยี่ยมและในไม่ช้าก็ดึงผู้นำที่ผ่านมาของจอร์จเดวิดแรมเบลอร์ 88 ในระดับสูงหลังจากได้รับรางวัลอันทรงเกียรติที่การแข่งขัน Rolex Middle Sea ในเดือนตุลาคม

ซูเปอร์มารซี 100 ฟุตกลายเป็นรายการแรกของอเมริกาที่ได้รับรางวัลเกียรตินิยมนับตั้งแต่ปี 1998 โดยใช้ชื่อใน 2 วัน 8 ชั่วโมง 15 นาทีจบหน้าด้วยไมล์ทะเลมากกว่า 50 ไมล์

“ มันเหนื่อยมากจริงๆ ความหวาดกลัวบริสุทธิ์ในขั้นตอนเดียว ตื่นเต้นและตอนนี้เพียงแค่ความสุขโดยรวม มันเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดที่ฉันเคยทำ” Hinze-Clark กล่าวที่ Dock Wharf ที่เมือง Constitution ในโฮบาร์ตชื่นชมนาฬิกา Rolex Yacht Master II ที่ได้รับการยอมรับของเธอ

จากนั้นให้ความสนใจกับผู้ที่จะได้รับแต้มต่อเพื่อชัยชนะโดยรวม และในการแข่งขันที่ตัดสินใจด้วยแต้มต่อเนื่องจากสภาพอากาศบางอย่างมีโอกาสดีที่ผู้ชนะโดยรวมจะมาจากเรือขนาดกลางในกองทัพเรือ ปี 2558 ก็ไม่มีข้อยกเว้น

ผู้ชนะโดยรวมจะเป็นปราชญ์ทางการเงินที่มีชื่อเสียงที่สุดของออสเตรเลีย Paul Clitheroe และทีมงานของเขาบนเรือ TP52 สมดุล.

52- ส่วนท้ายเปิดตัวการโจมตีที่ดีเร่งชายฝั่ง NSW ก่อนที่จะถูกโจมตีโดยผู้มีชื่อเสียงที่แข็งแกร่งทางภาคใต้ว่าชั่วโมงที่ผ่านมาและทำลายเรืออย่างรุนแรง

Craig Carter's Carkeep 47, Indian กลับมาอีกครั้งในการแข่งขัน

แต่ความมุ่งมั่นและความตั้งใจที่จะเอาชนะการทดสอบ 628 ไมล์ทะเลคลาสสิกเหนือกว่า มันลงมาถึงสายไฟเมื่อ Clitheroe กำลังรอการมาถึงของเรือลำเล็กที่สุดในกองทัพเรือ Sparkman และ Stephens Quikpoint Azzurro ซึ่งมี 34 ฟุตเป็นผู้ตัดสินว่าจะชนะถ้วย Tattersall's coveted หรือไม่

“ พวกเขาทำให้ฉันทั้งคืน ในกีฬาประเภทใดที่คุณจะได้ความทันสมัยคาร์บอน 52 ฟุตท้ายกับรถโบราณ 34 ส่วนท้ายที่ซื้อด้วยบัตรเครดิต” Clitheroe กล่าว “ เราสองคนอาจชนะภายในห้านาที”

ลูกเรือถูกนำเสนอด้วยถ้วยของ Tattersall และ Clitheroe ซึ่งเป็นเจ้าข้าวเจ้าของนาฬิกา Rolex Rolex Yacht Master

“ ฉันเริ่มล่องเรือเมื่ออายุแปดขวบในทะเลสาบบนทะเลสาบ แต่มันเป็นแบบนี้ที่ทำให้คุณคิดว่านี่เป็นกีฬาที่น่าอัศจรรย์” เขากล่าว “ มันทำให้เด็ก ๆ กระโดดขึ้นเรือเล็ก ๆ และเล่นกีฬาเพื่อสุขภาพกีฬาอื่น ๆ ที่คุณรู้ว่าถ้าคุณมีปัญหาในตอนกลางคืนคู่แข่งของคุณจะหยุดและมาช่วย ฉันภูมิใจที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของกีฬาของเรา ฉันภูมิใจในทีมของฉันและผู้คนในชุมชนนี้ ฉันรู้สึกเป็นเกียรติที่ได้รับรางวัลนี้และล่องเรือกับคนเหล่านี้ทีมของฉัน มันเป็นสิทธิพิเศษอย่างแท้จริง”

การแข่งขันเรือยอชท์ Rolex ซิดนีย์โฮบาร์ตเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความจริงทุกรายละเอียด หลังจากผ่านไปหลายเดือนของการเตรียมตัวล่องเรือมากกว่า 600 ไมล์ทะเลและเผชิญกับเงื่อนไขที่ท้าทายที่สุดอีกครั้งโดยใช้เวลาไม่กี่นาทีและมุ่งมั่นเต็มที่

เครดิตเรื่อง

บทความนี้ถูกตีพิมพ์ครั้งแรกในนิตยสาร Yacht Style