Range Rover ที่ยาวและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเปิดตัวในปักกิ่ง

รถออฟโรดสุดหรูที่ยืดออกจะกลายเป็นรถยนต์ไฮบริดไฟฟ้าดีเซลเครื่องแรกที่วางจำหน่ายในประเทศจีนเมื่อเริ่มส่งมอบในปลายปีนี้

จากภายนอก Range Rover ใหม่ที่จัดแสดงในงานมอเตอร์โชว์ที่ปักกิ่งนั้นค่อนข้างเหมือนกับรุ่นฐานล้อยาวแบบมาตรฐานและทำให้ผู้โดยสารด้านหลังมีพื้นที่วางขาเพิ่มเติม 186 มม. และมีแพ็คเกจที่นั่งอัพเกรดที่นั่งที่สามารถปรับเอนได้ 17 องศา .

อย่างไรก็ตามภายใต้ประทุนสิ่งที่แตกต่างกันมาก เครื่องยนต์ดีเซล SDV6 ขนาด 3.0 ลิตรได้รับการผสมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 35kW และผลที่ได้คือการลดการปล่อย CO2 26% - 169g / kg - และการประหยัดเชื้อเพลิงรอบที่ 6.4 ลิตร / 100 กม. (44.1mpg)

เมื่อทำงานควบคู่เครื่องยนต์จะผลิต 340PS (335.4bhp) ซึ่งไม่เลวเลย แต่สิ่งที่น่าประทับใจมากคือความจริงที่ว่าแรงบิดของก๊อกน้ำแตะ 700Nm (ระหว่าง 1,500 ถึง 3,000 รอบต่อนาที) เท่ากับที่เสนอโดย รถยนต์ V8 ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน

และสำหรับทุกคนที่จริงจังเกี่ยวกับสมรรถนะออฟโร้ดแรงบิดและแรงม้าทรัมป์ความเร็วสูงสุดและการเร่งความเร็ว 0-100km / h ทุกครั้ง

ดังนั้นผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะยินดีที่จะเรียนรู้ว่า Land Rover สามารถบรรจุในระบบส่งกำลังใหม่ได้ในขณะที่ยังคงรักษาความสามารถในการกำหนดทั้งหมดของ Range Rover มันจะมาพร้อมกับการตอบสนองภูมิประเทศชั้นนำระดับเดียวกันและระบบขับเคลื่อนล้อทุกล้อที่พบในรุ่นที่ไม่ใช่ไฮบริดและจะรักษาระดับความลึกลุยไว้ที่ 900 มม.

แต่สำหรับเมื่อรถเปิดอยู่แทนที่จะปิดถนน Range Rover สามารถเดินทางด้วยความเร็ว 48 กม. / ชม. (30 ไมล์ต่อชั่วโมง) เป็นระยะทาง 1.6 กม. โดยใช้พลังงานไฟฟ้าก่อนเครื่องยนต์ดีเซลจะลุกขึ้นมาอีกครั้ง ไฮบริดใหม่ซูเปอร์คาร์มอเตอร์ไฟฟ้าถูกใช้เพื่อเติมช่องว่างในการเร่งความเร็วและการตอบสนองจากเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้ความคืบหน้าราบรื่นเสมอ

ระบบส่งกำลังไฮบริดกำลังจะออกสู่ตลาดหลังจากการทดสอบที่โหดร้ายในโลกแห่งความจริง ในปี 2013 Land Rover ได้ขับรถ Range Rovers ไฮบริดจาก Solihull ในเบอร์มิงแฮมและทั่วเอเชียกลางถึงมุมไบประเทศอินเดีย

และหลังจากการเดินทางระยะทาง 16,000 กม. รถยนต์ถูกถอดออกข้อมูลที่รวบรวมได้และระบบที่ได้รับการปรับแต่งให้พร้อมสำหรับผู้บริโภค

หนังสือคำสั่งซื้อทั่วโลกสำหรับ Hybrid Range Rover เปิดในเดือนพฤษภาคมโดยมีกำหนดการส่งมอบครั้งแรกก่อนสิ้นปี 2014