เจ้าของ Solaris: Cynthia Wong ล่องเรือเพื่อพักผ่อนและเล่นกีฬา

ด้วยตัวเธอเองการรับเข้าชม Cynthia Wong ไม่ใช่เจ้าของเรือยอชท์แล่นเรือใบทั่วไป ในฐานะที่เป็นผู้หญิงชาวเอเชียเธอเป็นชนกลุ่มน้อยในหมู่ผู้ปล้นสะดมในโซลาริสคัพเมื่อปีที่แล้วในซาร์ดิเนีย

Cynthia Wong กับ Dehler 42 ของเธอ, Daydream

หว่องได้รับการแล่นเรือยอชท์แล่นเรือข้ามฟากตั้งแต่เธอซื้อ Archambault A35 นักแข่งเรือลาดตระเวนจากฝรั่งเศสที่ได้รับการพัฒนาให้เป็นเรือลาดตระเวนที่ค่อยๆพัฒนาไปเป็นเรือลาดตระเวนมากกว่าเรือลาดตระเวน

จากนั้นครอบครัวของเธอก็สนับสนุนการซื้อ Dehler 42 ที่เน้นการล่องเรือมากขึ้นจากอู่ต่อเรือ Hanse ในเยอรมนีพร้อมกับแม่ของทั้งสี่ที่อยู่ในฮ่องกงยังคงจัดการเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่น่าเชื่อถือบนเรือยอชต์อันหรูหรานี้

อย่างไรก็ตามวงศ์ยอมรับว่ากรอบเล็ก ๆ ของเธอสามารถทำงานกับเธอในโลกทางกายภาพของการแล่นเรือใบสั้นดังนั้นได้สั่ง Solaris 47 EZC ซึ่งออกแบบมาสำหรับการแล่นเรือใบง่ายซึ่งจะมาถึงในปลายปีนี้

“ ความแข็งแกร่งเป็นอุปสรรคสำคัญของฉันในการแล่นเรือ ฉันมีเครื่องกว้านไฟฟ้าเพียงเครื่องเดียวและเมื่อฉันแข่งมือเดียวหลังจากที่กลัดกันฉันพบว่ามันยากที่จะตบแต่งในจิ๊กจนถึงการตัดสูงสุดเพราะฉันไม่มีความแข็งแรงพอที่จะบด” เธอยอมรับ “ ฉันต้องทำการฝึกด้วยน้ำหนักหรือหาทางออกด้วยรอกไฟฟ้าทั้งหมด”

การตัดสินใจของวงศ์ในการสั่งซื้อโซลาริสอัตโนมัติอาจเป็น 'ทางออกที่ง่าย' ในคำพูดของเธอเอง แต่พื้นหลังของเธอในการแล่นเรือใบไม่ได้บ่งบอกถึงบุคลิกที่อ่อนแอ

หว่องข้าม Solaris One 44 GioiA ในการแข่งขัน Solaris Cup ปี 2018 ที่อิตาลี

“ การแล่นเรือเป็นความสุข การล่องเรือสำหรับทุกคนตราบเท่าที่พวกเขามีความกล้าที่จะเรียนรู้สิ่งใหม่ ฉันมักจะบอกเพื่อนผู้หญิงของฉัน ‘มองมาที่ฉัน ฉันดูไม่แข็งแรงเลยและถ้าฉันสามารถกระโดดเรือได้คุณก็สามารถ ทุกอย่างอยู่ในใจ” เธอกล่าว

“ ไม่มีอะไรต้องกลัว ฉันแนะนำเพื่อนที่ไม่สามารถว่ายน้ำไปเล่นเรือใบได้ ฉันบอกเธอว่าเธอต้องสวมเสื้อชูชีพตลอดเวลาบนดาดฟ้าจนกว่าเธอจะว่ายได้”

เรียนรู้อย่างรวดเร็ว

วงได้รับการแนะนำให้รู้จักกับกีฬาทางน้ำในปี 2003 เมื่อเธอตื่นขึ้นมาเวคบอร์ดตามด้วยสกีน้ำและ wakesurfing แต่เมื่อเธอเริ่มเล่นวินด์เซิร์ฟในปี 2007 ที่เธอเริ่มสนใจการแล่นเรือใบ สองปีต่อมาเธอซื้อโฮบี้แล้วก็แล่นเรือใบใหญ่ขึ้นตามมา

“ ฉันสนุกกับการเล่นวินด์เซิร์ฟและล่องเรือมากขึ้นเพราะคุณเป็นอิสระและไม่จำเป็นต้องติดตามเรือเร็ว กีฬาแข่งรถไม่ได้ให้ความสุขกับการแล่นเรือใบเลย”

หว่องเริ่มแล่นเรืออย่างจริงจังหลังจากเธอและเพื่อน ๆ ตัดสินใจซื้อเรือใบด้วยกันเพื่อไปล่องเรือ หลังจากทำการวิจัยและทดสอบเรือแล้วหว่องก็ขอคำแนะนำจากภายในครอบครัวของเธอก่อนตัดสินใจขั้นสุดท้าย

“ เมื่อฉันถามแม่ของฉันว่าฉันควรเลือกเรือเร็วขึ้นหรือเรือที่มีการตกแต่งภายในที่ดีกว่าคำแนะนำของเธอคือซื้อเรือที่เร็วที่สุดด้วยเงินจำนวนเท่ากันดังนั้นเราจึงซื้อ Archambault A35 แม้ว่าเธอจะมี การตกแต่งภายในขั้นพื้นฐาน”

วงศ์แล่น Archambault A35 ของเธอ Andiamo

แม้ว่าเรือยอชท์ Andiamoมีจุดประสงค์เพื่อล่องเรือวงศ์จบอันดับที่สามในการแข่งขันครั้งแรกของเธอที่ ABC (อเบอร์ดีนโบ๊ทคลับ) การเปิดตัวรีกัตต้าหลังจากนั้นเพียงสองเดือนกับเรือ

หว่องกล่าวว่าเธอรู้สึกสะดวกสบายในการข้ามเรือยอชท์“ ภายในไม่กี่เดือน” และได้รับความเชื่อมั่นอย่างรวดเร็วในขณะที่เธอและทีมของเธอแข่งขันและชนะอย่างสม่ำเสมอด้วย A35 ค่อยๆปรับเปลี่ยนให้กลายเป็นนักแข่งมากขึ้น

“ แม้ว่าฉันจะเป็นผู้ถือหางเสือเรือเป็นส่วนใหญ่ แต่ฉันได้เรียนรู้ทุกงานบนเรือเพื่อที่ฉันจะสามารถสั่งให้ลูกเรือของฉันรู้ได้ว่าพวกเขาควรทำอย่างไรเพื่อให้การแล่นเรือเร็วขึ้น”

เมื่อ A35 กลายเป็นเรือแข่งขันครอบครัวของ Wong เรียกร้องให้เธอซื้อ Dehler 42 ซึ่งเป็นเรือลาดตะเว ณ ขนาดครอบครัวที่ดี ฝันกลางวัน มาถึง

“ เธอควบคุมง่ายและฉันสามารถแล่นเรือด้วยมือเดียวของเธอได้ ฉันจบที่สามในการแข่งขันด้วยมือเดียวกับเธอ”

หว่องอาจเป็นทหารเรือที่มีความสามารถและสามารถแข่งขันได้ แต่ยอมรับว่ามีสองด้านของการแล่นเรือสำราญที่เธอไม่เคยเชี่ยวชาญ “ สิ่งที่ยากที่สุดในการเป็นเจ้าของเรือคือการจัดการกับเครื่องยนต์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ฉันเรียนมาแล้ว แต่ดูเหมือนจะไม่สามารถเป็นผู้เชี่ยวชาญได้!”

การแล่นเรือใบในด้านทิศใต้

หว่องได้รับความพึงพอใจอย่างมากจากการแล่นเรือใบแม้แต่ให้กำลังใจเพื่อน ๆ ที่เป็นเจ้าของเรือยอชท์เพื่อเปลี่ยนไปใช้เรือใบ“ เพราะมันเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น”

“ ฉันมีความสุขจริง ๆ ที่รู้ว่าในขณะที่ฉันแล่นเรือฉันไม่เป็นมลพิษเพราะฉันเคารพและดูแลสิ่งแวดล้อมโดยเฉพาะทะเล เรือใบเผาไหม้เชื้อเพลิงเล็กน้อยเพื่อเข้าและออกจากท่าจอดเรือ แต่มันสำคัญมากที่เราจะลดการปล่อยคาร์บอน

ในฐานะที่เป็นผู้หญิงชาวเอเชียวงศ์เป็นชนกลุ่มน้อยในหมู่ผู้ที่อยู่ในโซลาริสคัพ

“ ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาฉันเห็นน่านน้ำของฮ่องกงมีมลพิษมากขึ้นเรื่อย ๆ มลพิษพลาสติกในทะเลกำลังเพิ่มมากขึ้นอย่างมากดังนั้นถึงเวลาที่เราทุกคนเริ่มทำสิ่งที่ต้องทำเพื่อลดมลพิษและทำความสะอาดให้มากที่สุด เรามีหน้าที่ต้องออกจากโลกที่ดีกว่าสำหรับคนรุ่นอนาคต "

เธอมักจะแล่นเรือไปทางด้านใต้ของเกาะฮ่องกงทำให้เป็นเกาะและอ่าวที่เธอสามารถยึดเกาะได้มากที่สุด

ในวันธรรมดาเธอมักจะนำ Dehler ออกไปฝึกทักษะการแข่งรถรวมถึงการเริ่มต้น, การจับ, การเหยียดหยามบน gennaker, การเล่นว่าวหรือศูนย์รหัส, การปัดเศษเครื่องหมาย, การปัดเศษและอื่น ๆ

วันเสาร์มักจะแข่งกันในขณะที่วันอาทิตย์มีไว้สำหรับล่องเรือกับครอบครัวรวมถึงลูกสาวสามคนและลูกชายคนสุดท้องของเธอที่แล่นเรือแข่งขัน

“ ฉันชอบอิสระในการเป็นเจ้าของเรือ ในตอนเช้าหากมีลมไม่พอที่จะเล่นวินด์เซิร์ฟฉันจะโทรหาเด็กชายเรือของฉันเพื่อบอกว่าฉันจะไปล่องเรือใน 30 นาทีและเรือก็พร้อมสำหรับฉันที่จะไป จากนั้นฉันสามารถล่องเรือในบริเวณใกล้เคียงได้ครึ่งวัน” หว่องผู้เล่นเปียโนที่มีความเชี่ยวชาญซึ่งชอบฟังเพลงจาก Chopin, Mozart, Debussy, Beethoven และ Schubert กล่าวขณะแล่นเรือ

“ ถ้าฉันอยู่กับเพื่อนฉันชอบพาพวกเขาไปทานอาหารเที่ยงที่ Lamma หรือ Po Toi, Cheung Chau หรือ Po Toi O ฉันชอบเสียงลมและน้ำและใช้เวลากับครอบครัวและเพื่อน ๆ ฉันยังรักความรักในการแล่นเรือใบและฟังเพลงที่สวยงามในขณะที่ฉันอยู่ในทะเล”

สำหรับความรักในการแล่นเรือของเธอหว่องมีความกลัวในทะเลสองสามครั้งรวมถึง“ ตอนที่น่ากลัวที่สุดของเธอ” เมื่อหลังจากล่องเรือกลับจากสายกุงเธอมองว่าจะชนเข้ากับโบฟอร์ตไอส์แลนด์ใกล้สแตนลีย์

“ เรามีคนเลี้ยงแกะ แต่ลมก็แรงขึ้นดังนั้นฉันจึงตัดสินใจลงว่าว ลูกเรือของฉันไม่สามารถดึงถุงเท้าได้ดังนั้นเราจึงต้องดรอปโดยไม่มีถุงเท้า อย่างไรก็ตามว่าวไปในน้ำและเราไม่สามารถเรียกคืนได้โดยมีเราสองคนเท่านั้นที่ขึ้นเรือ” เธอจำได้

“ เราใกล้โบฟอร์ตมาก ฉันตัดสินใจทิ้ง mainsail ด้วยดังนั้นอย่างน้อยเรือก็หยุดเคลื่อนไหวได้ เรือกำลังแล่นไปยังโบฟอร์ต แต่เราก็สามารถดึงว่าวเสร็จทันเวลา”

แล่นเรือใบง่าย ๆ กับโซลาริส

ในแง่ของตอนดังกล่าวเป็นสิ่งที่เข้าใจได้มากขึ้นว่า Wong ได้เลือก Solaris 47, EZC (Easy Sailing Concept) สำหรับเรือยอชท์ลำต่อไปของเธอโดยอัตโนมัติซึ่งจะช่วยลดความเครียดและกล้ามเนื้อที่ต้องใช้ในการจัดการเรือยอชท์

หว่องสังเกตเห็นแบรนด์อิตาลีระดับสูงเมื่อ Solaris One 48 ปรากฏบนโป๊ะเดียวกับเรือยอชท์ของเธอเอง

“ ฉันสงสัยว่าเรือสีฟ้าอันสวยงามนี้คืออะไร” หว่องผู้ซึ่งทำการสอบถามและแล่นเรือ 48 ฟุตหลายต่อหลายครั้งกับตัวแทนเอเชียของแบรนด์ Enrico Zanella

ลูกเรือของ GioiA รวมถึง Enrico Zanella (ซ้ายสุด) มีสถานะที่มีชีวิตชีวาที่ Yacht Club Porto Rotondo

เมื่อเธอสนใจแบรนด์และรุ่นของมันเพิ่มขึ้นหว่องก็ถูกเชิญไปยังอิตาลีเมื่อฤดูร้อนที่ผ่านมาเพื่อทำการทดลองทางทะเลในช่วง Solaris Days ที่จัดขึ้นในน่านน้ำ Costa Smeralda ที่สวยงามนอกซาร์ดิเนีย

จากนั้นเธอนำประสบการณ์ดังกล่าวไปใช้ในการฝึกซ้อมที่ Solaris Cup สองวันถัดไปโดยทำการจำลองโมเดล Solaris One 44 โดยทีมงานที่มีประสบการณ์รวมถึงจากฮ่องกง

สำหรับเรือที่เธอเลือกเธอลงเรือโซลาริส 47 เป็นเรือลาดตระเวนที่รวดเร็ว ซาเฟีย ขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้างและมีกำหนดจะมาถึงฮ่องกงในไตรมาสที่สี่ของปี

“ ฉันชอบโซลาริสคัพจริงๆ น้ำ Costa Smeralda นั้นสวยงามและมีเอกลักษณ์ สีสันนั้นช่างน่าอัศจรรย์และในระหว่างการฝึกครั้งแรกเราได้รับการต้อนรับจากปลาโลมาสามตัว เรามีอาหารอร่อยและกิจกรรมสนุก ๆ ที่ Yacht Club Porto Rotondo ซึ่งเป็นสโมสรที่น่ารักและเป็นมิตร” หว่องซึ่งกล่าวว่าเธอวางแผนที่จะกลับมาร่วมงานโซลาริสคัพในปีนี้

“ การแข่งสนุกด้วยเรือยอชต์มากกว่า 30 ลำ ในบางวิธีมันก็คล้ายกับฮ่องกงในแง่ของเกาะและหลักสูตรการแล่นเรือใบ ลมและอากาศดี เรือยอชท์ของเรา Gioia เป็นคนแรก 44 ในกลุ่มสี่และเราผ่านเรือไม่กี่ลำที่มีการทำงานเป็นทีมที่ดี”

วงษ์เชื่อว่า Solaris 47 EZC ทำให้รู้สึกถึงคนที่ต้องการมุ่งเน้นไปที่ความสุขของการแล่นเรือมากกว่าความท้าทาย

“ แนวคิดการแล่นเรือใบง่ายเป็นสิ่งที่ฉันกำลังมองหา บูมที่มีขนดกการจับยึดตัวเองและรอกไฟฟ้าทั้งหมดทำให้ชีวิตง่ายขึ้นมากสำหรับสุภาพสตรีอย่างฉันและสำหรับผู้ที่ต้องการเพลิดเพลินกับการแล่นเรือใบ แต่ไม่ต้องการที่จะจัดการกับความยากลำบากทางกายภาพของการบดหรือดึงเส้น " เธอพูดว่า.

“ มันเกี่ยวกับการใช้เทคโนโลยีเพื่อให้การแล่นเรือง่ายขึ้นและปลอดภัยขึ้น ฉันสามารถแล่นเรือด้วยตัวเองในขณะที่ครอบครัวและเพื่อน ๆ ของฉันผ่อนคลายและเพลิดเพลินกับการเดินทาง เรือเร็วมาก แต่ก็ยังสะดวกสบายสำหรับผู้ที่อยู่บนเรือ

“ อิตาลีมีการออกแบบที่ดีที่สุดและใส่ใจในรายละเอียดและความงามเป็นอย่างมาก นอกจากนี้ยังเป็นงานสร้างคุณภาพสูง มันเป็นเรือโอเชียนที่แข็งแกร่งมากเพราะมีการออกแบบและก่อสร้างตัวถัง”

Zanella ยังมีการฝึกอบรมเพื่อให้มั่นใจว่าเจ้าของและผู้ซื้อที่คาดหวังจะคุ้นเคยกับการใช้ Solaris อย่างรวดเร็วและวิธีการใช้ประโยชน์สูงสุดจากแบรนด์บูติกนี้ซึ่งผลิตเรือยอชต์จำนวน จำกัด ต่อปีเท่านั้น

หว่องได้สั่งซื้อ Solaris 47 ตัวขาวที่จะมาถึงฮ่องกงในปลายปี 2019

“ ความสำคัญของแนวคิดการแล่นเรือใบอย่างง่ายคือการทำให้ทุกอย่างเป็นเรื่องง่ายดังนั้นแม้การฝึกอบรมควรเป็นเรื่องง่าย” หว่องกล่าว “ อย่างไรก็ตามคุณต้องใช้เวลาในการเรียนรู้ คุณแค่ต้องเรียนสองสามบทเรียนเพื่อทำความคุ้นเคยกับเรือด้วยการฝึกแล่นเรือตามปกติ”

ไลฟ์สไตล์และกีฬา

Zanella เชื่อว่ามีความเข้าใจผิดในจีนแผ่นดินใหญ่และส่วนอื่น ๆ ของเอเชียว่าการแล่นเรือใบเป็นเพียงกีฬาการหมุนรอบการแข่งขันและการแข่งเรือ

เขามุ่งมั่นที่จะให้ผู้คนจำนวนมากตระหนักถึงความต้องการการล่องเรือในวงกว้างและตัวเธอเองก็เป็นผู้สนับสนุนที่แข็งแกร่งของทั้งคู่

“ การแล่นเรือใบไม่เพียง แต่เป็นกีฬา แต่เป็นวิถีชีวิต การแข่งรถเป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้นในขณะที่การล่องเรือเกือบเข้าฌานทำให้จิตใจสงบและผ่อนคลายร่างกาย” เธอกล่าว

“ ไม่ว่าคุณจะเป็นสามเณรหรือสกิปเปอร์ที่มีประสบการณ์ทุกคนสามารถสนุกไปกับการล่องเรือได้ สามารถอยู่กับเพื่อนหลายคนพร้อมลูกเรือเต็มหรือเพียงหนึ่งหรือสองคนบนกระดาน

“ แตกต่างจากกีฬาอย่างฟุตบอลหรือเทนนิสเมื่อผู้เล่นสามารถเล่นเกมที่ยุติธรรมกับคนที่มีทักษะคล้ายคลึงกันเท่านั้นการล่องเรือสำหรับทุกคน - ตราบใดที่คุณไม่เมาเรือ!”

แม้ในฮ่องกงวงศ์ก็ยังเป็นชนกลุ่มน้อยในฐานะหญิงชาวเอเชียที่เป็นเจ้าของและแล่นเรือยอชต์ในแบบของตัวเองและในทางที่เงียบ ๆ ของเธอเองก็กำลังฝ่าอุปสรรคเล็ก ๆ น้อย ๆ และพิสูจน์ว่าทุกคนสามารถแล่นเรือได้

ด้วยเหตุนี้เธอจึงหวังอย่างแท้จริงว่ากีฬาจะยังคงได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องในเมืองที่เธอเรียกว่าบ้านและที่อื่น ๆ ในภูมิภาคนี้ที่ซึ่งการล่องเรือชมทิวทัศน์ที่งดงามยังคงด้อยค่าและด้อยค่าเป็นอย่างมาก

“ น้ำนั้นสวยงามและสะอาดในเมดและการแล่นเรือใบก็เป็นที่นิยมมาก ในฮ่องกงและประเทศอื่น ๆ ในเอเชียเรือยอชต์เป็นที่นิยมมากกว่า บนเรือยอชท์มอเตอร์ผู้คนต้องการที่จะมาถึงที่หมายอย่างรวดเร็วปล่อยสมอและอยู่ต่อในขณะที่แล่นเรือใบผู้คนเพลิดเพลินกับการเดินทาง ในความเป็นจริงฉันมักจะแล่นเรือโดยไม่มีจุดหมายแน่นอน - ฉันไปที่ที่ลมพัดพาฉันไป” เธอกล่าว

“ ความแตกต่างนี้เกี่ยวข้องกับระบบค่านิยมของชาวเอเชียกับชาวยุโรปมากกว่า โดยทั่วไปคนเอเชียมักจะให้ความสำคัญกับผลลัพธ์มากกว่าในขณะที่คนใน Med จะเน้นไปที่กระบวนการ หากคนฮ่องกงสามารถก้าวถอยหลังปลดปล่อยจิตใจและเพลิดเพลินไปกับอิสรภาพเรายังสามารถเพลิดเพลินไปกับธรรมชาติ ฮ่องกงมีเกาะที่สวยงามหลายแห่ง เราแค่ต้องเอื้อมมือออกไปและสนุกกับมัน”

โซลาริสนำการล่องเรือไปยังเอเชียอย่างง่ายดาย