Reborn Powerhouse: Audi TT RS
สิ่งนี้ทำให้เป็นทางเลือกที่ยากสำหรับเรา: Audi TT RS ตกลงในวันเดียวกับ Porsche Cayman รุ่นใหม่ล่าสุด เราต้องเลื่อนการปิดบังไว้เป็นเวลาหนึ่งวันเพราะเคย์แมนน่ารำคาญ แต่ก็ไม่สำคัญ การเปิดตัวพร้อมกันในลอนดอนและปักกิ่งพร้อมกันนี้ส่งผลให้ TT 2016 เป็นรูปแบบการผลิตที่ทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์ด้วยเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 5 สูบเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีม้า 395 ตัวในขณะที่มีน้ำหนักน้อยกว่าหน่วยห้าสูบที่มีอยู่ 10 กิโลกรัม ใช่ว่าเป็นน้ำหนักที่วิศวกรที่ฉลาดตัดเครื่องยนต์ออก เรายังคงบันทึกด้วยความเข้าใจเกี่ยวกับการเผาไหม้ภายใน แต่เราพูดนอกเรื่อง ...
มันเปรียบเทียบกับเคย์แมนนั้นอย่างไร ดูเหมือนว่าจะมีคนที่กล้าหาญตัวเลขที่เรามี การทำลายเครื่องหมาย 0-100km / h ใน 3.7 วินาทีตัวเลขประสิทธิภาพของ RS จะสูงขึ้นในแง่ของการเร่งความเร็ว (4.2 วินาทีสำหรับ Cayman S) และเอาต์พุต (350hp บน Cayman S) พวกเขาจับคู่อย่างใกล้ชิดด้วยความเร็วสูงสุดที่ประมาณ 280km / h ทั้งคู่ยังได้รับการจับคู่อย่างสม่ำเสมอในราคาของความร้อนที่€ 65,000
มีตัวเลือกที่ปรับแต่งได้มากมายสำหรับ RS มันสามารถมาในรถโรดสเตอร์ชั้นนำที่อ่อนนุ่มหรือในรูปแบบ hardtop รัฐประหาร มีให้เลือกเก้าสีพร้อมตัวเลือกสำหรับล้ออัลลอยน้ำหนักเบาขนาด 20 นิ้ว
ที่ด้านหน้าด้านนอก RS มีช่องรับอากาศด้านหน้าที่กว้างขึ้นลวดลายกระจังรวงผึ้งและธรณีประตูด้านข้างที่กว้างขึ้นทั้งหมดนี้ส่งผลต่อความหมายที่แย่ลง นอกจากนี้ยังมีปีกหลังแบบคงที่ตามมาตรฐาน Diffuser หลังแบบมัลติฟิวชั่นขนาดใหญ่และคลัสเตอร์ไฟท้าย OLED (ตัวแรกสำหรับ Audi) ช่วยให้รถมีศักยภาพมากขึ้นที่ Vanilla TT
ดร. Stefan Knirsch สมาชิกคณะกรรมการ Audi เพื่อการพัฒนาด้านเทคนิคกล่าวว่า“ เครื่องยนต์เทอร์โบห้าสูบที่พัฒนาขึ้นใหม่ซึ่งเราดำเนินการตามประเพณีที่ยิ่งใหญ่ของเราตั้งแต่ทศวรรษ 1980 นั้นแสดงถึงอารมณ์ที่บริสุทธิ์
เมื่อการแข่งขันที่ดุเดือดอยู่เหนือการวางจำหน่ายเราจะมองอย่างกระตือรือร้นเพื่อดูว่าอาร์เอสหรือเคย์แมนชนะการรีวิวและการขายหรือไม่ แม้ว่าผู้ผลิตรายหนึ่งอาจจะขาดทุน แต่ก็เป็นทางเลือกที่ดีกว่าสำหรับผู้บริโภค นอกจากนี้ชื่อทั้งสองเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม VW ดังนั้นจึงเป็น win-win สำหรับ behemoth ที่ผ่านมา (ทั้ง Audi และ Porsche ไม่ได้ถูกปนเปื้อนในเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับการโกงการปล่อยมลพิษ)
