อสังหาริมทรัพย์ในเวียดนาม: คู่มือการลงทุนด้านอสังหาริมทรัพย์ในโฮจิมินห์ซิตี้

โฮจิมินห์ซิตี้ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเส้นทางสู่การเป็นหนึ่งในมหานครที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และกำลังเผชิญกับความท้าทายมากมายเช่นการควบคุมการขยายตัวที่เกิดขึ้นเองทำให้เกิดการต่ออายุในเมืองและเพิ่มสต็อกที่อยู่อาศัย ปกป้องและพัฒนาพื้นที่สีเขียวและทางน้ำ

การเติบโตของเมืองที่แข็งแกร่งและประชากรศาสตร์ที่มีพลวัตของเมืองหลวงทางเศรษฐกิจของเวียดนามส่งผลให้เกิดการขยายตัวของเมืองและ“ การสร้างแนวตั้ง” ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างมากต่อหน้าเมือง ในสองทศวรรษที่ผ่านมาเมืองที่เคยเป็นที่รู้จักกันในนามไซ่ง่อนมีขนาดเพิ่มขึ้นอย่างมากและตอนนี้ได้ขยายออกไปในเขตเมืองที่มีความยาวมากกว่า 100 กิโลเมตรและขยายออกไปสู่จังหวัดใกล้เคียงซึ่งครอบคลุมประชากรเกือบ 18 ล้านคน

เมืองตามที่ดูในปี 2015 ดูการเรนเดอร์ด้านล่างเพื่อดูว่ามันจะเป็นอย่างไรในที่สุด

ไซ่ง่อนดำเนินการต่ออายุอย่างไม่ลดละ เมืองนี้กำลังก่อสร้างอย่างรวดเร็วสูงและใหญ่ ไม่เคยเป็นสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนกว่านี้

การเปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์ของเมืองจะเปลี่ยนชีวิตของคนในท้องถิ่นและชาวต่างชาติโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนใหม่เช่นรถไฟใต้ดินไซ่ง่อนที่จะสำรวจเมืองผ่านหกสาย งบประมาณประมาณ 2.5 พันล้านเหรียญสหรัฐสำหรับบรรทัดแรกนั้นนำโดยกลุ่ม บริษัท Sumitomo Corporation ของญี่ปุ่นและ บริษัท ก่อสร้างวิศวกรรมโยธาแห่งเวียดนามหมายเลข 6 (Cienco 6)

สาย 1 มีกำหนดจะแล้วเสร็จในปี 2562 โดยรถไฟขบวนแรกที่จะเปิดให้บริการในปี 2563 ใน 14 สถานีสายนี้จะช่วยให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางจากเขต 9 ไปยังศูนย์กลางธุรกิจใน 29 นาที

ความประทับใจของศิลปินในพื้นที่ Binh Thanh ซึ่งจะแล้วเสร็จในปี 2568

ด้วยความยาวของเครือข่ายน้อยกว่า 20 กิโลเมตรประกอบด้วยสถานี 17 สถานีและสถานี 11 สถานีเหนือและสถานีรถไฟใต้ดินสามแห่งในใจกลางเมืองประวัติศาสตร์รถไฟใต้ดินจะให้ประโยชน์มากมายเช่นการเข้าถึงสถานที่ตั้งสำนักงานร้านค้าปลีกและกิจกรรมสันทนาการ

กลุ่มใหม่ของการพัฒนาแบบผสมใช้งานเกิดขึ้นในพื้นที่รถไฟใต้ดินและห้างสรรพสินค้าใต้ดินมีการวางแผนเช่นในสิงคโปร์ฮ่องกงกรุงเทพฯและกัวลาลัมเปอร์เพื่อรองรับความต้องการของผู้บริโภคยุคใหม่ที่เพิ่มขึ้นในสินค้าอุปโภคบริโภคที่เคลื่อนไหวเร็ว (FMCG) .

เพื่อช่วยลดความแออัดของการจราจรจึงมีการวางแผนระบบทางด่วนและถนนวงแหวนใหม่และกำลังก่อสร้าง นอกจากนี้ยังมีสะพานใหม่ข้ามแม่น้ำไซ่ง่อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งสะพานทูเที่ยม 2 ที่รอคอยมากซึ่งมีหกเลนจะเข้าร่วมในเมืองไซ่ง่อนสู่ใจกลางเมืองใหม่ที่กำลังจะมาถึง

Thu Thiem ตามที่ปรากฏในวันนี้ อนาคตมีรูปลักษณ์ที่แตกต่างออกไปมากอย่างที่คุณเห็นด้านล่าง ...

เขตเมืองใหม่แห่งนี้เป็นโครงการสำคัญของไซ่ง่อนแห่งใหม่ มองเห็นว่าเป็นส่วนขยายของ CBD บนฝั่งตะวันออกของแม่น้ำไซ่ง่อนและคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้บริการด้านการเงินและศูนย์กลางการค้าที่มีคุณภาพสูง โครงการขนาดมหึมาและท้าทายนี้ซึ่งถูกระงับไว้นานเนื่องจากพื้นที่น้ำท่วมจะครอบคลุมพื้นที่เกือบ 750 เฮกตาร์และค่อนข้างจะเตือนเราถึงการขยายตัวของผู่ตงในเซี่ยงไฮ้อย่างไม่น่าเชื่อ

ทั้งท่าจอดเรือและตึกระฟ้าที่โดดเด่นจะปูทางไปสู่ตลาดอสังหาริมทรัพย์สุดหรู ความท้าทายที่สำคัญในกระบวนการสร้างเมืองไซ่ง่อนคือการรักษาพื้นที่สีเขียวและคุณภาพชีวิตในเมือง ในขณะที่การก่อสร้างรถไฟใต้ดินยังดำเนินต่อไปเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นไม่ลังเลที่จะสร้างถนนคนเดินถนนสายแรกในศูนย์กลางประวัติศาสตร์ของเมือง

สภาพอากาศที่ดีศูนย์กลางการผลิตในภูมิภาคประชากรที่กำลังเติบโตด้วยค่าครองชีพที่ไม่แพงมากวัฒนธรรมแปลกใหม่และอุดมไปด้วยอาหารที่ยอดเยี่ยมในไม่ช้าได้รับการสนับสนุนจากโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและระบบขนส่งที่มีประสิทธิภาพจะทำให้ไซ่ง่อน ความเจริญรุ่งเรืองในโครงสร้างพื้นฐานนี้จะผลักดันราคาในตลาดอสังหาริมทรัพย์ ตลาดอสังหาริมทรัพย์ซึ่งขณะนี้อยู่ในโหมดการกู้คืนที่มั่นคงยังคงอยู่ที่ 70 เปอร์เซ็นต์ของราคาสูงสุดในปี 2551 แนวโน้มสดใสมากสำหรับสามปีถัดไป อพาร์ทเมนท์ใหม่สี่หมื่นแห่งจะแล้วเสร็จในปี 2559 หากโครงการทั้งหมดในท่อส่งมอบเสร็จสิ้น

การแสดงผลนี้แสดงให้เห็นว่า Thu Thiem จะมีลักษณะอย่างไรในปี 2025

ด้วยอัตราผลตอบแทนจากการเช่าประมาณ 6-8% ต่อปีและราคาอสังหาริมทรัพย์ที่แข็งค่าขึ้นเฉลี่ย 15% ต่อปีในช่วง 3 ปีข้างหน้าสามารถคาดการณ์ผลตอบแทนที่ปีละ 20% ต่อปี

ถามราคาโครงการระดับสูงในเขตที่อยู่อาศัยเขต 2 ซึ่งจะให้บริการโดยรถไฟใต้ดินสาย 1 เพิ่มขึ้นสองหลักเมื่อเทียบกับเพียงร้อยละสามทั่วเมืองและคาดว่าค่าพรีเมียมสำหรับราคาที่ดินในพื้นที่ 10 เดินไม่กี่นาทีจากสถานีรถไฟใต้ดินจะสูงถึง 10 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับสถานที่อื่น ๆ

นอกจากนี้อสังหาริมทรัพย์ของไซ่ง่อนจะถูกดำเนินการโดยการผ่อนปรนข้อ จำกัด การเป็นเจ้าของที่อยู่อาศัยต่างประเทศซึ่งมีผลตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2558 ซึ่งตอนนี้อนุญาตให้ชาวต่างชาติที่ไม่ได้พำนักอาศัยสามารถซื้ออสังหาริมทรัพย์ในเวียดนามได้

แลนด์มาร์ก 81

แลนด์มาร์ก 81

อาคาร Landmark 81 สูง 1,514 ฟุตและอาคารสูง 81 ชั้นอยู่ในระหว่างการก่อสร้างในเขต Binh Thanh ใกล้กับสะพานไซ่ง่อนเป็นส่วนหนึ่งของเขตเมืองที่หรูหราและอเนกประสงค์ 1.5 พันล้านตารางเวลาที่จะเปิดตัวในปี 2018 หอคอยแห่งนี้จะกลายเป็นตึกระฟ้าที่สูงที่สุดในเวียดนามและจะเพิ่มไปยังเส้นขอบฟ้าใหม่ของเมืองซึ่งรวมถึง Bitexco Financial Tower, Times Square, Vietcombank Tower หรือ หนึ่งในด้านหน้าของตลาด Ben Thanh ที่นิยมมาก

ถนนเหงียนเหอเว้

เหงียนเหอเว้ถนนคนเดิน

ถนนเหงียนเหวยกลายเป็นเขตทางเท้าภูมิทัศน์ เมืองแห่งนี้เป็นแห่งแรกในขณะนี้เปิดให้ประชาชนเข้าชมแล้ว ถนนคนเดินครอบคลุมระยะทาง 670 เมตรจากคณะกรรมการประชาชนโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังท่าเรือ Bach Dang ในเขตประวัติศาสตร์ 1 ถนนนี้ได้รับการติดตั้งด้วยระบบพ่นหมอกที่ดำเนินการโดยอัตโนมัติและเรียงรายไปด้วยต้นไม้กว่า 200 ต้นและไม้เลื้อยขนาดใหญ่ 122 ดอก

มากขึ้นกว่าเดิมอย่างที่ชาวไซ่ง่อนบอกว่า:“ ậnquận 5, nằmquận 3, múa ca quận 1” -“ กินในเขต 1, อยู่ในเขต 3, บันเทิงในเขต 1”

เครดิตเรื่อง
ส่งข้อความโดย Anne-France Marmot และ Helene Sauvageon

บทความนี้ถูกตีพิมพ์ครั้งแรกในนิตยสาร PALACE