ครุยเซอร์เบา: Numarine 60 Yacht

เมษายน 6, 2024

นูมารีนเป็นผู้ผลิตเรือยอชท์สุดหรูที่ผิดปกติหลายแห่ง แต่อยู่ในเอเชียและ 8,000 กม. จากฮ่องกงเป็นเพียงส่วนหนึ่งของเรื่อง พวกเขาสร้างและออกแบบในอิสตันบูลและมีลานขนาดใหญ่ที่ทันสมัยและไฮเทคได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001 มีความสามารถในการสร้างเรือกว่า 50 ลำต่อปีในระยะ 55 ฟุต -130 ฟุต พวกเขาส่วนใหญ่ออกแบบในบ้าน แต่ไม่ลังเลที่จะนำสถาปนิกและนักออกแบบอื่น ๆ เข้ามาในกรณีนี้ Umberto Tagliavini ในฐานะสถาปนิกทหารเรือ คนท้องถิ่น Gurit ทำวิศวกรรมโครงสร้างและนักออกแบบนำระยะยาวของ Numarine ชื่อ Can Yalman ทำแนวความคิดและการตกแต่งภายใน

Numarine 60 นั้นรวดเร็วและมีสไตล์พร้อมพื้นที่ foredeck ที่สะดวกสบาย

Numarine Flybridge 60 ได้รับการออกแบบให้มีปริมาณมากที่สุดในตลาดประเภทนี้และเหมือนกับเรือลำอื่น ๆ ที่ดูเหมือนจะเกิดขึ้นจากสนามหญ้าตุรกีแห่งนี้ได้รับการออกแบบด้วยความสะดวกสบายและความสปอร์ตที่เข้ากันได้ดีกับเค้าโครงดั้งเดิมของ Numarine

ประเพณีไม่ได้อยู่ในแนวทางของนวัตกรรม ห้องสวีทแบบเต็มลำแสงของเจ้าของมีเตียงอยู่นอกศูนย์เพื่อให้มีพื้นที่นั่งเล่นส่วนตัวจำนวนมาก - สิ่งสำคัญที่ต้องชื่นชมหน้าต่างบานใหญ่ที่ยื่นลงไปถึงระดับน้ำหากคุณเบื่อกับวิวที่สวยงามจากเตียง เคบินอื่น ๆ ทั้งสองมีห้องชุดในตัวเช่นกันเช่นเดียวกับห้องลูกเรือสองห้องนอนด้านล่างห้องนักบิน

ดาดฟ้าเรือเป็นพื้นที่ความบันเทิงที่สมบูรณ์แบบ

รถเก๋งหลักมีความไม่สมดุลอย่างน่าพอใจโดยมีที่นั่งหันหน้าไปทางกราบขวาทีวีขนาดใหญ่และห้องครัวขนาดใหญ่พร้อมกับรับประทานอาหารอยู่ด้านหลังตำแหน่งหางเสือและเพียงไม่กี่ก้าวจากที่พัก หน้าต่างขนาดใหญ่วางอยู่อย่างดีให้มุมมองที่ดีและแสงจำนวนมาก ห้องคนขับยังไม่สมดุลกับโต๊ะและที่นั่งสำหรับแขกที่เข้าพักทั้งหมดในรูปแบบตัวยูไปทางกราบขวา ฝั่งท่าเรือจะถูกข้ามไปยังขั้นบันไดลงไปยังลานว่ายน้ำท้ายเรือและบันไดไปจนถึงสะพาน Flybridge

Flybridge มีขนาดใหญ่สำหรับเรือขนาดนี้ - มันมีสองที่นั่ง / พื้นที่พักผ่อน - ซึ่งแต่ละคนสามารถถือได้ถึง 6 คน - ตำแหน่งหางเสือบนและพื้นที่ของดวงอาทิตย์มากมายและมินิครัวที่ดี ผู้ค้นหาดวงอาทิตย์ที่จริงจังจะถูกวางลงบน foredeck ที่วาง sunpads ตามปกติ - แม้ว่าในทางที่แตกต่างกับการเตรียมการตามปกติ ด้วยพื้นที่มากกว่าปกติที่นั่งที่ยาวเหยียดหันหน้าไปทางด้านหน้าลึกลงไปด้วยหลังคา Bimini ที่พับเก็บได้และม้านั่งสองตัวที่ยกขึ้นสำหรับม้านั่งแบนที่วางไว้สำหรับการแข่งขันในแต่ละคัน นอกจากนี้ยังมีห้องมากมายไม่เพียง แต่สำหรับผู้โดยสารในห้องโดยสารเท่านั้น แต่สำหรับผู้เข้าพักรายวันไม่ว่าจะเป็นการล่องเรือหรือเครื่องดื่มที่ทอดสมอหลังจากสิ้นสุดวัน

Numarine 60 Master Suite

สำหรับการล่องเรือฮัลล์นี้ได้รับความนิยม เครื่องยนต์ไม่ใหญ่ แต่เธอทำ 28kts โดยไม่ต้องหายใจหนักและจะเพิ่มขึ้นถึง 35kts ทันที เธอมีเครื่องยนต์คู่ขนานมาตรฐาน Volvo Penta IPS 950 เหล่านี้เป็นไดรฟ์หลายทิศทางที่ทันสมัยซึ่งทำให้การจัดการเป็นเรื่องง่ายแม้ในขณะที่เชื่อมต่อ ไม่เพียง แต่มีประโยชน์ แต่มีขนาดเล็กมากด้วยดังนั้นห้องเครื่องยนต์จึงมีขนาดเล็กผิดปกติทำให้มีพื้นที่สำหรับถังเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ นั่นและ Pentas ให้การประหยัดเชื้อเพลิงอย่างมาก - ลดลงมากถึง 30% - และการประหยัดที่คล้ายกันในการปล่อยมลพิษและเสียงรบกวนในขณะที่ขยายช่วงความเร็วและการจัดการที่ดีขึ้น คุณยังได้รับราคาต่อรองอีกด้วย: ราคาเครื่องยนต์เป็นส่วนสำคัญของต้นทุนโดยรวม Numarine 60 Fly มีค่าใช้จ่ายเล็กน้อยภายใต้ EUR3.3m

ฮัลล์ได้รับการออกแบบรอบเครื่องยนต์เหล่านี้ - ไม่เพียง แต่จะใช้พื้นที่เพิ่มเติม - แต่พวกเขายังต้องมีฮัลล์ที่จะสามารถจัดการเครื่องยนต์แบบอินไลน์ทั่วไป ก็เช่นกัน - นูมารีนได้สร้างขายและส่งมอบให้กันแล้วก่อนที่เรือจะ "ปล่อย" อย่างเป็นทางการ

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม: www.numarine.com / www.amysasia.com

ข้อมูลจำเพาะ
LOA: 18.4m (60'4”)
บีม: 5.08m (16'8”)
แทนที่: 27 ตัน
ความจุเชื้อเพลิง: 3,200 ลิตร
ความจุน้ำ: 900 ลิตร
เครื่องยนต์: Twin Volvo IOS 950
ความเร็วสูงสุด: สูงถึง 35kts
ความเร็วในการแล่น: มากถึง 28kts
ช่วงล่องเรือ: สูงสุด 375nm
* มีตัวเลือกเครื่องยนต์