Riva ไอคอนการออกแบบหรูหราของอิตาลี

ปั้นจั่นยกสูง 13 เมตร Riva เข้าสู่ทะเลสาบ Iseo หลังจากวานิชสุดท้ายที่เคลือบลงบนไม้มะฮอกกานีเสร็จแล้ว

เรือกลเร็ว ไอคอนของการออกแบบที่หรูหรา“ Made in Italy” กำลังจะเกิดขึ้นในขั้นสุดท้ายก่อนที่ผู้มีโอกาสซื้อจะตรวจสอบ

“ ประเพณีและนวัตกรรมนั่นคือสิ่งที่ขับเคลื่อนเรา” Paola Procopio กล่าวที่อู่ต่อเรือ

เช่นเดียวกับสัญลักษณ์มากมายของ La Dolce Vita Riva เริ่มเป็นกิจการของครอบครัวในปี 1842

Pietro Riva มาที่ทะเลสาบ Iseo เป็นครั้งแรกจากบ้านเกิดของเขาในโคโมใกล้เคียงเพื่อช่วยซ่อมแซมเรือที่ได้รับความเสียหายจากพายุแล้วจึงตัดสินใจพักและเข้าสู่ธุรกิจการต่อเรือ

แต่ภายใต้การดูแลของหลานชาย Carlo ผู้ยิ่งใหญ่ของเขาในช่วงทศวรรษ 1950 และ 1960 แบรนด์ดังกล่าวได้กลายเป็น“ สัญลักษณ์อันหรูหรา” ที่มีสปีดโบ๊ตในมะฮอกกานีที่เคลือบเงา

ความคิดที่เป็นนวัตกรรมของเขาในเวลานั้นคือการถ่ายโอนเทคโนโลยียานยนต์ไปยังเรือ

“ ดาราดังในยุคนั้นต้องการให้ Riva จาก Brigitte Bardot กับฟลอริดาของเธอถึง King Hussein แห่งจอร์แดนและ Aquarama ของเขาถึง Elizabeth Taylor และ Richard Burton ด้วย Tritone ของพวกเขา” เธอกล่าวเสริม

Riva จะไม่ยอมทนต่อข้อบกพร่องเพียงเล็กน้อย “ คาร์โล Riva มาเพื่อตรวจสอบคุณภาพของเรือและหากมีบางสิ่งที่ไม่ชอบเขาก็เอาขวานมาทำลายเรือ” Procopio กล่าว

Ferretti ผู้สร้างเรือยอชท์ ซื้อ บริษัท ในปี 2000 นำมันกลับบ้านที่อิตาลีหลังจากที่ บริษัท ต่างประเทศเป็นเจ้าของมาตั้งแต่ครอบครัว Riva ขายในปี 1969

ความทันสมัยได้พบสถานที่และเรือเป็นอัญมณีเทคโนโลยีด้วยลำตัวที่ทำจากเรซิ่นและไฟเบอร์กลาสเป็นเรือไม้ลำสุดท้ายที่สร้างขึ้นในปี 1996

Ferretti ยังเพิ่มช่วงซึ่งตอนนี้วิ่งจาก 10 เมตร (33 ฟุต) เป็น 35 เมตรราคาระหว่าง 500,000 ยูโรและ 12 ล้านยูโร (14.8 ล้านดอลลาร์)

แต่ในพยักหน้าเพื่อประเพณี Rivas "น้อย" - Aquariva ลูกหลาน 10 เมตรของ Aquarama ในตำนานและ Rivarama 13 เมตร - ยังคงสร้างเสร็จด้วยไม้มะฮอกกานีโดยใช้มือเคลือบเงาไม่ต่ำกว่า 20 เสื้อ

Fabrizio Sonzogni อดีตผู้บูรณะเฟอร์นิเจอร์ศาสนาค่อนข้างภาคภูมิใจในงานนี้ “ ฉันรักการทำงานกับไม้มาตลอดและฉันมักจะหลงใหลในชื่อ Riva อยู่เสมอ” เขาบอกกับ AFP “ มันเป็นงานที่เติมความรู้สึกให้ฉัน”

Riva ยังคงมีจำนวน จำกัด จาก 60 ถึง 80 ลำต่อปี - เล็กที่สุดที่เกี่ยวข้องกับการทำงาน 1,000 ชั่วโมง - และลูกค้าสามารถขอรายละเอียดที่กำหนดเองเพื่อตอบสนองทุกความต้องการของพวกเขา

ลูกค้าชาวสแกนดิเนเวียคนหนึ่งต้องการให้ Riva ของเขาถูกทาสีโลหะสีน้ำเงินที่แม่นยำของ Bentley ของเขา

เช่นเดียวกับผู้จัดหาอาหารหรูหราใด ๆ Riva ไม่ได้รับการยกเว้นจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำทั่วโลกและต้องกำหนดการปลดพนักงานชั่วคราวจากพนักงาน 200 คน Procopio กล่าวขณะที่ปฏิเสธที่จะให้ตัวเลขที่เฉพาะเจาะจง

แต่“ ความจริงที่ว่า Riva เป็นไอคอนนั้นเป็นข้อได้เปรียบ เมื่อผู้คนต้องการ Riva พวกเขาต้องการเรือลำนี้เพียงลำพัง” เธอกล่าว

ธุรกิจเริ่มดีขึ้นเนื่องจากคำสั่งซื้อเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเป็นสองเท่าเมื่อปีที่แล้ว “ จะมีอีกหลายปีที่ไม่ง่ายนัก แต่เราจะปรากฏตัวพร้อมกับหัวหน้าของเราที่มีตำแหน่งสูงและอนาคตจะเป็นสีดอกกุหลาบ”

Riva ซึ่งมีฐานลูกค้าหลักคือชุดเจ็ตของอิตาลีฝรั่งเศสและโมนาโกซึ่งคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายได้เริ่มตั้งเป้าไปที่ตลาดเกิดใหม่ในตะวันออกกลางโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเอมิเรตส์และละตินอเมริกา

ที่มา: เอเอฟพี