รถคลาสสิคสามารถเป็นไดร์เวอร์รายวันได้หรือไม่?

ไม่ว่าจะเป็นสิ่งที่น่าเกรงขามเหมือนเฟอร์รารี่ยุค 1960 หรืออะไรที่สนุกเหมือนเดิมกับเฟียต 500 การกระโดดหลังพวงมาลัยของรถคลาสสิกสามารถเปลี่ยนการเดินทางในกิจกรรมพิเศษแม้แต่การเดินทางประจำวัน แต่คุณควรยอมแพ้และเป็นเจ้าของไดรฟ์ที่เจ๋งที่สุดทุกวันบนท้องถนนหรือคุณควรทิ้งมันไว้ในที่เก็บของอย่างอื่นนอกเหนือจากโอกาสพิเศษ?

สำหรับ James Cottingham ผู้อำนวยการฝ่ายจัดหาสำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมของเฟอร์รารี DK คำตอบนั้นง่ายต่อต้านการล่อใจในทุกเรื่อง

“ ถ้าเงินไม่ใช่วัตถุและคุณไม่แคร์ในโลกนี้คงไม่มีอะไรหยุดยั้งคุณจากการใช้เฟอร์รารี่แบบคลาสสิคในฐานะนักขับรายวัน” เขากล่าว

และการตอบสนองของเขาไม่ได้เกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่า บริษัท ของเขาดูแลและจัดเก็บรถยนต์ที่มีค่ามากที่สุดในปี 1950 และ 1960

“ มีเฟอร์รารีบางตัวที่เหมาะกับการใช้งานทั่วไปมากกว่ารถทั่วไป แต่รถคลาสสิกนั้นน่าสนุก” เขาอธิบาย“ และถ้าคุณต้องใช้งานทุกวันคุณจะเสียความสุขไปในไม่ช้า”

อาจมี E-Types มากมายในตลาด แต่นั่นเป็นเพราะเจ้าของยังไม่ได้ขับเคลื่อนพวกเขาทุกวัน

รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ท่วมท้นไม่ใช่แค่จาก Maranello ที่สร้างขึ้นระหว่างปี 1950 และ 1980 ถูกสร้างขึ้นในช่วงเวลาที่ความน่าเชื่อถือเป็นความฝันไม่ใช่ความจริงและเทคนิคการก่อสร้างหมายความว่ายานพาหนะมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมและเน่า

“ ฟันผุทั้งหมดและโลหะเปลือยใต้รถรุ่นเก่าเป็นสิ่งที่ฆ่าพวกเขา” Tony O’Keeffe ของจากัวร์กล่าว “ พวกเขาอนุญาตให้เกลือจากถนนและน้ำเข้าไปข้างในและอยู่ข้างในซึ่งหมายความว่าพวกมันกัดกร่อนจากภายในสู่ภายนอก”

แม้แต่เจ้าของที่รู้ว่าพวกเขาอาจมีคลาสสิกในอนาคตบนมือของพวกเขาบ่อยเกินไปทำให้เกิดความผิดพลาดในการขับรถออกไปทำให้เปียกและจอดรถทิ้งไว้เป็นเวลาหลายสัปดาห์ก่อนที่จะนำออกมาอีกครั้ง เริ่มก่อตัว

รถปอร์เช่ทุกคันตั้งแต่กลางยุค 80 เป็นต้นไปสามารถขับเคลื่อนเป็นรถยนต์ประจำวันได้

แคลิฟอร์เนียหรือหน้าอก

ปัญหาการกัดกร่อนนี้เป็นสาเหตุที่ทำให้แคลิฟอร์เนียกลายเป็นหนึ่งในสถานที่ล่าสัตว์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลกสำหรับรถยนต์คลาสสิกในยุค 50, 60 และ 70 ดวงอาทิตย์ปกตินั้นอาจฟอกสีได้ แต่ก็รับประกันได้ว่าแม้รถสปอร์ตสไตล์อังกฤษและแลนเซียจะไม่เกิดสนิม

แต่สำหรับผู้ที่ยังคงชอบความคิดที่มีบางสิ่งที่แตกต่างกันเล็กน้อยและสนุกไปกับการวิ่งหนีคุณสามารถใช้ภาษาเยอรมันได้ กว่า 70% ของรถยนต์ทุกคันที่เคยสร้างโดยปอร์เช่ยังอยู่บนท้องถนนและมักใช้งานทุกวัน

หรือสำหรับผู้ที่มีงบประมาณน้อยกว่า O'Keeffe แนะนำให้มองหาช่วงปลายยุค 80 และ 90 ตัวอย่างเช่น Jaguar XJ sedans (X300 series) ที่สร้างขึ้นภายใต้การจับตามองของฟอร์ดในปี 1994-97 มีความน่าเชื่อถือสบายมีหนังและวอลนัทที่ยอดเยี่ยมและสามารถรับมือกับสภาพที่ไม่เอื้ออำนวย ตัวอย่างการคิดต้นทุนเพียงเล็กน้อย $ 1,000

แต่สำหรับการเดินทางประจำวันใน Ferrari 250GT California Spider หรือ Jaguar Series I E-Type? “ ถ้ามีเกลืออยู่บนถนนคุณจะเอารถคลาสสิคของคุณไปจริงหรือ ฉันพูดว่าด้วยมือของพวกเขาในหัวใจเจ้าของคลาสสิกส่วนใหญ่จะพูดว่า "ไม่" เพราะพวกเขาต้องการให้พวกเขาให้นานที่สุด "คำตอบ O'Keeffe

Jaguar XJ Sedan X300 ซีรีส์จากปี 1994-97 อาจเป็นผู้ใช้เส้นทางคลาสสิก